Avanza taponado de pozo en el Golfo de México
Luis Beaton

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Washington, EUA, 28 de mayo de 2010, PL.- El derrame de petróleo a las aguas del golfo de México entró hoy en su quinta semana en medio de crecientes expectativas de que una operación de sellado tenga éxito.

  Johnny Hecker, ingeniero de Petróleo, dijo a la televisora CNN que el cambio de coloración del fluido que escapa de la tubería es una muestra de que la mezcla llegó a la profundidad donde descansa la plataforma Deepwater Horizon.

La British Petroleum (BP) intenta taponar la boca del pozo por donde se escapa el crudo, pero, según expertos, hay que esperar varios días para tener seguridad en el éxito de la operación.

Ya terminó la primera fase y a partir de hoy se bombeará un material adicional al interior del pozo, dijo en rueda de prensa Doug Suttles, jefe de operaciones de BP.

Hay otras alternativas, aclaró, si esto no funciona.

El peor desastre ecológico en la historia de Estados Unidos mantiene conmocionado al país y ocupa importantes espacios en medios políticos, de prensa y ambientalistas de todo el mundo.

El presidente Barack Obama dijo este jueves que en la agencia encargada de supervisar las plataformas petrolíferas existe corrupción desde hace años, lo que debe avivar las críticas a su gobierno.

Algunas fuentes estiman que el derrame se convertirá en el Katrina de Obama, en referencia al huracán que mostró la ineptitud y tardía reacción del ex presidente George W. Bush al paso de esa tormenta en 2005.

La acusación del mandatario ocurrió durante una rueda de prensa en la que subrayó que su gabinete dirige las operaciones de BP para taponar el escape de crudo.

Llamó la atención la renuncia ese día de Elizabeth Birnbaum, directora del Servicio de Gestión de Minerales (MMS, por su sigla en inglés), la entidad que supervisa las exploraciones petrolíferas y de gas en el país.

El gobernante anunció una serie de medidas entre las cuales destaca la suspensión de nuevas perforaciones y exploración petrolera en la costa de Alaska, el Atlántico y el Golfo de México. La moratoria se extenderá a seis meses.

En ese sentido ordenó suspender toda operación en los 33 pozos de exploración profunda que son perforados en el Golfo de México, lo que no es un indicativo de que renuncie a la obtención de petróleo en las profundidades del mar, lo que reiteró esta semana.

Obama dice que el Gobierno dirige la respuesta al derrame y no BP
Teresa Bouza

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Washington, EUA, 27 de mayo de 2010, EFE.- El presidente de EE.UU., Barack Obama, dijo hoy que British Petroleum opera bajo la dirección del Gobierno y no al revés en el desastre del Golfo de México con lo que salió al paso de las críticas de que la Casa Blanca no lleva la batuta.

"La idea de que el Gobierno federal se ha quedado al margen y durante las últimas tres o cuatro o cinco semanas hemos estado dejando a BP tomar una serie de decisiones simplemente no es cierta", afirmó Obama en una rueda de prensa en la Casa Blanca.

Subrayó que "desde el momento en el que comenzó el desastre, el Gobierno federal ha estado a cargo de la respuesta" e insistió en que British Petroleum (BP) es "responsable" por la "espantosa" catástrofe.

Recordó, además, que cualquier "gran decisión" tiene que recibir el visto bueno del comandante de la Guardia Costera de EE.UU., Thad Allen, y que BP opera bajo la constante supervisión del Gobierno.

Allen fue quien dijo hoy que el procedimiento para sellar de forma definitiva el pozo del Golfo de México con una inyección de fluidos pesados y cemento iniciado ayer parece estar funcionando aunque aún es pronto para determinar si la operación tendrá éxito.

La incapacidad hasta ahora de BP para sellar el pozo, abierto el 20 de abril tras la explosión en una plataforma petrolera operada por BP, ha llevado a distintos legisladores a pedir que el Gobierno saque a la multinacional británica del medio y se ponga al frente.

Obama aseguró hoy que eso no es posible ya que BP tiene "la mejor tecnología" para tratar de sellar el pozo.

Según los cálculos divulgados hoy por el Servicio Geológico de EE.UU., una agencia científica del Gobierno, cada día manan al mar entre 1,9 y 3,8 millones de litros de petróleo, lo que convierte al derrame en el peor de la historia de EEUU.

Esa estimación es muy superior a la barajada por BP, que mantenía que el derrame rondaba los 800.000 litros.

Obama aseguró hoy sentirse "frustrado y enfadado" por cada día que pasa sin lograr contener el derrame, pero destacó que el Gobierno opera con un constante sentido de "urgencia".

Admitió, eso sí, que hubo "un sentido de autocomplacencia" por parte del Gobierno a la hora de planificar la respuesta en el caso de que se materializara el peor escenario posible.

Distintas cadenas de televisión mostraron imágenes del pozo expulsando petróleo al mar mientras Obama hablaba sobre el tema.

El presidente criticó, por lo demás, los que describió como años de "corrupción" en el Servicio de Gestión de Minerales (MMS), la agencia encargada de supervisar las exploraciones de petróleo y gas.

Apuntó que el nuevo ministro del Interior, Ken Salazar, comenzó a "limpiar" la agencia, que depende del departamento que él dirige, tras asumir el puesto aunque reconoció que "no hubo suficiente urgencia" en el ritmo con el que se implementaron los cambios.

Dijo asumir "la responsabilidad" por ello, pero añadió que no hay pruebas de que "algunas de las prácticas corruptas que tuvieron lugar antes se hayan repetido bajo la actual Administración".

Horas antes de la rueda de prensa de Obama, se conoció la dimisión de la responsable del MMS, Elizabeth Birnbaum, que llega pocos días después de que un informe describiera como los inspectores de la agencia recibían regalos del sector.

Obama describió hoy las conclusiones del informe como "atroces".

Añadió que el desastre en el Golfo ha subrayado la necesidad de reformas adicionales para impedir que una situación similar se repita y una mayor apuesta por energías limpias y renovables.

El presidente, que recibió hoy los resultados de una investigación para determinar los motivos del accidente en el Golfo, anunció que suspende las planeadas exploraciones en dos puntos de la costa de Alaska.

Además cancelará todos los permisos pendientes de concesión en el Golfo de México y la propuesta concesión de permiso para realizar exploraciones en la costa de Virginia.

A eso se suma el mantenimiento de la actual moratoria y la suspensión de la emisión de nuevas permisos para perforar en aguas profundas durante seis meses más.

Obama insiste en que British Petroleum es responsable por el "espantoso" derrame
El presidente de EE.UU., Barack Obama, dijo hoy que el derrame en el Golfo de México es "espantoso" e insistió en que British Petroleum es responsable y opera "bajo la dirección" del Gobierno.

Obama hizo esas declaraciones en una rueda de prensa convocada para hablar, entre otros temas, de los resultados de un informe encargado hace un mes para determinar los motivos de la explosión el 20 de abril de la plataforma Deepwater Horizon operada por British Petroleum (BP).

Dimite la respo nsable de la agencia que supervisaba
plataformas petrolíferas en EEUU

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Washington, EUA, 27 de mayo de 2010, EFE.- Elizabeth Birnbaum, responsable del Servicio de Gestión de Minerales (MMS), la agencia que supervisa las exploraciones petrolíferas y de gas en EE.UU. dimitió hoy en medio del peor desastre ecológico en el país a raíz del derrame en el Golfo de México.

Birnbaum y su agencia han sido objeto de fuertes críticas a raíz de la que el propio presidente de EE.UU., Barack Obama, describió como una relación demasiado "estrecha" con la industria a la que se supone tenía que supervisar.

Un informe publicado esta semana reveló que los inspectores que debían garantizar la seguridad de las plataformas petrolíferas que operan en el Golfo de México aceptaban invitaciones a comidas, además de entradas a eventos deportivos y otros regalos de representantes del sector.

Ken Salazar, secretario del Departamento del Interior, del que forma parte el MMS, dijo hoy que Birnbaum dimitió por voluntad propia.

Distintos medios de comunicación, entre ellos la cadena de televisión CNN, informaron que a Birnbaum la habían "despedido".

El Servicio Geológico de EE.UU., una agencia científica del Gobierno, dijo hoy que el derrame del Golfo de México es el peor en la historia de EE.UU. y mayor que el provocado por el accidente del petrolero Exxon Valdez en Alaska en 1989, que vertió más de 40 millones de litros de crudo.

Según los cálculos del Servicio Geológico, el pozo abierto en el Golfo de México ha escupido entre 71 y 147 millones de litros de petróleo al mar.

La agencia calcula que han manado al mar entre 1,9 y 3,8 millones de litros diarios desde el accidente del 20 de abril en la plataforma operada por British Petroleum (BP), muy por encima de los alrededor de 800.000 litros que estima la multinacional británica.

La empresa inició ayer una operación bautizada en inglés como "top kill" para sellar el pozo mediante la inyección de un fluido pesado, compuesto por una mezcla de agua, arcilla y químicos, a la que se sumarán después capas de cemento.

El comandante de la Guardia Costera de EE.UU., Thad Allen, dijo hoy que la complicada operación de sellado del pozo de British Petroleum está funcionando y, de momento, se ha frenado la fuga de crudo.

El vertido de crudo, de momento, ha parado,
según la Guardia Costera

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Washington, EUA, 27 de mayo de 2010, EFE.- El comandante de la Guardia Costera de EE.UU., Thad Allen, dijo hoy que la complicada operación de sellado del pozo de British Petroleum está funcionando y, de momento, se ha frenado la fuga de crudo.

En declaraciones a la emisora de radio WWL, Allen explicó que, por primera vez desde que se hundió la plataforma petrolera de BP en el Golfo de México, el 22 de abril, no se está filtrando crudo al mar.

"Han parado la salida de los hidrocarburos. Han podido estabilizar la salida del pozo", dijo hoy a la emisora.

British Petroleum inicio el miércoles el procedimiento para intentar sellar la fuga con la inyección de lodo y cemento, una operación que nunca se ha realizado a la gran profundidad a la que está la tubería abierta, más de 1.500 metros.

El procedimiento, conocido como "top kill" fue autorizado por la Guardia Costera ayer mismo, después de que se retrasara durante varias horas debido a dudas planteadas por los científicos que asesoran al Gobierno Federal.

BP ha advertido de que tardará algunos días en determinar si la operación finalmente funciona.

No obstante, el comandante de la Guardia Costera ha anunciado ya que el vertido se ha frenado. La incógnita que planea sobre la operación es si el lodo y el cemento inyectado serán capaces de contener la salida de petróleo y gas natural.

Si fuera así, explicó a la emisora, se podría sellar el pozo.

"El objetivo es inyectar el suficiente lodo en el pozo como para frenar la presión de salida de los hidrocarburos, y entonces poder sellar el pozo con cemento", indicó.

BP pone en marcha una operación para intentar sellar
el pozo del Golfo de México

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Washington, EUA, 26 de mayo de 2010, EFE.- British Petroleum (BP) inició hoy la operación para intentar sellar el pozo en el Golfo de México con una inyección de fluidos pesados, aunque tanto la empresa como la Casa Blanca insistieron en que no hay garantías de éxito.

El procedimiento, conocido como "top kill", arrancó alrededor de las 18.00 GMT, poco después de que la Guardia Costera de EE.UU. diese luz verde a la multinacional británica para comenzar a trabajar.

BP bombeará cemento tras inyectar los fluidos pesados en una operación que, según adelantó hoy en un comunicado, "podría prolongarse durante dos días".

La compañía indicó, además, que "no se puede predecir cuánto tiempo será necesario para comprobar" el éxito o fracaso del "top kill".

Es la primera vez que una operación de este tipo se lleva a cabo en aguas tan profundas y BP ha cifrado las posibilidades de éxito entre el 60 y el 70 por ciento.

"Este procedimiento nunca se ha realizado a 1.500 metros de profundidad y no se puede asegurar su éxito", informó hoy la empresa.

El presidente de EE.UU., Barack Obama, también rebajó hoy las expectativas al afirmar durante un discurso en California que "no hay garantías" de que la operación funcione.

Obama abordará mañana en una rueda de prensa los resultados de un informe encargado al Departamento del Interior tras el accidente el 20 de abril en la plataforma de BP.

Se espera que el presidente anuncie reglas más duras y una supervisión más rigurosa de las operaciones de exploración petrolera en alta mar.

El pozo que intentará cerrar BP escupe, según los datos oficiales, unos 800.000 litros diarios de crudo al mar, aunque científicos independientes calculan que la cifra puede ser hasta diez veces mayor.

Desde el accidente del mes pasado, BP ha realizado varios intentos para contener la fuga, entre ellos la colocación de una caja de cerca de 100 toneladas que se suponía debía transportar el crudo mediante un tubo a un barco en la superficie pero que no funcionó al atascarse por la formación de gas cristalizado.

La empresa tuvo más fortuna a mediados de este mes cuando logró insertar un tubo en la principal fuga de petróleo por el que dice haber estado recogiendo algo más de la mitad del combustible que contamina las aguas del Golfo.

BP ha lanzado también una campaña sin precedentes de rociado de químicos dispersantes para fraccionar el petróleo en pequeñas partículas que se supone consumen después los microorganismos marinos y que impide que el petróleo flote a la superficie.

La práctica ha sido cuestionada por numerosos científicos que han alertado de las potenciales repercusiones negativas a largo plazo sobre la vida marina.

El nieto del oceanógrafo Jacques Cousteau describió hoy en una entrevista con CNN como una "verdadera pesadilla" el paisaje submarino tras haber buceado en las aguas de la zona.

"Estábamos a entre cuatro y medio y seis metros de profundidad y (el petróleo) estaba disperso en partículas más y más pequeñas en una columna de agua formando nubes que nos envolvían en esa sopa tóxica", dijo Cousteau, quien subrayó que la situación es "muy, muy alarmante".

El nuevo intento para poner fin al que amenaza con convertirse en el peor desastre ecológico de la historia estadounidense arranca tras la publicación de un documento este martes en el que BP reconoce que ignoró señales de alerta antes de la explosión.

El informe elaborado por dos congresistas demócratas se basa en las conversaciones privadas el martes entre los legisladores que investigan el suceso y representantes de BP.

La empresa aseguró durante el citado encuentro que existió una señal clara de una "gran anomalía" en el pozo tras las pruebas de presión realizadas horas antes de la explosión en la que murieron once trabajadores.

BP sostiene ahora que el continuar con el trabajo en el pozo pudo haber sido un "error fundamental".

Si la operación de hoy no funciona, BP intentará nuevos sistemas de contención y contempla la posibilidad de reemplazar el mecanismo diseñado para impedir explosiones (BOP) que debería de haber sellado el pozo pero falló el día del accidente.

La empresa continúa además con la excavación de dos pozos alternativos para interceptar el petróleo que fluye ahora al mar de forma definitiva pero esa operación podría durar tres meses

BP reconoce que ignorar las señales de alerta
pudo ser un "error fundamental"

mexico ambiental
Foto: EFE

Washington, EUA, 26 de mayo de 2010, EFE.- La empresa British Petroleum (BP) reconoció ante investigadores del Congreso de EE.UU. que el seguir los trabajos en el pozo del Golfo de México después de que una prueba advirtiera de problemas pudo haber sido un "error fundamental".

Así lo asegura un informe divulgado por dos legisladores estadounidenses del que se hace eco hoy la prensa local.

El documento divulgado a última hora del martes describe distintos errores durante las horas que precedieron a la explosión en la plataforma Deepwater Horizon el 20 de abril.

La principal novedad, de todos modos, es que BP asegura ahora que hubo una clara señal de una "gran anomalía" en el pozo tras las pruebas de presión realizadas antes del accidente en el que murieron once trabajadores.

Aun así, la multinacional decidió continuar con los trabajos en el yacimiento.

El documento detalla la reunión privada que tuvo lugar el martes entre BP y legisladores estadounidenses y durante la que la compañía ofreció un informe preliminar sobre el accidente del 20 de abril.

El accidente dejó abierto el pozo por el que salen a diario unos 800.000 litros de crudo, más de 5.000 barriles, según las estimaciones oficiales, que científicos independientes creen podrían ser diez veces mayor.

Según el documento, BP identificó otros errores, incluida la posible contaminación del cemento que se suponía se utilizaría para sellar el pozo.

El documento elaborado por los legisladores demócratas Henry Waxman y Bart Stupak señala que pese a las señales de problemas tras la prueba de presión en el pozo, trabajadores no identificados en el documento, decidieron proceder con los trabajos.

Dos horas más tarde de que se tomara esa decisión explotó la plataforma.

Los trabajos implicaron la retirada de líquido pesado del pozo, que ejerce presión para impedir que el gas que pueda haber entrado en el yacimiento suba a la superficie.

El documento también describe problemas de comunicación entre los trabajadores en la plataforma en las horas previas a la explosión.

Al mismo tiempo el informe detalla que el cemento que se supone debía de impedir que el gas entrara en el pozo falló.

La Guardia Costera de EE.UU. da luz verde a BP
para que intente sellar el pozo

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Washington, EUA, 26 de mayo de 2010, EFE.- La Guardia Costera de Estados Unidos dio hoy luz verde a la empresa British Petroleum (BP) para que lleve adelante la operación con la que busca sellar el pozo en el Golfo de México mediante la inyección de un fluido pesado.

La Guardia Costera dijo haber aprobado la operación tras las consultas realizadas con científicos del Gobierno.

La multinacional británica analiza las pruebas de presión en el yacimiento realizadas durante la noche. Se desconoce por el momento cuándo se llevará a cabo la operación.

BP ha insistido durante los últimos días en que este tipo de operación no se ha intentado nunca a profundidades de 1.500 metros y ha señalado que las posibilidades de éxito oscilan entre el 60 y el 70 por ciento.

El pozo que intentará cerrar BP escupe al menos 800.000 litros diarios de crudo al mar desde la explosión el pasado 20 de abril de la plataforma Deepwater Horizon operada en concesión por la empresa.

BP reconoció ayer ante investigadores del Congreso de EE.UU. que continuar con los trabajos en el pozo del Golfo de México después de que una prueba advirtiese de problemas pudo haber sido un "error fundamental" en las horas previas a la explosión.

Esto se incluye en un informe divulgado a última hora de ayer por dos legisladores estadounidenses, donde se describen distintos errores durante los momentos previos a la explosión.

La principal novedad del informe es que BP asegura que hubo una clara señal de una "gran anomalía" en el pozo tras las pruebas de presión realizadas antes del accidente en el que murieron once trabajadores.

Aun así, la multinacional decidió continuar con los trabajos en el yacimiento.

El documento detalla la reunión privada que tuvo lugar el martes entre BP y legisladores estadounidenses y durante la que la compañía ofreció un informe preliminar sobre el accidente del 20 de abril.

Choque de buques derrama dos mil toneladas de crudo en Singapur

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Pekín, China, 25 de mayo de 2010, Notimex.- La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur informó hoy que unas dos mil toneladas de petróleo crudo han sido vertidas en el mar debido a la colisión esta mañana de dos naves en el Estrecho de Singapur.

El accidente tuvo lugar a las 6:10 horas (22:10 GMT de este lunes) en el Estrecho de Singapur sin que se hayan registrado heridos, indicó la fuente en un correo electrónico citado por la edición electrónica del singapurense Today.

Los buques involucrados son el tanquero MT Bunga Kelana con bandera de Malasia y el carguero MV Waily de San Vicente y Granadinas.

El escape de petróleo se registró por una hendidura de unos 10 metros que causó la colisión en el buque malayo.

La autoridad marítima singapurense afirmó que tres equipos especiales atienden ya el derrame de crudo, y que hasta la tarde de este martes el tráfico por el Estrecho de Singapur no ha sido afectado.

Responsable de BP promete limpiar
hasta la última gota del vertido en la costa

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Washington, EUA, 25 de mayo de 2010, EFE.- El consejero delegado de British Petroleum (BP), Tony Hayward, prometió hoy que su empresa limpiará "hasta la última gota" del petróleo en las costas de Luisiana y reconoció que la compañía se juega su reputación en esta catástrofe.

"Estoy tan devastado como ustedes por lo que estoy viendo hoy aquí", dijo Hayward ante la prensa en Grand Isle, una localidad costera al sur de Luisiana a donde ha llegado ya la marea negra fruto del incontenible vertido en el Golfo de México.

"Vamos a hacer todo lo que podamos para impedir que llegue más petróleo a la costa y limpiaremos hasta la última gota y arreglaremos todos los daños medioambientales", añadió el ejecutivo.

Aseguró que el derrame es "claramente" un asunto en el que BP se juega su reputación y adelantó que la empresa prevé inyectar fluidos pesados en el pozo este miércoles e intentará sellarlo con cemento.

Indicó que las probabilidades de éxito de la operación rondan el 60 ó 70 por ciento y recordó, a continuación, que "nunca se ha intentado" una operación de ese tipo a 1.500 metros de profundidad.

Hayward, que recibió duras críticas por decir recientemente en una entrevista con la cadena británica Sky News que el impacto ecológico del derrame sería probablemente "muy, muy modesto", aseguró hoy sentirse "devastado" por la catástrofe.

"Lo que les puedo decir es que estamos aquí para quedarnos a largo plazo", insistió el directivo, quien afirmó que la multinacional que dirige está intentando hacer "lo correcto" y comunicarlo de forma abierta y transparente.

BP afirmó la semana pasada que estaba recolectando alrededor de los 5.000 barriles de crudo de los alrededor de 8.000 que según las estimaciones oficiales fluyen al Golfo de México a diario.

Expertos independientes cuestionan esos cálculos y dicen que la cantidad podría ser, de hecho, hasta diez veces mayor.

El derrame en el Golfo de México comenzó el pasado 20 de abril a raíz de la explosión y hundimiento dos días después de la plataforma petrolífera Deep Water Horizon operada por BP.

El comandante de la Guardia Costera dice BP
usa todos los recursos técnicos posibles

mexico ambiental
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El comandante de la Guardia Costera dice que BP usa todos los recursos técnicos posibles

Washington, EUA, 25 de mayo de 2010, EFE.- El comandante de la Guardia Costera de EE.UU., Thad Allen, dijo hoy que la empresa British Petroleum (BP) está agotando todos los recursos técnicos a su alcance para contener el derrame de crudo al Golfo de México.

"Están agotando todos los recursos técnicos posibles para lidiar con el derrame", aseguró durante una rueda de prensa hoy en la Casa Blanca Allen, quien dijo sentirse satisfecho con la "coordinación" sobre el terreno entre el sector público y privado.

Señaló, en ese sentido, no ver la necesidad de hacer un cambio en el "liderazgo" en la respuesta al derrame que comenzó el 20 de abril a raíz de la explosión y hundimiento dos días después de una plataforma petrolífera operada en concesión por BP.

El comandante descartó, por lo demás, la posibilidad sugerida por algunos críticos de que el Gobierno asuma el liderazgo total de la campaña y saque a BP del medio.

"El sacar a BP de en medio plantea la pregunta de con qué la reemplazamos", afirmó Allen, quien recordó que las leyes federales estadounidenses establecen que BP debe estar al frente de las tareas de limpieza del derrame y que la misión del Gobierno es supervisar esas labores.

El Gobierno goza, de todos modos, de poder de veto en caso de considerar que BP no actúa correctamente.

El presidente estadounidense, Barack Obama, recibirá el jueves el informe sobre la seguridad de las exploraciones petrolíferas en alta mar, según adelantó hoy en la rueda de prensa conjunta con Allen el portavoz de la Casa Blanca, Robert Gibbs.

Está previsto que Obama aborde las conclusiones del informe en una rueda de prensa, señaló Gibbs, quien apuntó que es posible que Obama realice una segunda visita a la zona afectada por el derrame.

Medir el gas metano ayudará a cuantificar el crudo
vertido en el Golfo de México

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Londres, Reino Unido, 25 de mayo de 2010, EFE.- Medir el gas metano disuelto en las aguas del Golfo de México ayudaría a cuantificar el crudo derramado tras la explosión y hundimiento de una plataforma de la petrolera británica BP hace más de un mes, según un artículo publicado en la versión digital de la revista científica Nature.

El experto estadounidense David Valentine indica que para lograr una estimación exacta del vertido de petróleo de la plataforma "Deepwater Horizon" se debería medir el gas metano -que puede generarse por descomposición o fraccionamiento del crudo- disuelto en las aguas.

Según British Petroleum (BP), que no ha podido taponar el vertido, cada día se siguen derramando al mar 5.000 barriles de crudo, pero otras cálculos apuntan entre 25.000 y 95.000 barriles.

Conocer la cantidad exacta de petróleo es importante, ya que afectará a los futuros planes de labores de limpieza y determinará, además, el grado de responsabilidad de BP en lo que se considera una potencial catástrofe medioambiental.

Valentine prevé que el gas metano, que se encuentra en forma líquida y cristalina en el fondo marino, se disolverá en las aguas en su camino desde el fondo hacia la superficie.

Según él, a los científicos les resultaría más sencillo localizar y medir esas columnas de agua que contienen altas concentraciones de gas que localizar y medir el petróleo.

Este proceso ha de llevarse a cabo de forma rápida, de acuerdo con Valentine, quien insta a los científicos a medir el próximo mes la forma y el tamaño de esas columnas de agua con gas metano, para posteriormente poner en marcha una expedición de dos embarcaciones con las que asegurarse de que éstas son cuantificadas de forma exhaustiva.

El derrame tiene su origen en una explosión que el pasado 20 de abril mató a once trabajadores y dos días después hundió la plataforma petrolera "Deepwater Horizon", operada por BP en el Golfo de México, a 77 kilómetros de la costa del estado de Luisiana.

Científicos y oceanógrafos han acusado al Gobierno del presidente de EEUU, Barack Obama, de haber sido permisivo con BP y de no haber exigido un análisis de cuántos barriles de petróleo entran cada día en las aguas del Golfo a través de la fuga.

Invasive plant 'increases ozone pollution'
Mark Kinver

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Photo: BBC

London, Kingdom, 21 May 2010, BBC.- A fast growing invasive plant spreading through south-eastern US has the potential to increase low-level ozone pollution levels, a study has warned.

Researchers found that nitric oxide (NO) emissions, a component in the formation of ozone, doubled in soils where the invasive kudzu was present.

The deep-rooted vine, native to Asia, was introduced in the early 20th Century to help control soil erosion.

The findings appear in the Proceedings of the National Academy of Sciences.

The team of US-based researchers says it is the first study to quantify a link between an invasive plant and a reduction in air quality.

"The observed doubling of NO emissions under kudzu (Pueraria montana) in Georgia suggests that kudzu invasion could increase regional ozone concentrations as the plant continues to spread through its current range," they wrote.

Co-author Jonathan Hickman, a research fellow from The Earth Institute at Columbia University, New York, explained that the alien species potential to increase ozone levels stemmed from the fact that it was a "nitrogen-fixing" plant.

"It is able to take atmospheric nitrogen and convert it - with the help of bacteria that live inside the plants roots in a symbiotic relationship - into a form that the plant can use for its own nutritional purposes," he explained.

"Essentially, it is a new source of nitrogen entering the ecosystem because atmospheric nitrogen is otherwise unavailable for plants to use."

However, when the plant's leaves die, fall off and decompose, all the nitrogen locked within them is released into the soil.

"When the leaves' tissues break down, the nitrogen is changed from one form to another by bacteria in the soil, and there are two key transformations - we call this the soil nitrogen cycle," he told BBC News.

"There are a couple of components in the soil nitrogen cycle where nitric oxide is emitted as a by-product."

It is an area where the impact of invasive species have not been considered much

Dr Jonathan Hickman, The Earth Institute, Columbia University

The team said kudzu covered about three million hectares, and was expanding its reach by about 50,000 hectares each year.

"Kudzu coverage in the southeastern US exceeds that of cultivated soybean, making it the dominant nitrogen-fixing plant in the region.

Using data collected from soil samples, the research team ran an extreme scenario - where kudzu covered all non-urban and non-agricultural soils in the species' range by 2050 - through a "chemical transport" model.

The findings suggested that the plants' NOx emissions could result in a 35% increase in the number of days when ozone levels exceeded the upper threshold set by the US Environment Protection Agency.

However, Dr Hickman was keen to express that the scenario was created to illustrate the plants' ability to contribute to the formation of ozone, rather than being based on projections of what was expected to happen in the future.

He acknowledged that any soil used to grow nitrogen-fixing plants or were fertilised for agricultural reasons would result in an increase in gases involved in the formation of ozone.

"But in those cases, we are doing these things for necessary reasons - namely food production," he observed.

"In the case of Kudzu, it is an undersirable plant that is spreading over a large area in the south-east US."

Aggressive alien

While the ozone layer in the upper atmosphere plays an important role in limiting harmful ultraviolet light reaching the Earth's surface, low-level ozone is a pollutant that is harmful, causing respiratory problems in animals as well as well-documented cases in humans.

Writing in the journal Nature in 2007, researchers found that concentrations of the greenhouse gas near the ground also damaged plants sensitive to the gas, reducing their effectiveness to absorb carbon dioxide.

Ozone enters the plants through pores in the leaves. It interferes with the reactions involved in photosynthesis, which is the process in which the plants produce the sugars to fuel their growth, leaving the plants weakened.

Kudzu, a member of the pea family, is native to south-eastern Asia. Its network of deep roots, which make up more than half of the plant's biomass, makes it difficult to control with herbicides. The semi-woody stems can extend to 30m in length.

According to the IUCN's Invasive Species Specialist Group, the plant has recently become "established and invasive in Europe", affecting parts of Italy and Switzerland.

Although its natural habitat is broadleafed or mixed forests, it can spread quickly through managed landscapes such as pastures, rail embankments and river banks.

It it able to grow rapidly - up to 26cm a day - because it concentrates on extending its growth shoots rather than expending energy on developing support structures. It uses the existing habitat instead.

"Few plants can survive once smothered by kudzu and small ecosystems could be radically altered," a 2007 report by the European Plant Protection Organization concluded.

"The plant quickly develops, rapidly covering the soil, affecting indigenous plants and completely modifying the structure of the ecosystem."

Dr Hickman hoped the findings would raise awareness of a novel impact of invasive species.

"It is an area where the impact of invasive species have not been considered much," he said.

"Simply taking this first step gets people to think about the impacts of these species on the atmosphere.

La Agencia Espacial Europea alerta de que la "marea negra"
puede llegar en unos días a Florida

mexico ambiental
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París, Francia, 19 de mayo de 2010, EFE.- La Agencia Espacial Europea (ESA) alertó hoy de que la marea negra de petróleo que avanza por el golfo de México puede llegar en los próximos días a las costas del estado de Florida.

Las últimas imágenes captadas el martes por el satélite Envisat de la Agencia europea recogen "pruebas visibles" de que, al menos, parte de la mancha de crudo ha alcanzado ya la principal corriente de la cuenca, señala el comunicado difundido por este organismo.

Ahora que el crudo ha llegado a la corriente, añade la nota, "es probable que alcance Florida en unos seis días".

Los científicos del Instituto francés de investigaciones del Mar (IFREMER) citados por la ESA precisan, al mismo tiempo, que como se trata de una corriente muy intensa, "sus aguas turbulentas acelerarán la mezcla del petróleo con el agua en los próximos días".

Eso podría eliminar la capa de crudo de la superficie del agua, lo que "nos impediría seguir su curso con satélites", añaden, antes de subrayar que "es probable" que la mancha afecte al ecosistema marino de los arrecifes de coral de los cayos de Florida.

Para frenar su posible impacto, se han instalado barreras flotantes contra la mancha negra de petróleo que se extienden a lo largo de la costa oeste de Florida, en los condados de Bay, Escambia, Okaloosa, Santa Rosa y Walton.

Chapapote aparecido en Florida no procede del
vertido de crudo en el Golfo México

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Miami, Florida, 19 de mayo de 2010, EFE.- La Guardia Costera estadounidense informó hoy que los trozos de alquitrán recogidos en las playas de los cayos de Florida (extremo sur del estado) no proceden del vertido de crudo en el Golfo de México.

"Los resultados de las pruebas muestran que las 'bolas' de alquitrán recogidas en las playas de los cayos de Florida no corresponden con el tipo de petróleo procedente" de la plataforma que se incendió el pasado 20 de abril, señaló un comunicado del Servicio de Guardacostas.

El hallazgo el lunes de más de veinte "bolas" de chapapote en diversas zonas de los cayos de Florida, principalmente en Cayo Hueso, despertó la alarma entre los residentes, empresarios y autoridades del estado, ante la posibilidad de que se tratara de restos del vertido de crudo en el Golfo.

Sin embargo, el análisis realizado en un laboratorio de la Guardia Costera en New London (Connecticut) determinó que ninguna de las "galletas" de chapapote halladas en los cayos procede de la plataforma Deepwater Horizon, operada por la empresa British Petroleum (BP).

Las muestras de alquitrán fueron recogidas por guardas forestales y guardacostas en las playas del parque estatal de Fort Zachary y Smathers Beach, en Cayo Hueso, Cayo Big Pine, Cayo Loggerhead y el parque nacional de Dry Tortugas.

La Guardia Costera estadounidense indicó que, de momento, se desconoce el origen y procedencia del alquitrán hallado en los cayos de Florida.

Pat DeQuattro, oficial de la Guardia Costera responsable del sector de Cayo Hueso, aseguró que, pese a descartar que el chapapote proceda de la mancha negra de petróleo que avanza por el Golfo, esto no "reduce la necesidad de continuar con empuje la investigación y limpieza de la áreas contaminadas de los cayos de Florida".

DeQuattro reiteró que los guardacostas proseguirán con las labores de limpieza en la costa de Florida y los análisis del chapapote hasta que hayan "identificado con éxito la procedencia del alquitrán recogido.

El Departamento de Protección Medioambiental de Florida (DEP) indicó el martes que la aparición de chapapote en las costas no es un hecho "tan inusual como uno podría pensar" y que "en 2008 y 2009 se registraron 667 y 681 incidentes, respectivamente, de combustible y petróleo en las aguas y las playas de Florida".

El impacto de la llegada a los cayos de Florida de la mancha negra de petróleo, su repercusión en el turismo y el frágil ecosistema de los cayos, cuyo arrecife coralino está considerado uno de los tres mayores del mundo, puede ser catastrófico.

Las predicciones de la Administración Nacional de Océanos y Atmósfera (NOAA) indican que en los próximos días la mancha negra de petróleo "puede estar ya entrando en la fuerte corriente marina del Golfo" y llegar al estado, dijo a Efe Daniel Suman, profesor de la Facultad de Ciencias Marinas de la Universidad de Miami (UM).

De cumplirse este pronóstico, la mancha de crudo no sólo "afectaría al santuario marino y arrecife de coral de los cayos, sino que el vertido, en forma de chapapote, podría causar graves daños en los manglares del condado de Miami-Dade, el parque nacional de los Everglades y hasta las playas de Miami, en el Atlántico, alertó.

Más de 80 millones de turistas visitaron Florida el año pasado y en 2008 el turismo generó unos 65.200 millones de dólares a la economía estatal, según cifras oficiales.

Temen expansión de marea negra en costa del Golfo de México
Michael Haskins

mexico ambiental
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Key West,  Florida, EEUU, 19 de mayo de 2010,  (Reuters) - BP Plc seguía adelante el miércoles con sus esfuerzos por contener una fuga de petróleo en un pozo dañado en el Golfo de México, en medio del temor de que poderosas corrientes estarían llevando la marea negra hacia centros turísticos y sitios de pesca.

La petrolera con sede en Londres, que ha sufrido un fuerte daño a su reputación y que ha perdido unos 30.000 millones de dólares de su valor de mercado luego del desastre, dijo que planea incrementar la cantidad de petróleo capturado desde el pozo mientras busca una solución permanente.

Un tubo insertado en el pozo está capturando unos 2.000 barriles (318.00 litros) de crudo por día, cerca del 40 por ciento de la cantidad que se estima está saliendo actualmente por la filtración, dijo BP.

Su avance está siendo vigilado de cerca por el gobierno del presidente Barack Obama -que ha asumido una dura posición hacia a BP y otras compañías involucradas en el derrame-, así como por los residentes de la costa estadounidense del golfo, cuya fuente de subsistencia está amenazada.

Ambientalistas han advertido que el derrame podría ser peor que el accidente del Exxon Valdez en 1989 en las costas de Alaska -el peor incidente de ese tipo en la historia de Estados Unidos- y que podría causar una calamidad ecológica y económica a la región del Golfo de México.

En una señal del impacto de la extensión del derrame, el Gobierno debió aumentar la zona de veda de pesca al 19 por ciento del área económica exclusiva del Golfo de México, desde el 10 por ciento anterior.

Además, se están realizando pruebas a bolas de alquitrán encontradas en un complejo vacacional en Key West para verificar si provienen del pozo de BP, en momentos en que Florida se prepara para el impacto potencial del derrame en su industria turística, que genera 60.000 millones de dólares al año.

Restos de petróleo y bolas de alquitrán han sido reportadas en Luisiana, Alabama y Misisipi. Barreras de contención de varios kilómetros de extensión han sido utilizadas para intentar defender la costa.

"Nadie sabe de dónde provienen las esferas de alquitrán, pero traerán tristeza y muerte", dijo Charlie Bauer, un residente de Key West.

Cuatro semanas después
BP ha dicho que cubrirá los costos del derrame, el cual comenzó después de la explosión de la plataforma de perforación Deepwater Horizon el 20 de abril, que dejó 11 trabajadores muertos.

La compañía estimó la factura por la limpieza en 625 millones de dólares, mientras que analistas dicen que los costos podrían alcanzar miles de millones de dólares.

Las autoridades han enfatizado que el impacto sobre la costa y la vida silvestre hasta ahora ha sido mínimo, pero esto no ha logrado tranquilizar a los residentes, que temen un daño extendido a las economías y comunidades locales.

Muchos expertos creen que el petróleo ya podría haber sido captado por la potente corriente Loop que circunvala la península de Florida, lo que podría llevarla hasta la región de los cayos y posiblemente más al norte en la Costa Este.

Un helicóptero de la Guardia Costera y expertos de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica planean rastrear la zona de Florida en búsqueda de señales de una mayor contaminación.

El senador demócrata de Florida, Bill Nelson, reveló un pronóstico de científicos de la Universidad del Sur de Florida que señala que parte de la mancha de petróleo podría alcanzar los cayos en cinco o seis días, y posiblemente Miami cinco días después.

"Siempre espero lo mejor, pero esto parece estar realmente fuera de control", dijo Nelson en un comunicado antes de una nueva ronda de audiencias sobre el derrame en el Congreso el martes.

En una señal de mayores problemas para la compañía, el Secretario del Interior, Ken Salazar, dijo ante un panel del Senado que el Gobierno está investigando la plataforma de producción petrolera Atlantis, también operada por BP.

Pero la campaña del presidente Barack Obama por elevar el límite de la responsabilidad corporativa por los derrames de petróleo se estancó el martes en el Senado.

Escrito por Ed Stoddard; editado en español por Hernán García

EUA informa a Cuba sobre el avance de la "marea negra"
en el Golfo de México

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Foto: www.playasycosta.com

Miami, Florida, EUA, 19 de mayo de 2010, EFE.- Estados Unidos informó hoy al Gobierno cubano sobre la situación del vertido de crudo en el Golfo de México y los pronósticos relativos al avance de la "marea negra" por la cuenca, aseguraron hoy las autoridades.

La Sección de Intereses de Estados Unidos en La Habana entregó al ministro cubano de Exteriores, Bruno Rodríguez, una "nota diplomática" en la que le informa sobre aspectos referentes a este siniestro que amenaza el ecosistema del Golfo de México.

Hemos proporcionado al Gobierno cubano los "antecedentes" relativos a la causa del vertido de petróleo y comunicado que "nuestra máxima prioridad" es detener el vertido de la plataforma que se incendió el 20 de abril, señaló en Washington un portavoz del Departamento de Estado de EE.UU.

Las autoridades cubanas temen que la mancha de crudo pueda alcanzar los arrecifes coralinos de la isla caribeña, una de las mejor conservadas de todo el Caribe, así como el frágil ecosistema de manglares y zonas de cría de tortugas marinas.

Por ello, funcionarios cubanos mantienen desde la semana pasada conversaciones de "bajo nivel y carácter técnico" con oceanógrafos estadounidense.

El Departamento de Estado de EE.UU. apuntó que se han producido conversaciones con el Gobierno cubano con el objetivo de "mantenerles informados" y "explicarles el movimiento previsto del derrame" de crudo.

Nuestro deseo, prosiguió, es "mantener una línea clara de comunicación con el Gobierno cubano" en este punto.

La preocupación de las autoridades cubanas es que la fuerte corriente marina del Golfo acabe arrastrando la marea negra de petróleo hasta los cayos de Florida y, posteriormente, las corrientes del estrecho lo puedan conducir hasta las costas cubanas.

El Departamento de Protección Medioambiental de Florida (DEP) señaló hoy en un comunicado que "los vientos actuales continuarán manteniendo la mancha negra de petróleo lejos de las costas de Florida, al menos en las próximas 72 horas".

Según imágenes por satélite de la Administración Nacional de Océanos y Atmósfera (NOAA, por su sigla en inglés) de EE.UU. "la principal parte del vertido de crudo se halla a decenas de millas de la corriente del Golfo".

Se desconoce si Cuba dispone de barreras flotantes para intentar detener un eventual impacto en sus costas de la mancha negra de petróleo.

En cuanto a Florida, se han desplegado ya unos 70 kilómetros de barreras flotantes en diversas zonas de su litoral oeste y los cerca de dos mil kilómetros de playas que ofrece Florida permanecen limpias y abiertas al público, agregó la DEP.

Por otro lado, la industria pesquera de Florida ve con preocupación que la NOAA haya ampliado este martes al 19 por ciento el espacio de la cuenca marítima restringido a la pesca como consecuencia del vertido incontrolado de crudo.

BP logra recoger parte del crudo que se vierte en el Golfo de México

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Washington, EUA, 17 de mayo de 2010, EFE.- British Petroleum logró insertar hoy un tubo en la fuga principal de petróleo en el Golfo de México y canalizar parte del flujo a un barco, lo que supone la primera operación con éxito para reducir el vertido, según informó hoy.

"Actualmente petróleo y gas están subiendo a la superficie" por el conducto, dijo Kent Wells, vicepresidente ejecutivo de la compañía, en una rueda de prensa.

El tubo tiene unos 1.600 metros de largo, la distancia entre el suelo del mar al Discover Enterprise, un barco que almacena el crudo y que quema el gas.

Wells dijo no saber aún el volumen de hidrocarburos que se está recogiendo de ese modo y explicó que la compañía aumentará "muy lentamente" la cantidad que deja subir por el tubo.

"Recogeremos tanto como podamos, pero en este momento no sabemos cuál será el porcentaje", señaló.

El conducto está lleno de hidrógeno, que será retirado progresivamente para permitir el paso de los hidrocarburos.

El peligro es que entre agua del mar por él y se formen cristales de gas, los cuales podrían impedir el flujo del carburante a la superficie.

Eso fue lo que pasó en un intento anterior, cuando la empresa colocó sobre la fuga una caja de cemento y acero de 90 toneladas, que tuvo que retirar al obstruirse con cristales.

Para no correr la misma suerte, la empresa ahora está inyectando metanol, un compuesto que dificulta la condensación del gas.

Los expertos de BP intentaban desde el viernes insertar el tubo, que está provisto de un sello de goma para bloquear el agua salada, en la abertura principal por donde sale el petróleo.

Sus robots submarinos lograron hacerlo al filo de la medianoche del sábado, tras lo cual el sistema operó durante unas cuatro horas.

Paró de funcionar cuando el conducto, de unos 10 centímetros de diámetro, se salió de su sitio al enredarse algunos de los cables usados en la operación, pero BP consiguió hoy poner la cañería de nuevo.

También existe una fuga secundaria por la que sale una cantidad menor de petróleo y de la que BP se ocupará posteriormente.

Wells dijo que entre los próximos siete a diez días sus expertos se prepararán para tapar el agujero con material de desecho, como neumáticos viejos, bolas de golf, plástico y cuerdas, encima de lo cual echarán barro y cemento.

La empresa también ha colocado en el suelo marítimo una nueva caja de cemento y acero, pero más pequeña, para su uso si fuera necesario.

La solución permanente es desviar el crudo que emerge del yacimiento y para ello la compañía está taladrando un pozo alternativo, pero aún tardará meses en terminarlo.

El Gobierno de Estados Unidos ha calculado que del pozo salen unos 5.000 barriles de petróleo al día, pero algunos científicos que han analizado las imágenes de la fuga aseguran que el volumen real podría encontrarse entre los 25.000 y 80.000 barriles diarios.

La discrepancia en los números podría explicarse porque el gobierno usa imágenes de satélite para evaluar el tamaño del vertido, pero buena parte del petróleo podría estar bajo la superficie.

Científicos que trabajan en el buque de investigación Pelican dicen haber descubierto enormes columnas de crudo a distintas profundidades, según informaron hoy varios medios de prensa estadounidenses.

Una de ellas tiene una extensión de 16 kilómetros de largo por 5 kilómetros de ancho.

El nivel de oxígeno en algunas zonas cercanas a las columnas ha caído un 30 por ciento y sigue bajando, de acuerdo con sus cálculos, lo que pone en peligro la vida marina en la zona.

Los científicos creen que el petróleo no ha ascendido a la superficie por los efectos de los productos químicos usados para diluirlo en pequeñas gotas.

BP está inyectando esos compuestos en el origen de la fuga para facilitar su absorción por microorganismos marinos.

Anteriormente esos disolventes sólo se habían usado en la superficie del mar, pero la compañía recibió la autorización de las agencias estadounidenses para su empleo submarino ante el tamaño de este vertido.

El crudo lleva escapando al Golfo de México desde el 20 de abril, cuando una explosión destruyó la plataforma petrolera Deepwater Horizon y mató a once trabajadores.

Obama fustiga a la industria petrolera por el vertido de BP

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Foto: Reuters

Washington, EUA, 17 de mayo de 2010, Reuters.- El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, criticó el viernes con dureza a las implicadas en un inmenso vertido de crudo en el golfo de México por el "ridículo espectáculo" de acusarse mutuamente en público por el accidente.

En declaraciones posteriores a una reunión de su gabinete donde trató los esfuerzos para detener la pérdida y minimizar su impacto sobre las comunidades de la costa estadounidense de la zona, Obama dijo estar enfadado y frustrado por la fuga que amenaza con causar un desastre ecológico y económico.

"Tengo que decir, no obstante, que no aprecio lo que considero un espectáculo ridículo durante las audiencias en el Congreso sobre este tema. Había ejecutivos de BP, Transocean y Halliburton apuntándose con el dedo y echándose la culpa entre ellos", aseguró Obama.

Esta semana, los jefes de las tres compañías implicadas en el desastre, BP, Halliburton y Transocean declararon en el Capitolio. Hasta el momento, ninguna se ha responsabilizado del vertido.

"Lo que realmente importa en esto es que: hay petróleo escapándose (...) y necesitamos detenerlo lo más pronto posible", aseveró, antes de agregar que "hay suficiente responsabilidad de todos (...) y todas las partes deberían ser capaces de aceptarlo".

Obama reiteró que BP debe pagar por la limpieza de la marea negra y otras consecuencias económicas en la región del golfo, pero sostuvo que el Gobierno estadounidense usará "todos los recursos disponibles" para impedir que el petróleo llegue a las costas. Además, agregó que no "descansará o estará satisfecho" hasta que la fuga haya sido detenida.

La explosión de la plataforma Deepwater Horizon, el 20 de abril, causó 11 muertos y desató lo que podría ser el peor desastre ambiental en la historia estadounidense, eclipsando al vertido del Exxon Valdez en 1989.

Obama ordenó al secretario del Interior de Estados Unidos, Ken Salazar, asumir una revisión del Servicio de Administración de Minerales, la agencia federal que supervisa la perforación costa afuera.

El martes, Salazar anunció que la agencia será dividida, a fin de separar las regalías petroleras de los servicios de inspección de seguridad.

"Por mucho tiempo, una década o más, ha habido una íntima relación entre las compañías petroleras y la agencia federal que les permite actividades de perforación. Parece como si los permisos hubieran sido entregados muy a menudo en base a poco más que garantías de seguridad de las petroleras", dijo Obama.

BP se preparaba para un nuevo esfuerzo de contención de la pérdida, mientras algunos científicos decían que la verdadera cantidad de crudo de la fuga podría ser mucho mayor.

Las proyecciones científicas de cuánto petróleo ha estado brotando sin control durante tres semanas desde el pozo submarino dañado han oscilado fuertemente, desde los 5.000 barriles por día (795.000 litros) mencionados por BP, a 100.000 barriles (15,9 millones de litros).

El director de operaciones de BP, Doug Suttles, se presentó en los programas matinales de la televisión estadounidense para defender los esfuerzos de la empresa para contener el flujo, y también para ratificar la estimación de una pérdida de 5.000 barriles por día.

"Eso es un buen rango", dijo Suttles en CNN. "No conozco el número preciso, pero creo que es alrededor de ese número".

En CBS, agregó: "estamos montando la mayor respuesta en la historia y no tiene relación con el hecho de si son 5.000 barriles por día o un número diferente".

La pesca y el turismo, dos pilares de la economía de la costa estadounidense en el Golfo, junto con fauna como aves, tortugas de mar y otras especies, están amenazados por la propagación de la mancha.

Aparte, el accidente podría perturbar los intentos en Washington para reformar la política energética estadounidense.

BP, cuyas acciones se han desplomado y perdieron 30.000 millones de dólares en valor de mercado desde el incendio de la plataforma, ha dicho que el derrame le había costado 450 millones de dólares hasta ahora.

BP prevé instalar una nueva caja en medio de señales de negligencia
antes del accidente

mexico ambiental 
Foto: EFE

Washington, EUA, 13 de mayo de 2010, EFE.- British Petroleum (BP) ultima hoy los detalles para instalar una nueva caja sobre la fuga de crudo en el Golfo de México en medio de crecientes señales de negligencia de la empresa en vísperas del accidente que originó el desastre.

La caja contenedora, de tamaño más reducido que la estructura inicial que intentó instalar sin éxito la empresa durante la semana pasada, se encuentra ya en el fondo marino a la espera de ser colocada sobre la principal fuga de petróleo.

La presencia de gas cristalizado en la estructura inicial taponó el conducto por el que tenía que ser transportado el petróleo hacia un barco en la superficie.

La compañía confía en que la nueva caja, que se ajustará mejor sobre la fuga dificultando la entrada de agua gélida que permite la cristalización del gas, evite los problemas registrados durante el primer intento.

La carrera contrarreloj de BP para contener el derrame, que se originó el 20 de abril tras la explosión de la plataforma operada por la compañía, coincide con la divulgación de un número creciente de pruebas que apuntan a una falta de rigor en la seguridad antes del accidente del mes pasado.

En ese sentido, el diario The Wall Street Journal informó ayer que la compañía decidió finalizar el trabajo en la plataforma Deepwater Horizon el mes pasado a pesar de que las pruebas sugerían que se había filtrado gas combustible en el pozo.

Además, un congresista estadounidense afirmó ayer que BP conocía los problemas en el dispositivo para detener el flujo de petróleo antes de la explosión de la plataforma que inició el derrame.

Según Bart Stupak, jefe del subcomité de Supervisión e Investigaciones de la Cámara de Representantes, el mecanismo diseñado para impedir explosiones (BOP, por su sigla en inglés) tenía una filtración en su sistema hidráulico y carecía de potencia para sellar el conducto de prospección.

Igualmente, Stupak sostuvo durante la segunda sesión de audiencias sobre el derrame ayer en el Congreso que los investigadores del subcomité también determinaron que el dispositivo para impedir una explosión en la plataforma había sido modificado, lo que impidió ponerlo en funcionamiento.

"La seguridad de toda la operación descansaba en el funcionamiento de un mecanismo aparentemente defectuoso", indicó el legislador.

BP sabía de problemas antes de la explosión de la plataforma,
según un congresista

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Henry Waxman. Foto: eldilemadehamlet.blogspot.com

Washington, EUA, 13 de mayo de 2010, EFE.- British Petroleum (BP) conocía los problemas en el dispositivo para detener el flujo de petróleo antes de la explosión de la plataforma que inició el derrame de crudo en el Golfo de México, según reveló un congresista de EE.UU.

El Congreso estadounidense celebró hoy el segundo día de audiencias para determinar las circunstancias que ocasionaron el desastre que amenaza el hábitat de especies marinas y terrestres de los estados de Luisiana, Alabama, Misisipi y Florida.

La catástrofe comenzó el pasado 20 de abril tras la explosión de una plataforma operada por British Petroleum, que se hundió dos días después y que dejó abierto un pozo que está vertiendo unos 800.000 litros diarios de petróleo a las aguas del Golfo.

En la explosión murieron 11 trabajadores de la plataforma Deepwater Horizon, propiedad de la empresa Transocean y gestionada en concesión por BP.

Según informó a los periodistas Bart Stupak, jefe del subcomité de Supervisión e Investigaciones de la Cámara de Representantes, el mecanismo diseñado para impedir explosiones (BOP) tenía una filtración en su sistema hidráulico y carecía de potencia para sellar el conducto de prospección.

Añadió que los investigadores del subcomité también determinaron que el dispositivo para impedir una explosión en la plataforma había sido modificado, lo que impidió ponerlo en funcionamiento.

"La seguridad de toda la operación descansaba en el funcionamiento de un mecanismo aparentemente defectuoso", indicó.

Por su parte, el demócrata Henry Waxman señaló que BP informó al subcomité de Energía y Comercio de la Cámara que se había detectado un fallo en una prueba de presión antes de la explosión.

Esa prueba indicó que la presión estaba aumentando en el pozo, lo que indicaba una filtración de crudo o gas, lo que podía causar una explosión, señaló.

"Sin embargo, las compañías no suspendieron las operaciones y ahora 11 trabajadores están muertos y el Golfo se enfrenta a una catástrofe ambiental", manifestó.

No obstante, ejecutivos de las empresas vinculadas a la plataforma, incluyendo BP, Transocean y Halliburton, manifestaron que el incidente todavía está bajo investigación.

"Es demasiado pronto para sacar conclusiones respecto a cómo ocurrió el incidente", dijo Jack Moore, presidente de Cameron International, la empresa fabricante del dispositivo para impedir explosiones.

"Nuestros BOPS tienen una muy larga historia de funcionamiento sin problemas, incluyendo operaciones en los lugares más extremos del mundo", aseguró.

Durante la primera jornada de las audiencias, realizada ayer, Transocean señaló que el dispositivo para prevenir explosiones había funcionado perfectamente en las pruebas.

Un ejecutivo de esa firma manifestó que es posible que los fallos en su funcionamiento pudieran haber sido causados por una obturación con cemento o algún otro fluido inyectado por otra empresa contratista.

En una sesión en la que los ejecutivos parecieron transmitirse la responsabilidad por el incidente, agregó que fueron fallos en el pozo y no en la plataforma misma o en el dispositivo para prevenir explosiones lo que en última instancia desencadenó la filtración.

La compañía encargada de la inyección de cemento y otros fluidos era Halliburton, pero su representante afirmó ante los legisladores que sus ingenieros acataban órdenes de BP que querían sacar material pesado del pozo antes de obturarlo con cemento

Decretan la alerta ambiental en Santiago de Chile
por la contaminación del aire

mexico ambiental
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Santiago de Chile, Chile, 9 de mayo de 2010, EFE.- Las autoridades de Santiago de Chile declararon para hoy una alerta ambiental preventiva con el fin de proteger a la población de un posible empeoramiento de la calidad de aire en la capital.

Esta es la segunda vez que las autoridades toman una decisión similar en lo que va de año, tras la alerta ambiental que la Intendencia (gobernación) Metropolitana de Santiago emitió el pasado 30 de abril.

La medida decretada para hoy implica que los vehículos sin sello verde (no catalíticos) cuyas patentes terminen en los dígitos 5 y 6 no podrán circular entre las 7.30 y las 21.00 hora local (de 11.30 a 01.00 GMT) en la provincia de Santiago, Puente Alto y San Bernardo.

Además, entre las 23.00 hora local del sábado (03.00 GMT del domingo) y hasta las 23.00 hora local del domingo está prohibido en toda la Región Metropolitana encender todo tipo de calefactores a leña o biomasa.

También se recomienda a la población que se abstenga de realizar actividades deportivas al aire libre.

Ocho de las once estaciones de vigilancia distribuidas en la capital chilena marcaban, a las 9.00 horas de hoy (13.00 GMT), índices buenos de calidad del aire, con menos de 100 miligramos de partículas nocivas por cada metro cúbico de aire.

En cambio, en Quilicura la situación era regular, con 171 miligramos por metro cúbico, en Cerro Navia llegaba a ser mala (251) y en Pudahuel, distrito en el que se ubica el aeropuerto de la capital, la calidad del aire era crítica (373).

Los episodios de alerta ambiental son habituales en la capital chilena, la segunda ciudad más contaminada de América Latina después de Ciudad de México y que está situada en un valle rodeado de montañas como la cordillera de Los Andes que limitan la circulación del aire.

La contaminación se acentúa en invierno debido a la ausencia de vientos y al fenómeno de inversión térmica (temperaturas más bajas en las capas inferiores de la atmósfera), que mantiene las partículas contaminantes al nivel del suelo en la capital.

BP intensifica los trabajos para frenar el derrame de crudo
en el Golfo de México

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Washington, EUA, 8 de mayo de 2010, EFE.- Ingenieros de British Petróleum (BP) intensificarán hoy los trabajos para completar este fin de semana la instalación de una caja de cemento y acero con la que esperan controlar el derrame de crudo en el Golfo de México que persiste desde el pasado 22 de abril.

La enorme estructura de acero y cemento, que pesa alrededor de cien toneladas, descendió 1.500 metros hasta el fondo marino y los técnicos de BP iniciaron de inmediato las operaciones para instalarla sobre el pozo, cuyo vertido amenaza contaminar el litoral de los estados de Luisiana, Alabama, Misisipi y Florida.

Según informó el Servicio de Guardacostas, los técnicos han comenzado a utilizar dispositivos a control remoto para ubicarla con precisión sobre el pozo.

Doug Suttles, jefe de operaciones de la petrolera, manifestó a los periodistas en Luisiana el viernes que la idea es completar las conexiones en las próximas 48 horas y comenzar el bombeo de petróleo hasta un barco contenedor de superficie la próxima semana.

Sin embargo, admitió que la tarea es difícil e incierta y que no se pueden asegurar buenos resultados.

"Esto no se ha hecho nunca antes y sin duda habrá complicaciones", pronosticó.

Suttles explicó que a 1.500 metros de profundidad la temperatura es muy baja y el desafío será impedir que el agua se congele y obstruya la tubería por la que se bombeará el petróleo.

Con ese objetivo, BP planea inyectar de forma constante agua caliente con el fin de evitar posibles obturaciones.

"Esta es una tecnología que se aplica por primera vez", manifestó por su parte Tony Hayward, director ejecutivo de BP en declaraciones a la cadena de televisión CNN.

"Funciona a 100 ó 120 metros de profundidad, pero las presiones y las temperaturas son muy diferentes (en el fondo marino). No podemos estar confiados en que dará resultados", añadió.

De tener éxito, la compañía confía en que la estructura rectangular recogerá hasta el 85 por ciento de los alrededor de 800.000 litros de petróleo diarios que contaminan las aguas del Golfo desde el pasado 22 de abril, cuando se hundió una plataforma de BP a unos 70 kilómetros de las costas de Luisiana.

El vertido, que el Gobierno del presidente Barack Obama calificó como una "catástrofe nacional", amenaza no sólo el hábitat marino y terrestre de la región, sino también las industrias turística y pesquera de los cuatro estados afectados.

BP busca una solución tras fallar el plan para frenar el vertido

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Robert, Luisiana, 9 de mayo de 2010, Reuters.- Los ingenieros de BP buscarán el domingo una solución, tras fracasar en su intento de contener el petróleo que fluye al golfo de México de un pozo dañado cubriéndolo con una enorme campana de metal, lo que acabó con las esperanzas de una rápida solución temporal al creciente desastre medioambiental.

La compañía tuvo que apartar a un lado en el lecho marino la cúpula de cuatro pisos de altura después de que una acumulación de gas cristalizado la obligara a suspender el intento. Cubrir la filtración con esta estructura estaba considerado como la mejor manera de contener el flujo de crudo desde el pozo a corto plazo.

BP espera tardar dos días en preparar su próxima medida, dijo el jefe de operaciones Doug Suttles.

"No diría que ha fracasado todavía. Lo que diría es que lo que intentamos hacer anoche no funcionó porque estos hidratos taparon la parte de arriba de la cúpula", dijo Suttles.

"Lo que estamos haciendo actualmente, y sospechamos que tardará posiblemente las próximas 48 horas, es decir, '¿Existe alguna manera de resolver este problema?'", explicó.

El problema son hidratos de gas, esencialmente metano semilíquido que impide que el petróleo sea retirado por la parte superior de la caja. Mientras BP trata de resolverlo, el crudo sigue fluyendo sin control hacia el Golfo en lo que podría ser el mayor derrame en la historia de Estados Unidos.

La compañía, bajo presión del Gobierno estadounidense para limitar el daño en las costas de cuatro estados, esperaba los hidratos, aunque no en los volúmenes encontrados después de bajar la campana casi 1,6 kilómetros al lecho marino.

Las posibles soluciones pueden incluir usar agua caliente para calentar los hidratos en el fondo marino o añadir hidrocarburos como metanol para hacerlos menos espesos, agregó Suttles.

Expertos ya habían advertido que no había garantía de que la tecnología pudiera funcionar a tal profundidad. La compañía espera añadir una tubería a la cúpula de 98 toneladas para llevar el crudo a un buque en la superficie, con el objetivo de atrapar hasta un 85 por ciento del crudo que se está filtrando.

Bolas de alquitrán
La marea negra amenaza con provocar un desastre ecológico para playas turísticas, refugios de vida natural y los campos de pesca en Luisiana, Misisipi, Alabama y Florida, y ha obligado al presidente de Estados Unidos, Barack Obama, a replantearse los planes para abrir más aguas a la perforación en busca de crudo.

En Dauphin Island, Alabama, una barrera de islas y centro turístico lleno de bañistas los fines de semana, los visitantes hallaron el sábado bolas y gotas de alquitrán en la costa a lo largo de 800 metros de playa de arenas blancas y alertaron a los medios de comunicación y a las autoridades.

Un equipo de decenas de trabajadores contratados por BP con botas y guantes de goma fue enviado al lugar para poner grupos de fibras sintéticas especiales que absorben el petróleo, levantar una valla que impida el paso al agua y tomar muestras de agua para pruebas. La playa permaneció abierta.

Las bolas de alquitrán serán examinadas en los próximos días para determinar si provienen de la mancha de crudo en el golfo.

Un portavoz del Mando de Respuesta Unido al derrame en Mobil dijo que el alquitrán que está llegando a las playas es "algo común" en las costas de Alabama, pero algunos residentes locales no estuvieron de acuerdo.

"Nunca había visto esto y vengo aquí una vez a la semana cada verano. Esta es la primera vez que he visto algo similar aquí", dijo Molly Hunter, de 34 años, de Mobile, sosteniendo un pedazo de alquitrán de aproximadamente el tamaño de su mano abierta.

El mayor contacto del vertido con las costas se ha dado hasta el momento en las deshabitadas islas Chandeleur frente a Luisiana, destinadas principalmente a una reserva de vida silvestre.

Cerca de 270 botes desplegaron barreras flotantes protectoras y utilizaron dispersantes para deshacer el espeso petróleo el viernes. Las tripulaciones han desplegado casi 270.000 metros de barreras flotantes y han vertido cerca de un millón de litros de dispersantes químicos.

Suttles dijo que BP puede comenzar ahora a intentar tapar el mecanismo de prevención de explosiones o adjuntar uno nuevo sobre el original.

BP también está perforando un pozo de alivio para detener la salida de petróleo - que comenzó después de que la plataforma Deepwater Horizon estallara el 20 de abril, causando 11 muertos-, pero esa tarea tardará de dos a tres meses.

En la explosión inicial, una nube de gas natural envolvió la plataforma y estalló justo cuando directivos de BP visitaban el lugar para celebrar siete años sin accidentes, según han relatado los supervivientes.

Según transcripciones de las entrevistas, conseguidas por Robert Bea, un profesor de ingeniería de la Universidad de California Berkeley, una gigantesca burbuja de metano subió por el conducto del taladro y llenó el aire sobre la cubierta de la plataforma con gas inflamable, seguido de un flujo de crudo hirviendo.

Adicional de Matt Bigg en Nueva Orleans; Chris Baltimore en Houston; Tom Brown y Pascal Fletcher en Miami; Steve Gorman en Dauphin Island, Alabama

El vertido de crudo en el Golfo de México toca tierra por primera vez

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Foto: AFP

Venice, Lusiana, EUA, 9 de mayo de 2010, AFP.- El vertido de crudo que contamina el Golfo de México alcanzó una isla de Luisiana, dijo la Guardia Costera el jueves, en el primer impacto en tierra confirmado del derrame provocado por una plataforma de la británica BP, que busca instalar una cúpula sobre la fuga para detenerla.

"Los equipos confirmaron que hay petróleo en la isla Freemason", dijo Connie Terrel, oficial de la Guardia Costera, a AFP. "Es en la punta sur de las islas Chandeleur", precisó. Las Chandeleur integran la reserva natural Breton National Wildlife Refuge, la segunda más antigua de Estados Unidos.

El responsable de la comuna litoral de Plaquemines (Luisiana), Billy Nungesser, había denunciado a AFP la llegada de las primeras manchas de petróleo a la costa el 30 de abril.

Por su parte, el portavoz de BP John Curry dijo que tres equipos de intervención de urgencia fueron enviados a la isla, que queda a 50 kilómetros de la costa, y están desplegando material inflable en un intento por captar parte de la mancha.

Mientras, una estructura en forma de cúpula destinada a contener el derrame llegó el jueves al sitio donde el pozo dañado ha estado despidiendo millones de litros de crudo al Golfo de México.

La cúpula de contención de 100 toneladas -un silo blanco con un techo en forma de domo de cinco pisos de alto- fue trasladada en la barca 'Joe Griffin' al epicentro del desastre, a 80 kilómetros de la costa de Luisiana, dijo el suboficial de la Guardia Costera Brandon Blackwell a AFP.

La estructura era bajada al fondo del mar el jueves, unos 1.500 m bajo la superficie, para permitir que el crudo que se escapa del pozo sea bombeado hacia un barco petrolero en las cercanías, según la BP, operadora de la plataforma que originó el desastre.

La laboriosa tarea de transportar el domo, descenderlo sobre la filtración y sujetarlo al barco llevará cinco días.

BP y la Guardia Costera subrayan que la operación, que nunca se ha intentado a tanta profundidad, no necesariamente evitaría el desastre ecológico y económico que amenaza reservas naturales pantanosas y hábitats pesqueros.

La firma, que logró sellar uno de los tres puntos de pérdida, también utiliza submarinos robotizados para monitorear el flujo de petróleo en los otros dos puntos, perfora un pozo de emergencia -un operativo que tomará tres meses en completarse-, lanza dispersantes sobre el petróleo y despliega una barrera flotante para proteger la costa.

Una preocupación es el impacto del crudo tóxico en las playas y reservas naturales de Florida, como las de los cabos y el santuario marino de las islas Dry Tortugas, que incluyen algunos de los mayores y mejor preservados arrecifes de coral en el mundo.

"Sería trágico si la contaminación aún indirectamente afecta el coral", dijo Diego Lirman, experto en corales en a Universidad de Miami, a AFP.

La empresa Transocean, propietaria de la plataforma explotada por BP, dijo que "en este momento" no sabe las causas del desastre, y que tiene previsto destinar 200 millones de dólares a enfrentar sus costos.

Se estima que más de 9 millones de litros de crudo han entrado al mar desde el hundimiento de la plataforma el 22 de abril, que dejó 11 operarios muertos.

Mientras, la secretaria de Seguridad Interior estadounidense, Janet Napolitano, dijo que no está claro cuál será el alcance del desastre.

"La posibilidad existe aún de que esta marea negra se transforme en una catástrofe ecológica inédita. La posibilidad existe también de que sea menor a lo previsto. No queremos predecir el apocalipsis", declaró.

Preparan la campana para contener el vertido bajo el mar en EEUU
Erwin Seba

mexico ambiental
Foto: Reuters

 Robert, Luisiana, EUA, 9 de mayo de 2010, Reuters.- Los ingenieros de BP con robots submarinos tenían el sábado una enorme cámara de metal situada sobre el pozo petrolero dañado en el golfo de México, en una misión considerada como la mejor posibilidad para contener lo que podría ser el peor vertido de crudo en la historia de Estados Unidos.

La estructura de 98 toneladas ha sido bajada al lecho marino, a casi 1,6 kilómetros bajo la superficie del agua, en una misión que requiere mucha precisión debido a la oscuridad y a la enorme presión del agua.

Los equipos usaban vehículos operados por control remoto para preparar el lecho marino, dijo el Centro de Comando Unido, que está controlando las tareas contra el vertido.

"Colgará allí (la campana) hasta que estén listos. Esperan bajarla al fondo marino hoy, pero necesitan terminar de preparar la superficie", dijo el Centro el viernes.

BP, que afronta enormes pérdidas financieras a causa del vertido, sufrió otro golpe cuando la agencia calificadora Standard & Poor's rebajó de estable a negativa su perspectiva para la petrolera británica.

La compañía está bajo la presión del Gobierno de Barack Obama para limitar los daños. BP ha dicho que pagará todos los costes legítimos, una cuenta que posiblemente llegará a miles de millones de dólares.

Responsables de la petrolera esperan adjuntar una tubería a la gran campana para comenzar a aspirar el crudo a un buque la próxima semana.

El consejero delegado de BP, Tony Hayward, advirtió que no existe la certeza de que el esfuerzo vaya a tener éxito, ya que el aparato no ha sido probado a esa profundidad.

BP está perforando un pozo alternativo para detener la salida de petróleo - que comenzó después del estallido de la plataforma Deepwater Horizon del 20 de abril, en el que murieron 11 tripulantes -, pero esa tarea llevará de dos a tres meses.

La empresa renunció a cerrar las válvulas de un mecanismo con robots submarinos para prevenir explosiones, después de haberlo intentado durante dos semanas sin éxito, dijo Doug Suttles, jefe de operaciones de BP.

Los esfuerzos de contención en la superficie marina continúan, ayudados por la tranquilidad de las aguas. Los equipos realizaron quemas controladas por segundo día consecutivo.

Los pronósticos sugieren vientos suaves durante el sábado, aunque se espera un cambio de dirección, con brisas desde el sur al suroeste, lo que podría llevar la marea negra hacia la costa de Luisiana.

Cerca de 270 botes desplegaron el viernes casi 240.000 metros de barreras protectoras flotantes y utilizaron un millón de litros dispersantes químicos para deshacer el espeso petróleo.

Rebaja
Al anunciar una perspectiva negativa, Standard & Poor's indicó que seguramente rebajaría su calificación para BP. Moody's dijo que el vertido de petróleo alentaría la presión crediticia para las cinco mayores empresas involucradas en el proyecto.

S&P redujo su perspectiva para Anadarko Petroleum, que tiene una participación del 25 por ciento en el pozo, de positiva a estable. Otras compañías implicadas son Transocean, propietaria del pozo, Cameron International, que proporcionó el fallido dispositivo para prevenir explosiones en el pozo, y Halliburton, que ayudó a revestir el pozo de cemento.

Hayward dijo que los 75 millones de dólares (59 millones de euros) establecidos como máximo por las leyes de Estados Unidos, y que los legisladores desean aumentar, no serán un límite para BP en sus tareas de limpieza.

El vertido amenaza con producir una catástrofe económica y ambiental en las playas turísticas, refugios naturales y fértiles áreas de pesca de Luisiana, Misisipi, Alabama y Florida. Además, obligó al presidente Barack Obama a replantearse sus planes para abrir más aguas a la perforación mar adentro.

Al menos 5.000 barriles diarios (unos 795.000 litros) han acabado en las aguas del Golfo desde la ruptura del pozo petrolero, aunque Ian MacDonald, un oceanógrafo biólogo de la Universidad Estatal de Florida, dijo que la estimación es demasiado conservadora.

La tasa real del flujo emanado desde el pozo, basándose en imágenes aéreas de la mancha y estimaciones del espesor del crudo en sí, es probablemente más cercana a los 25.000 barriles por día (cuatro millones de litros), dijo MacDonald a Reuters.

Un brillo de petróleo baña gran parte de las orillas de las islas Chandeleur, que son parte del Refugio Nacional de Vida Salvaje de Breton en Luisiana, en la primera confirmación de que la marea negra había llegado a la isla.

El Breton fue cerrado al público, dijo el Servicio de Vida Salvaje y Pesca de Estados Unidos. El vertido podría perjudicar a 24 refugios de vida silvestre.

Las autoridades de Estados Unidos ampliaron el viernes los límites del área donde está prohibida la pesca en el Golfo de México y extendieron las restricciones hasta el 17 de mayo. El área cerrada representa casi un 4,5 por ciento de las aguas federales del Golfo de México, un 3 por ciento más que en la prohibición original.

Kevin Begos, portavoz de la industria de alimentos marinos en Apalachicola, Florida, dijo que los pedidos de marisco y pescado han sufrido una fuerte caída.

"Por el momento se trata más que nada de miedo, porque el petróleo aún no ha llegado", dijo Begos.

Las autoridades de Florida confían en que la "marea negra"
no manche las playas del estado

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Miami, Florida, EUA, 7 de mayo de 2010, EFE.- ¿La Comisión para la Conservación de la Pesca y la Vida Salvaje de Florida (FWC) confía en que el derrame de petróleo en el Golfo de México no llegue a manchar las playas del estado, mientras un mando unificado en St. Petersburg (costa oeste) vigila el avance de la marea negra.

"Estamos esperanzados con que la mancha negra de petróleo eluda las playas del estado", señaló hoy en un comunicado Rodney Barreto, presidente de la FWC, quien aseguró que Florida "estará preparada para combatir cualquier amenaza sobre sus recursos de pesca y vida salvaje".

Por el momento, no se ha registrado ningún efecto adverso en la pesca y vida salvaje del estado a causa del derrame de petróleo originado en el Golfo de México por la explosión de la plataforma "Deepwater Horizon" el 20 de abril.

Afortunadamente, explicó a Efe Fernando Miralles-Wilhelm, profesor de Ingeniería Medioambiental de la Universidad Internacional de Florida (FIU), "el cambio en la dirección de los vientos y de la corriente del Golfo ha alejado la mancha negra de petróleo" de las costas de Florida.

"Yo no diría que estamos fuera de peligro completamente", advirtió y agregó que parece "poco probable" que el derrame llegue a los cayos de Florida, ya que, explicó, la mancha negra "se va rompiendo en pequeños fragmentos a medida que pasa el tiempo" y el "riesgo es menor".

Calificó de "fortuito" el cambio de dirección en la trayectoria del derrame y aseguró que, de llegar éste finalmente a las costas de Florida, el efecto sería desastroso para la vida marina y las zonas pantanosas.

En primer lugar, apuntó, los peces y arrecifes coralinos morirían al "no tener acceso al oxígeno, ya que el petróleo actúa como una especie de cubierta" sobre la superficie del mar e impide la entrada del oxígeno.

El segundo efecto destructor de la "marea negra", añadió, sería el "tóxico", con gran daño para las raíces de los árboles y plantas y resultaría catastrófico para la supervivencia de los manglares.

Un equipo de unas 70 personas de la FWC, en coordinación con organizaciones medioambientales y autoridades locales y estatales, vigilan muy de cerca desde St. Petersburg y el Centro de Operaciones de Emergencia de Tallahassee (la capital del estado) el avance del derrame de petróleo.

"Queremos asegurar que disponemos de buenos planes para la recuperación y la rehabilitación de la vida salvaje y que estamos trabajamos de forma conjunta con los mejores organismos oficiales del país", agregó Barreto.

Los pájaros, reptiles y otros animales salvajes que puedan verse afectados por esta catástrofe recibirán atención y tratamiento adecuado por parte del Tri-State Bird Rescue & Research, en colaboración con la FWC.

La FWC puso de relieve que la prioridad de las autoridades en estos momentos es proteger los estuarios y ensenadas del estado, para lo cual se han desplegado ya unos 60 kilómetros de barreras flotantes que impidan el paso del derrame, la mayor parte en Pensacola (extremo noroeste del estado).

En estos momentos, diez condados se encuentran bajo estado de emergencia: Bay, Escambia, Franklin, Gulf, Okaloosa, Santa Rosa, Sarasota, Taylor, Wakulla y Walton.

Pese a que el Departamento de Protección Medioambiental de Florida (DEP) ha insistido en que las playas del estado y zonas de pesca permanecen abiertas y en perfecto estado, el sector turístico de algunas áreas ha comenzado ya ha resentirse.

Carol Dover, directora ejecutiva de la Asociación de Hoteles y Restaurantes de Florida, señaló que ya se han producido numerosas cancelaciones de reservas en hoteles de la zona de Panhandle (extremo noroeste del estado).

El gobernador de Florida, Charlie Crist, pidió en una carta al presidente estadounidense, Barack Obama, que el Departamento de Trabajo de EE.UU. conceda una ayuda de 50 millones de dólares al estado, ante el potencial desastre económico que podría causar el siniestro.

La llegada del crudo a tierra firme plantea nuevos retos
en el Golfo de México

mexico ambiental
Foto: EFE

Washington, 7 may (EFE).- Las autoridades de EE.UU. intensificaron hoy los controles de calidad del agua, el aire y los suministros de pescado y marisco tras la llegada este jueves a tierra del derrame del Golfo de México, que amenaza el frágil ecosistema de la zona.

Mientras tanto la empresa British Petroleum (BP), concesionaria de la plataforma que se hundió el 22 de abril, ultima hoy la instalación submarina de una enorme caja con la que quiere recolectar gran parte del crudo que fluye al mar.

"Es una estructura muy grande y necesita colocarse con precisión", explicó en rueda de prensa telefónica Doug Suttles, director general de operaciones de BP, quien espera que el proceso se complete "hoy al final del día".

La compañía confía en que la estructura rectangular de más de doce metros de altura que se instalará a 1.500 metros de profundidad recoja hasta el 85 por ciento de los alrededor de 800.000 litros de petróleo diarios que contaminan ahora las aguas del Golfo.

El crudo se bombeará posteriormente a un petrolero en la superficie a través de una tubería instalada en la parte superior de la caja contenedora.

Suttles explicó que a esas profundidades la temperatura es muy baja y señaló que el principal desafío será impedir que el agua se congele y obstruya la tubería por la que se bombeará el petróleo.

Para impedirlo, BP planea inyectar de forma constante agua caliente con el fin de evitar posibles obturaciones.

El éxito de la operación es clave para frenar el impacto de la catástrofe, que la Casa Blanca ha catalogado de "desastre nacional".

Organizaciones destacadas sobre el terreno aseguran que la llegada ayer de los primeros restos de crudo a las islas Chandeleur, consideradas un "tesoro" ecológico, complica la ya difícil situación.

"Ha añadido sentido de urgencia", explicó a Efe Jill Mastrototaro, experta en temas medioambientales de la organización ecologista Sierra Club que ayuda desde Nueva Orleans en las tareas para minimizar el impacto del vertido.

En su opinión, los recursos sobre el terreno son insuficientes y existe "sensación de caos" ante la mala coordinación y falta de preparación de los miles de voluntarios sobre el terreno.

Según los datos divulgados hoy por el comando conjunto de BP y el Gobierno de EE.UU. en Luisiana, más de 2.500 voluntarios ayudan en los trabajos en marcha, que incluyen las quemas controladas de crudo, el rociado de químicos disolventes y la instalación de barreras flotantes para contener la mancha y eliminar el agua sucia.

Las autoridades han intensificado también los controles y los preparativos para afrontar las posibles amenazas a la salud si el grueso de la mancha toca tierra firme.

Dave Bary, el director de los servicios de salud de Luisiana, el estado más vulnerable al derrame por su proximidad al mismo, aseguró hoy que se tomarán todas las medidas para garantizar la seguridad de la población.

Por su parte, la Agencia de Protección Medioambiental ha lanzado un sistema de vigilancia para controlar la calidad del aire ante el temor a que las quemas de crudo perjudiquen a las personas con enfermedades respiratorias.

Además de la contaminación medioambiental, las autoridades controlan también la calidad del agua y el marisco.

Para evitar la polución del Misisipi, que abastece de agua a la ciudad de Nueva Orleans, la Guardia Costera exige que se limpien los cascos de los barcos de restos de petróleo antes de su navegación por las aguas del río.

El Departamento de Salud de Luisiana empezó esta semana a analizar muestras de pescado y marisco de las plantas procesadoras para asegurar que son aptos para el consumo.

Las autoridades dicen no haber detectado riesgos.

Mientras tanto, cerca de 200 organizaciones y expertos en el rescate de animales vigilan de cerca el derrame en Luisiana.

Margot Stiles, una bióloga marina de la organización Oceana, explicó a Efe que la situación es "muy grave" al coincidir, además, con la temporada de reproducción de muchos peces.

Stiles dijo que si la mancha desembarca de lleno en la costa dañará "los manglares, las praderas de algas, las ostras y también las tortugas y aves que anidan en la zona", pero insistió en que el impacto se sentirá también en la fauna marina en alta mar como delfines y ballenas.

British Petroleum comienza a bajar la caja para neutralizar
el vertido de petróleo

mexico ambiental
Foto: EFE

Washington, 7 may (EFE).- Ingenieros de British Petroleum (BP) esperan comenzar hoy la operación para bajar una enorme caja de metal y cemento con la que tratarán de obstruir un derrame de petróleo que ya ha comenzado a depositarse sobre el litoral del estado de Luisiana (EEUU).

La caja de casi 100 toneladas y 12 metros de altura deberá descender más de 1.500 metros hasta el fondo marino para cubrir la filtración y recoger el petróleo que será succionado hasta una nave de superficie en un procedimiento que será puesto en práctica por primera vez.

Fuentes de la petrolera señalaron que esperan que la operación esté completa el fin de semana y que el lunes próximo podrían conocerse sus resultados.

De funcionar, la caja podría recolectar hasta un 85 por ciento del vertido tóxico que se calcula en alrededor de 800.000 litros por día.

BP, que anunció que asumirá la multimillonaria factura de la limpieza del residuo tóxico, sostiene que el procedimiento de la caja es la mejor alternativa a corto plazo para frenar el incontrolable vertido.

Las operaciones para instalarla se intensificaron el jueves en momentos en que la Guardia Costera confirmaba que la mancha de petróleo tocó tierra firme en las islas Chandeleur, uno de los principales hábitat de aves acuáticas de la zona.

Según el Comando Unificado, la coalición que agrupa a la Guardia Costera, BP y las autoridades federales y estatales que trabajan para contener el derrame, las primeras manchas de crudo fueron detectadas en las playas de la isla Freemason, en el extremo sur de las islas Chandeleur

"Esta es la primera confirmación que ha recibido el Comando Unificado de que el petróleo ha tocado la costa", dijo el suboficial de la Guardia Costera Connie Terrell.

El vertido, que amenaza los hábitat de especies marinas y terrestres de los estados de Luisiana, Alabama, Misisipi y Florida, en EE.UU., comenzó el 22 de abril tras hundirse la plataforma "Deepwater Horizon", concesionada por BP, luego de una explosión dos días antes en la que murieron once trabajadores.

Ante la situación, que el presidente de EE.UU., Barack Obama, calificó como "catástrofe nacional", el Gobierno suspendió el jueves de manera temporal la emisión de permisos de prospección petrolera marina hasta al menos finales de mes.

Según el secretario del Interior, Ken Salazar, la emisión de esos permisos se reanudará según los resultados de la investigación que se realiza por el vertido de petróleo.

También dependerá de un informe sobre una serie de recomendaciones que se presentarán al presidente Obama a finales de este mes.

Hasta entonces, "estará suspendido todo lo que se refiere al otorgamiento de permisos para la construcción de pozos en el sector externo de la plataforma continental", manifestó.

Envían toneladas de pelo natural para limpiar vertido
en el Golfo de México

mexico ambiental
Foto: EFE

Washington, EUA, 7 de  mayo de 2010, EFE.- Además de movilizar a miles de voluntarios, organizaciones ecologistas enviaron esta semana 183 toneladas de pelo animal y humano y fibras de nailon para limpiar el Golfo de México de los restos de crudo esparcidos en el mar.

La organización "Matter of Trust", ubicada en San Francisco, lanzó una campaña para gestionar la recogida, el almacenaje y el envío de pelo que se compacta en una especie de colchoneta absorbente, informó American Progress.

Su iniciativa se basa en la idea que tuvo el peluquero de Alabama Phill McCrory y que este colectivo, que conecta ideas ecologistas para movilizar a personas, ha decidido impulsar, explica en su web "Matter of Trust".

El estilista se dio cuenta de que los pelos aceitosos de su peluquería eran un material eficiente y abundante para recoger, y contener parte de los 2.600 pequeños vertidos que cada año hay por todo el mundo.

De momento, esta iniciativa va a ayudar a frenar la contaminación de la mancha de petróleo del Golfo de México que hoy llegó a tocar la costa del estado de Luisiana (EE.UU.), en las aguas de las islas Chandeleur.

La organización tiene ya doce puntos en los estados de Alabama, Misisipi, Luisiana y Florida donde están recibiendo el pelo, y donde se reúnen cientos de voluntarios que se encargan de construir las colchonetas con él.

El martes ya habían enviado 183 toneladas, según American Progress, y advierten en su web de que los almacenes son pequeños y por eso no están publicando sus direcciones.

Expertos chilenos proponen remover el crudo en el Golfo de México
con una mezcla vegetal

mexico am biental
Foto: EFE

Santiago de Chile, Chile, 7 de mayo de 2010, EFE.- Expertos chilenos propusieron a una de las empresas que trabajan para frenar la expansión del derrame de crudo en el Golfo de México la utilización de un novedoso producto fabricado en Chile con una mezcla vegetal de tallos y hojas que ha sido empleado con éxito en este país.

Según explicó hoy a Efe Regina Cohen, inventora del producto y su principal promotora a través de su empresa "Ecología y Futuro", el "Petroclean", como se llama el compuesto, podría servir para limpiar el vertido de crudo en el Golfo de México.

Ahí, según se calcula, fluyen libremente al mar unos 800.000 litros diarios de crudo desde el hundimiento, el pasado 22 de abril, de la plataforma "Deepwater Horizon", operada por la British Petroleum (BP), dos días después de una explosión que se cobró la vida de 11 trabajadores

El derrame amenaza con consecuencias catastróficas para la ecología y las industrias pesqueras y turísticas de los estados de Luisiana, Misisipi, Alabama y Florida.

El "Petroclean" es un producto orgánico fabricado a base de vegetales que, tras ser sometido a un proceso térmico, se vuelve hidrófobo y al entrar en contacto con el hidrocarburo "lo absorbe", explicó Cohen, que precisó que un kilogramo de esta sustancia puede absorber nueve litros de petróleo.

"Las células del vegetal lo encapsulan en su interior y no lo sueltan. Es como si estuvieran poniendo el petróleo dentro de un frasco irrompible, de donde nunca va a salir", indicó la ingeniera ambiental.

Una vez encapsulado el petróleo, se "barre el agua" y se llevan las células vegetales que contienen el hidrocarburo en su interior a una playa o lugar donde se extrae, dejando el agua limpia.

Además, el producto, que se usó por primera vez en Chile para limpiar en 2003 un derrame de petróleo en Puerto Williams, la ciudad más austral del país -a unos 3.700 kilómetros de Santiago-, es capaz de degradar el petróleo que encapsula.

Según Cohen, las bacterias que se desarrollan en la interfase agua-petróleo se alimentan de los nutrientes de la mezcla de vegetales del "Petroclean" y toman la energía del carbón del hidrocarburo y empiezan a reproducirse "de forma exponencial".

"Las bacterias van degradando el hidrocarburo y lo transforman, de ser un contaminante pasa a ser un abono orgánico", remarcó.

El producto, que también sirvió para limpiar un vertido de casi 700 metros cúbicos liberados por una planta de Enap en la Bahía de San Vicente, frente a la ciudad chilena de Talcahuano, todavía no ha sido exportado al extranjero, aunque Brasil lo está probando en una planta de Petrobras en Salvador de Bahía.

Quizás el producto se estrene en el extranjero en el Golfo de México, donde hoy BP empezó a instalar una enorme campana metálica que intentará contener el derrame.

"Lo propusimos ayer. Mostraron interés y nos pidieron algunos informes", concluyó Cohen, que se mostró esperanzada de que el producto, que empezó a desarrollar en 2001, pueda ayudar a salvar las playas y las aves de la zona, en peligro ante la inminente llegada de la marea negra.

No hay "amenaza inminente" de que la corriente del Golfo de México
arrastre el vertido

mexico ambiental
Foto: EFE

Miami, Florida, EUA, 7 de mayo de 2010 EFE.- Las autoridades de Florida informaron hoy de que no existe una "amenaza inminente" de que la marea negra que avanza por el Golfo de México sea arrastrada por la corriente marina hacia el sur del estado.

"La corriente del Golfo de México está lejos, al sur de la mancha negra de petróleo, y no hay una amenaza inminente de que el vertido sea absorbido por ésta", indicó el Departamento de Protección Medioambiental de Florida (DEP) en un comunicado.

No obstante, las autoridades de Florida "continúan con los preparativos para salvaguardar el litoral" de la marea negra de petróleo, originada en el Golfo de México por la explosión de la plataforma "Deepwater Horizon" el 20 de abril.

Una de las grandes preocupaciones de las autoridades es que la mancha negra de petróleo pueda dirigirse hacia el sur de Florida, arrastrada por la fuerte corriente del Golfo, lo que afectaría a los manglares, los lechos marinos y los arrecifes coralinos de los cayos del estado.

Varios expertos vaticinan que parte de la marea negra será absorbida al final por la rápida corriente marina del Golfo y empujada hacia el litoral sur de Florida, para alcanzar los cayos, donde quedaría depositada en forma de chapapote.

Con el objetivo de asegurar una respuesta eficaz y rápida ante esta catástrofe, las autoridades locales y estatales han establecido en St. Petersburg (costa oeste) un mando unificado entre la Guardia Costera estadounidense, el DEP y la empresa British Petroleum (BP, propietaria de la plataforma).

Se calcula que, debido al siniestro, cada día se mezcla con las aguas del Golfo el equivalente a unos 5.000 barriles diarios de crudo.

Actualmente, unos 36 kilómetros de barreras flotantes contra la mancha negra de petróleo se extienden a lo largo de la zona de Panhandle (extremo noroeste del estado), en Pensacola, y está previsto que se agreguen hoy otros diez kilómetros.

El DEP informó que tanto la industria pesquera, como la vida salvaje y el marisco de la costa floridana, "está segura y no hay, en estos momentos, ninguna alerta" en vigor.

El peligro de que esta materia tóxica acabe manchando el extremo sur de Florida y ascienda hacia las playas de Miami Beach y sureste del estado preocupa a residentes y empresarios del sector hostelero y turístico.

Por el momento, "los más de mil kilómetros de playas prístinas de Florida y zonas de pesca permanecen abiertos a los residentes y turistas", subrayó el DEP.

El sector turístico de Florida, uno de los principales del estado con ingresos de 65.000 millones de dólares, y la pesca serían los más perjudicado si el chapapote se depositara en las costas del estado.

Para los expertos, la amenaza del vertido para las costas y el ecosistema de Florida dependerá en gran parte de la cantidad de petróleo que se incorpore al la corriente del Golfo, que atraviesa los cayos y desemboca en la costa este.

Dentro del ecosistema, las zonas más vulnerables pueden ser los bosques de manglares de los cayos y el parque nacional y zona pantanosa de los Everglades.

Comienzan a perforar un pozo de emergencia contra la marea negra

mexico ambiental
Foto: AFP

Washington, EUA, 6 de mayo de 2010, AFP.- La petrolera británica BP, que explota la plataforma que causó la marea negra, anunció haber comenzado a perforar un pozo de emergencia para tratar de recuperar el petróleo que se escapa en el Golfo de México, y prepara una "cobertura de confinamiento" en el fondo del mar.

BP estimó en un comunicado el costo de estos trabajos para contener la marea negra en más de 6 millones de dólares diarios y dijo que las tareas de perforación del pozo de emergencia comenzaron el domingo.

"Este costo aumenta a medida que los esfuerzos se intensifican. Aún es muy pronto para cifrar el conjunto del costo de accidente", señaló sin embargo el grupo. La compañía también indicó que "se avanzaba rápidamente en la construcción de una tapa" para contener en la base el escape de crudo.

Cinco mil barriles de petróleo al día se escapan de los pozos, según las estimaciones de la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), la agencia estadounidense responsable del estudio del océano y de la atmósfera.

Sobre las perforaciones de emergencia, el director general de BP, Tony Hayward, dijo en un comunicado que se trata de "otra etapa clave de nuestro trabajo para contener de manera permanente la fuga de petróleo".

Estas perforaciones, situadas a cerca de un kilómetros del pozo Missisipi Canyon del bloque 252 (MC252), que tiene una severa fuga, deberían tomar tres meses.

La empresa petrolera indicó asimismo que "se han hecho rápidos progresos para construir la cobertura de confinamiento". Esta capa protectora de 70 toneladas debería estar apoyada en el fondo del océano. Es la primera de tres capas que van a ser instaladas sobre las fugas para permitir recuperar el petróleo y aspirarlo gracias a un barco de perforación.

Si las condiciones meteorológicas lo permiten, la primera capa podría comenzar a ser instalada "en un poco más de una semana", según la firma petrolera.

BP también procedió a una segunda inyección de dispersantes a fin de reducir el impacto ambiental del petróleo que se está escapando. Esta nueva técnica consiste en inyectar dispersante en el petróleo desde el momento en que se expande por el agua, antes de que suba a la superficie.

La presión de Washington se acentuó sobre BP estos últimos días. "Que las cosas sean bien claras: BP es responsable de esta fuga. BP va a pagar", lanzó el presidente estadounidense, Barack Obama, el domingo ante la prensa.

BP anunció el lunes que desbloqueaba 25 millones de dólares para los Estados del país que van a verse afectados por la marea negra, y dijo asimismo que asumiría "todos los costos necesarios y adecuados de la limpieza".

La mancha de petróleo, que hasta el momento se extiende sobre más de 200 kilómetros de largo y más de 110 kilómetros de ancho, amenaza en estos momentos a cuatro Estados del sur de Estados Unidos: Alabama, Luisiana, Misisipi y Florida.

Crece la presión sobre BP mientras avanza el vertido de crudo
Matthew Bigg

mexico ambiental
Foto: Reuters

Venice, Luisiana, EUA, 6 de mayo de 2010, Reuters.- El Gobierno de Estados Unidos aumentaba la presión el lunes sobre la petrolera BP, en un intento por limitar el desastre ecológico que está provocando el vertido de uno de sus pozos en el Golfo de México.

A medida que las aguas ennegrecidas por el crudo rodeaban las costas de Luisiana, la británica BP recibía fuertes críticas y la presión del presidente de Estados Unidos, Barack Obama, para que frene o controle lo que se está convirtiendo en el peor vertido petrolero en la historia estadounidense.

El fiscal general de Estados Unidos, Eric Holder, dijo que el Departamento de Justicia forma parte de la investigación oficial sobre el vertido, producido tras la explosión y hundimiento de una plataforma que perforaba un pozo para BP, aunque un funcionario aclaró que no se trata de un proceso penal.

Holder ha enviado dos altos representantes de justicia a Nueva Orleans. "Estamos allí para intentar asegurar que BP se haga cargo de su responsabilidad en el vertido", afirmó.

La Casa Blanca reiteró el compromiso del presidente estadounidense, Barack Obama, para asegurar que BP pague el precio.

La enorme mancha de crudo cubre un área estimada de 208 por 112 kilómetros y amenaza el transporte, la vida salvaje, las playas y una de las zonas de pesca más fértiles de la nación.

El Gobierno estima que se están vertiendo unos 795.000 litros de petróleo al día en el Golfo, y Obama definió la situación como "un desastre ecológico masivo y posiblemente sin precedentes".

El consejero delegado de BP, Tony Hayward, tenía previsto reunirse con los secretarios de Interior y de Seguridad Nacional y otros funcionarios estadounidenses para discutir cómo controlar el creciente vertido.

El clima dificulta los trabajos
Hayward reconoció el lunes la total responsabilidad de la compañía, un día después de que el secretario del Interior de Estados Unidos, Ken Salazar dijera que su trabajo consiste "básicamente en mantener una bota en el cuello de British Petroleum" para que cumpla totalmente con sus responsabilidades legales.

"Somos responsables, no por el accidente, pero somos responsables por el petróleo y por lidiar con éste y limpiar la situación", dijo Hayward al programa "Today" de la cadena NBC.

El directivo también explicó a la emisora National Public Radio que la compañía pagará "todos las reclamaciones legítimas" resultantes del vertido.

En Luisiana, el primer punto de impacto del crudo, el difícil clima seguía complicando los esfuerzos por situar barreras que mantengan el petróleo lejos de la costa.

"Es realmente malo. Me refiero a que no pueden bajar las barreras en este clima (...) Estaba camino al trabajo hoy pero nos mandaron de vuelta debido al clima", dijo a Reuters el pescador Thomas Tiser, uno de los muchos reclutados para la limpieza.

Habitantes de toda la costa del Golfo luchan contra el derrame. "Existe la posibilidad de que perdamos completamente nuestra actividad pesquera. Me refiero no sólo a los clientes, sino a todo", dijo Ross Barkhurst, dueño de un barco en Venice.

Los analistas estiman que el los costes totales tras la explosión y el hundimiento de una plataforma de perforación gestionada por la suiza Transocean hace casi dos semanas podrían superar los 14.000 millones de dólares (unos 10.500 millones de euros).

Hayward dijo que las opciones técnicas que maneja la compañía para sellar la brecha incluyen un sistema subacuático de contención que capturará el petróleo y lo conducirá a un petrolero en la superficie. Otra posibilidad es cavar un pozo de alivio.

"El peor escenario sería si tuviéramos que trabajar en la contención durante dos o tres meses mientras se perfora el pozo de alivio", dijo.

Advierten que vertido de petróleo podría llegar
a 40.000 barriles diarios

mexico ambiental
Gráfico: AFP

Washington, EUA, 6 de mayo de 2010, EFE- Expertos de la industria petrolera advirtieron hoy en el Congreso de EE.UU. que el derrame de crudo en el Golfo de México podría superar los 40.000 barriles (6,4 millones de litros) diarios.

Ese vertido podría ser ocho veces superior al de 5.000 barriles diarios (800.000 litros) calculados tras el hundimiento el pasado 22 de abril de la plataforma "Deepwater Horizon", operada por British Petroleum (BP), dos días después de una explosión que cobró la vida de 11 trabajadores.
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El derrame amenaza con consecuencias catastróficas para la ecología y las industrias pesqueras y turísticas de los estados de Luisiana, Misisipi, Alabama y Florida.

Según el demócrata Edward Markey, miembro de la Cámara de Representantes, la cifra fue mencionada por los expertos luego de que se les preguntó qué ocurriría si BP no logra frenar el flujo de petróleo submarino.

Según Markey, los ejecutivos señalaron que en el peor de los casos el vertido podría ser de entre 10.000 y 60.000 barriles diarios y que la cifra más probable sería de 40.000.

Además de ejecutivos de la multinacional petrolera británica, en la primera de una serie de audiencias con legisladores también participaron expertos de Transocean y de Halliburton, empresas vinculadas a la plataforma.

El presidente Barack Obama señaló el lunes que la responsabilidad del desastre es de British Petroleum y que la factura por los daños y perjuicios deberá pagarla esa empresa.

De acuerdo con la Ley de Contaminación Petrolera promulgada en 1990 tras el derrame causado por el buque Exxon Valdez en Alaska un año antes, el máximo que podría pagar BP como indemnización sería de 75 millones de dólares.

Sin embargo, el senador demócrata por Nueva Jersey, Robert Menéndez, propuso al Congreso aumentar ese máximo a 10.000 millones de dólares y aplicarlo de forma retroactiva a BP.

"Es hora de creer en nuestros ojos y aceptar los riesgos evidentes de la prospección petrolera" en el mar, dijo Menéndez en una rueda de prensa junto a miembros de organizaciones ecologistas.

"Se trata de responsabilizar a las grandes empresas petroleras por sus excesos", añadió.

El proyecto es co-patrocinado por el senador Frank Lautenberg, también demócrata.

La iniciativa recibió el respaldo inmediato del Gobierno, mientras el portavoz de la Casa Blanca, Robert Gibbs, señaló hoy que también apoyaría la idea de aplicarla de manera retroactiva.

Por otra parte, indicó, el máximo de 75 millones de dólares de compensación no sería aplicable si las investigaciones determinan que British Petroleum actuó de forma negligente o violó la ley.

Tony Hayward, director ejecutivo de BP, reiteró hoy en el sitio de internet de la empresa que ésta pagará las indemnizaciones pero declinó hacer comentarios sobre el proyecto para aumentar su máximo.

BP está comprometida a pagar "todos los gastos de limpieza que sean necesarios y adecuados", así como todas las indemnizaciones por perjuicio y otros daños causados por el derrame, agregó.

La multinacional petrolera británica trabaja también en la que se considera una "solución definitiva": la perforación de un pozo alternativo cuyo objetivo es interceptar el actual pozo donde se produjo el derrame, a unos 3.965 metros por debajo del fondo del mar, y sellarlo.

La firma recordó hoy que esos trabajos, que comenzaron el domingo, pueden prolongarse por espacio de tres meses, de ahí que se estudien alternativas a corto plazo que mitiguen el impacto medioambiental del vertido.

Bahamas prepara plan emergente
por amenaza de derrame petrolero

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Nassau, Bahamas, 6 de mayo de 2010, PL.- El gobierno bahamés prepara un plan de contingencia ante el temor de que una tormenta en el golfo de México atraiga a las costas del país el petróleo derramado en esa zona desde hace varios días.

Unos 800 mil barriles de crudo emanan a diario a la superficie marina luego de la explosión y posterior hundimiento el pasado 22 de abril de la plataforma estadounidense Deepwater Horizon, ubicada a 75 kilómetros al sur de Louisiana.

Ante una eventual afectación por la catástrofe, el Ministerio de Medioambiente prevé entrar en contactos con la Comunidad del Caribe, el estado de la Florida y la Guardia Costera del país norteamericano para disponer de equipos y personal especializado en esos casos.

Según el titular de ese sector, Earl Deveaux, sí ocurre una tormenta tropical severa en la zona del desastre podría arrastrar la marea negra a la corriente del golfo y, en consecuencia, dañar los litorales de Las Bahamas.

"Los territorios de Bikini y del Gato serían los primeros puntos en recibir el impacto negativo del desastre", puntualizó el titular.

El impacto -aseguró Deveaux- sería fatal para la ecología y economía del país, altamente dependiente del turismo, y las islas necesitarían ayuda internacional inmediata para enfrentar el posible fenómeno.

Expertos consideran que la marea negra podría convertirse en una de las peores catástrofes medioambientales de Estados Unidos, principalmente en los territorios de Luisiana, Florida, Alabama y Mississippi.

En esos estados, los más vulnerables por el vertido del crudo, está prohibida la actividad pesquera y comercial desde el domingo anterior por un plazo de diez días para evitar problemas en la salud por productos del mar.

Miles de voluntarios se movilizan a la espera de que
el crudo toque la costa

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Washington, EUA, 5 de mayo de 2010, EFE.- Miles de voluntarios han comenzado a movilizarse y a recibir capacitación por parte de la empresa British Petroleum (BP) y de las administraciones locales, para trabajar en la limpieza del crudo, una vez el grueso del vertido llegue a la costa.

Ante el desplazamiento de la mancha de petróleo hacia las orillas de los estados de Luisiana, Misisipi, Florida y Alabama, los voluntarios, procedentes de distintos puntos de Estados Unidos, podrían ser llamados a la acción en las próximas semanas, según fuentes de las organizaciones de voluntarios.

Por el momento, la petrolera británica y autoridades han ofrecido al menos una decena de sesiones de entrenamiento en varias localidades de Luisiana y de Misisipi, en las que han dedicado unos 20 minutos a ofrecer consejos sobre seguridad y salud, como hidratación y protección solar, y otros 45 a contestar a dudas.

Aunque las acciones de limpieza aún están en fase de planificación, una coalición de organizaciones, que incluye la Sociedad Nacional de Audubon, la Federación Nacional de Fauna y Flora y la Red de Restauración del Golfo, ha puesto a disposición de las autoridades sus bases de datos para movilizar a más gente.

La alta participación y llamadas han desbordado las previsiones de estos colectivos, que se han visto obligados a atender, informar y pedir que esperen a los voluntarios.

En menos de tres días, la Coalición de Restauración de Luisiana Costera, ubicada en Baton Rouge, había conseguido 10.000 registros y, en menos de cuatro, una nueva web "OilSpillVolunteers" había reunido a otras 4.000 personas.

Para participar en las tareas de recolección de posibles restos de petróleo, los voluntarios deberán presentar certificados de formación sobre materiales peligrosos, que requieren entre ocho y treinta horas.

El Departamento de Trabajo emitió esta semana un comunicado advirtiendo de que las personas que trabajen en la limpieza de la costa se enfrentan a posibles peligros derivados del contacto con el petróleo, con dispersantes, detergentes y desengrasantes.

Los voluntarios también podrían sufrir daños por "ahogo, agotamiento por calor y caídas, así como por insectos, serpientes" y otras especies salvajes que tienen su hábitat en las zonas afectadas, según el texto.

"Los trabajadores de la limpieza de petróleo están en el frente contra este desastre," dijo la Secretaria de Trabajo estadounidense, Hilda Solís.

"Es nuestra prioridad principal garantizar que esto se realice en la forma más eficaz, eficiente y segura posible", afirmó Solís.

Expertos de la industria petrolera advirtieron hoy en el Congreso de EE.UU. que el derrame de crudo en el Golfo de México podría superar los 40.000 barriles (6,4 millones de litros) diarios.

Ese vertido podría ser ocho veces superior al de 5.000 barriles diarios (800.000 litros) calculados tras el hundimiento el pasado 22 de abril de la plataforma "Deepwater Horizon", operada por British Petroleum (BP), dos días después de una explosión que cobró la vida de 11 trabajadores.

El crudo, mayor amenaza que los huracanes
para los pescadores de Luisiana

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Washington, EUA, 5 de mayo de 2010, EFE.- La industria pesquera de Luisiana, la mayor del país tras Alaska, está habituada a lidiar con huracanes, pero no con desastres como el derrame de crudo, que puede mantener a los barcos atracados durante semanas del mar y provocar escasez en el suministro de marisco.

Nadie se atreve todavía a estimar las pérdidas del sector, que genera al año 2.400 millones de dólares, mientras la mancha de crudo se expande por la costa del Golfo de México como consecuencia del hundimiento de una plataforma petrolífera el pasado 22 de abril tras una gran explosión dos días antes.

La paralización parcial de la pesca alimenta el miedo a no poder servir a los restaurantes marisco en las próximas semanas, uno de los principales atractivos del principal sector del estado, el turismo.

"No hemos sentido todavía ningún efecto en nuestros restaurantes, pero lo que más nos preocupa es el suministro de marisco a largo plazo", aseguró a Efe Wendy Waren, portavoz de la Asociación de Restaurantes de Luisiana (LRA).

Los clientes preguntan por los productos, señaló, y el LRA ha desplazado personal a cientos de restaurantes y provee puntos de información y de preguntas y respuestas en nueve localidades.

El mensaje en todos ellos es el mismo: "la demanda pesquera para el suministro inmediato es segura, pero no sabemos hasta cuándo", precisó.

Dos tercios de los restaurantes sirven marisco y son populares por su cocina criolla, una tradición inseparable de la identidad de este estado sureño que fusiona influencias francesas, africanas y españolas de todas los culturas que habitaron esta tierra.

 

Sólo la hostelería genera 5.000 millones de dólares al año y emplean a 145.000 personas, el sector privado con más trabajadores, un 10,4 por ciento del total.

Pero "los pescadores siguen pescando", insistió Waren, ya que la zona acotada y prohibida a la pesca por la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) ocupa un 23 por ciento de las aguas del estado.

Y es que esta costa entre Florida y Texas guarda siglos de tradición y riquezas naturales de pueblos pesqueros que han resistido a las embestidas de los vientos, con huracanes como el "Katrina", que dejó entre 1.000 y 1.500 muertos y se convirtió en uno de los peores desastres en la historia de Estados Unidos.

Dependiente de la producción pesquera, que crea unos 27.000 empleos directos, viven también sectores como la fabricación y suministro de redes y distribuidoras de pesca.

A través de sus puertos, Luisiana gestiona el transporte de barcos que traen petróleo al interior del país a través del río Misisipi y la salida de toneladas de productos a otros países, como el trigo de los estados del medio oeste.

Las instalaciones de pesca recreativa son otra de las industrias amenazadas por el vertido, según señaló la Asociación estadounidense de Pesca Recreativa, que denomina al Golfo de México como "uno de los lugares más populares" para este sector y que contribuye en 41.000 millones de dólares anualmente con más de 300.000 trabajos.

"Un desastre de esta magnitud significará ciertamente un impacto en la habilidad de los pescadores a salir a las aguas y llevar adelante sus negocios", señaló en un comunicado el presidente de la organización, Mike Nussman.

Entretanto, la empresa British Petroleum (BP) selló hoy una de las fugas de crudo en el Golfo de México y prevé instalar una gran estructura para capturar el petróleo en "unos tres días" en medio de una creciente polémica por el uso de químicos disolventes.

Y las autoridades de Misisipi y Luisiana planifican las tareas sobre la tierra que podrían minimizar el desastre económico y ecológico.

A la espera de la llegada del crudo a la costa, miles de voluntarios han comenzado a movilizarse y a recibir formación de BP y de las administraciones locales para poder contribuir a las tareas que faciliten la limpieza del crudo en las orillas.

BP sella una de las tres fugas en el oleoducto del Golfo de México

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Washington, EUA, 5 de mayo de 2010, EFE.- La empresa British Petroleum (BP) selló una de las tres fugas a través de las que se vierte crudo en la zona del Golfo de México, lo que se espera facilite la instalación de una estructura de acero sobre la principal fuente del derrame, dijo hoy la Guardia Costera estadounidense. David Mosley, suboficial de primera de la Guardia Costera, dijo que el sellado de la citada fuga se produjo la noche del martes, aunque descartó que eso reduzca el volumen del vertido.

BP ha dicho que la reducción del número de escapes facilitará la prevista instalación este fin de semana de la estructura de acero con forma de cúpula y un peso próximo a las 100 toneladas.

El contenedor metálico recogería el crudo que fluye a través de la principal abertura en el pozo y lo bombearía posteriormente a un barco, en la que, de funcionar, se contempla como la principal solución a corto plazo para frenar el desastre ecológico en la zona.

BP inició ayer las tareas de transporte de la cúpula, al cargarla en un barco que se espera llegue hoy a la zona en la que se encuentra el pozo submarino.

El artefacto deberá ser instalado a 1.500 metros de profundidad en una operación sin precedentes cuyos resultados son inciertos.

El vertido comenzó el pasado 20 de abril tras la explosión y hundimiento dos días después de una plataforma petrolífera operada por BP.

Según estimaciones oficiales, el pozo arroja unos 800.000 litros diarios de petróleo al mar, equivalente a alrededor de 5.000 barriles de crudo, aunque expertos de la industria petrolera advirtieron ayer en el Congreso norteamericano de que el derrame podría superar los 40.000 barriles (6,4 millones de litros) diarios, es decir, ocho veces más que la cifra ofrecida actualmente.

BP acelera la carrera para frenar el vertido en medio de la polémica
por el uso de químicos

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Foto: EFE

Washington, EUA, 5 de mayo de 2010, EFE.- La empresa British Petroleum (BP) selló hoy una de las fugas de crudo en el Golfo de México y prevé instalar una gran estructura para capturar el petróleo en "unos tres días" en medio de una creciente polémica por el uso de químicos disolventes.

Tanto BP como la Guardia Costera estadounidense insistieron este miércoles en que el taponamiento de uno de los tres escapes no detendrá el flujo total de petróleo, que se estima ronda los 800.000 litros diarios, más de 5.000 barriles de crudo.

La medida sí facilitaría, según BP, concesionaria de la plataforma que se hundió el 22 de abril tras una explosión en la que murieron once trabajadores, la instalación de la gigantesca estructura de acero y cemento sobre la principal fuente del derrame.

Se espera que el "contenedor" en forma de cúpula, que se cargó ayer en un barco para su transporte a la zona donde se encontraba la plataforma siniestrada a unos 80 kilómetros en alta mar, se instale "en unos tres días".

BP dijo que a continuación iniciará un proceso de pruebas para determinar la eficacia de la estructura, en la que se acumularía el petróleo que se bombearía a continuación a un barco en la superficie mediante una tubería.

"Este sistema está diseñado para ayudar a capturar el petróleo en el suelo marino y recolectarlo de forma segura para su procesamiento", afirmó hoy la empresa en un comunicado.

El éxito de la operación dista de estar asegurado al tratarse de un experimento pionero a 1.500 metros de profundidad donde la cúpula contenedora afrontará una gran presión.

"No sabemos con certeza si el equipo funcionará", reconoció ayer Bill Salvin, un portavoz de BP, quien añadió, de todos modos, que la prevista instalación brinda la mejor oportunidad para contener un vertido que amenaza con provocar un desastre ecológico.

 

En su esfuerzo para impedir que el crudo fluya a la superficie y avance arrastrado por el viento hacia las frágiles costas del estado de Luisiana y otros estados sureños, BP rocía a diario miles de litros de químicos para disolver el crudo a medida que va fluyendo del pozo submarino.

Tanto la empresa como la Agencia Nacional Oceánica y Atmosférica de EE.UU. (NOAA) defienden el uso de los químicos, que deshacen el petróleo en pequeñas partículas que después atacan las bacterias marinas, e insisten en que la toxicidad de los disolventes es "bastante baja".

Pero científicos expertos en temas marinos y grupos ecologistas cuestionan la benevolencia de esa inyección masiva de químicos.

"Lo que no entendemos es el impacto de esa sopa tóxica en los organismos marinos que entran en contacto con ella", dijo hoy al diario Wall Street Journal Regan Nelson, de la organización medioambiental Consejo para la Defensa de los Recursos Naturales.

Similares preocupaciones comparte Terry Hazen, un científico de la Universidad de California en Berkeley.

"La concentración de detergentes y otros químicos para limpiar sitios contaminados por vertidos de crudo puede provocar sus propias pesadillas medioambientales", afirmó el experto en declaraciones que recoge el canal de televisión Fox News en su página web.

"Algunos de los detergentes que suelen usarse son más tóxicos que el propio petróleo", insistió Hazen, quien cree que en ese caso es mejor dejar a los microbios que hagan su trabajo.

El científico recordó el vertido del petrolero Amoco Cádiz que provocó una catástrofe ecológica frente a las costas de Bretaña en marzo de 1978.

La magnitud de la mancha hizo que sólo se tratara con químicos aquellas áreas en las que el impacto económico era mayor, mientras que el vertido en las zonas más remotas no fue tratado.

Hazen destacó que "las áreas costeras no tratadas se recuperaron plenamente en el plazo de cinco años", mientras que las que sí fueron sometidas a tratamiento químico seguían sin recuperarse 30 años después.

Por lo demás, el centro de información conjunta de BP y el Gobierno en el estado de Luisiana informó en su página web que hoy tuvo lugar una quema controlada de parte del crudo que ha subido a la superficie marina, aunque no aportó detalles concretos de la duración y los litros de petróleo incinerados

Escondida, la mayor parte del derrame petrolero en el Golfo de México

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Ciudad de México, DF, México, 5 de mayo de 2010, mexicoambiental.com.mx.- Greenpeace denunció que una gran cantidad del petróleo derramado en el Golfo de México no saldrá a flote debido a que la empresa British Petroleum (BP) está usando dispersantes que solamente sumergirán el crudo aumentando la toxicidad en las aguas marinas de la región impactada.

La organización ambientalista, que cuenta con un equipo de expertos en Venice, Lousiana, documenta los impactos ambientales que genera el vertido de crudo en la superficie marina. En esta labor participa el Dr. Rick Steiner, experto en conservación marina de la Universidad de Alaska, quien conoce los daños provocados por desastres petroleros como el del Exxon Valdez, en Alaska en 1989.

“Este derrame está emanando del fondo del Golfo, a 5 mil pies de profundidad, donde la temperatura del agua es de aproximadamente un grado centígrado en comparación con la temperatura del petróleo, que es más alta. En el camino hacia la superficie, el petróleo se va mezclando con el agua y se diluye, por ello, la mancha de combustible en la superficie es muy diferente a lo que se veía en desastres previos, donde es más pegajoso”, explicó el doctor Steiner, lo que significa que lo que se alcanza a ver desde la costa o en sobrevuelos es sólo una parte del desastre, y que el resto sigue sumergido.

British Petroleum está usando un dispersante conocido como Codexit, en la fuente del derrame, para evitar que el crudo salga a la superficie. El  especialista explica que esto añade más toxicidad a la zona, ya de por sí contaminada con el petróleo, lo que provocará más daños para la vida marina. Usar el dispersante representa ahorros económicos para BP, que podrá contratar menos barcos pesqueros -a $1,500 dólares el día- para recoger el petróleo.

Cuando no se usan dispersantes, el petróleo alcanza la orilla y mata también a las aves; cuando es usado, se queda en el agua y mata a los peces. Es importante hacer notar que el matar peces significa eventualmente matar aves debido a que se contamina toda la cadena alimenticia.

Otra de las estrategias de BP es contratar a los pescadores locales para que ayuden en labores de  limpieza, pero en el contrato ponen una cláusula “mordaza” donde les exigen no hablar con los medios de comunicación.

“Esta es una de las muchas similitudes con el derrame del Exxon Valdez. BP esta leyendo del libro de jugadas que Exxon escribió y las está aplicando para evitar demandas legales futuras por los daños posteriores al derrame”, agregó Steiner.

Según Greenpeace, los objetivos de BP son:
1. Minimizar la cantidad de petróleo derramado y el daño medioambiental ocurrido.
2. Exagerar la efectividad de la respuesta de la compañía petrolera (o más exacto, el “teatro de respuesta” de la compañía petrolera).
3. Aprovechar la necesidad de recursos económicos de los pescadores locales pagándoles una cantidad mínima de dinero a cambio de obtener documentos que los comprometan a no demandar posteriormente a BP.
4. Poner a la mayor cantidad posible de personas bajo órdenes mordaza.

Greenpeace alerta a los residentes locales de Louisiana sobre lo que representó el daño ambiental por el derrame del Exxon Valdez, que tomó más de 20 años de batallas legales para que Exxon empezara a pagar por daños a las personas de Prince William Sound, y que el arreglo final fue de sólo una décima parte de la compensación original. La intención es que esta experiencia no se repita para los afectados por este derrame en el Golfo.

Miembros del gabinete de Obama volverán al Golfo México
para luchar contra el vertido

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Foto: EFE

Washington, EUA, 4 de mayo de 2010, EFE.- La secretaria de Seguridad Nacional, Janet Napolitano, y el secretario de Energía, Steven Chu, recibieron la orden de viajar del presidente Barack Obama, informó esta noche la Casa Blanca.

Serán acompañados por la administradora de la Agencia de Protección Ambiental (EPA), Lisa Jackson, y otros altos funcionarios del Gobierno federal, añadió.

Su objetivo será asegurar una respuesta efectiva ante el problema en todos los estados del golfo, incluyendo los de Luisiana, Misisipi, Alabama y Florida que declararon el estado de emergencia ante la amenaza de contaminación de sus costas.

Tanto Obama, como Napolitano y el secretario del Interior, Ken Salazar, visitaron la región el pasado fin de semana tras confirmarse la llegada de la mancha petrolera al litoral del golfo en lo que el presidente calificó como "una catástrofe nacional".

El anuncio del viaje se dio a conocer después de que las autoridades de los estados afectados indicaron que la empresa British Petroleum (BP) no ha logrado sellar el pozo causante del vertido.

El gobernador de Luisiana, Bobby Jindal, dijo el lunes a los periodistas que BP, a la que el Gobierno ha responsabilizado por el vertido, admitió que el flujo de petróleo continúa sin haberse reducido.

Ese vertido es de alrededor de 5.000 barriles de petróleo diarios y comenzó luego del hundimiento de la plataforma petrolera, el pasado 22 de abril, tras una explosión e incendio.

Jindal indicó que se ha reunido con expertos y autoridades locales para formular planes con el fin de impedir que la marea negra llegue a los sectores más delicados del estado, que ven amenazados no sólo su ecología sino también sus industrias pesqueras y de turismo.

Añadió que esos planes son necesarios porque los de BP y del Servicio de Guardacostas son inadecuados para neutralizar la amenaza que se cierne sobre las marismas.

"Ha quedado claro que no hay planes para resolver un vertido de esta escala (...) que puede fundamentalmente amenazar nuestro estilo de vida", dijo.

La preocupación del Gobierno también está dirigida a proteger la salud de las miles de personas que están trabajando para frenar la marea.

Los esfuerzos en ese sentido están encabezados por el secretario adjunto del Trabajo para Asuntos de Salud, David Michael, quien llegó el lunes a la región.

Según informó el Departamento del Trabajo, los subproductos del petróleo, los dispersantes de crudo, los detergentes y los desgrasadores que se están usando en las labores de control del vertido pueden ser altamente tóxicos.

Además, los trabajadores enfrentan el peligro que representan los insectos, las serpientes y otras especies salvajes nativas de la región.

"Los que trabajan contra el derrame están en la vanguardia del combate contra este desastre. Es nuestro deber asegurar que se haga de manera efectiva, eficiente y con la mayor seguridad posible", señaló la secretaria del Trabajo, Hilda Solís.

Por otra parte, el consejero delegado de British Petroleum, Tony Hayward, se reunió hoy en Washington con Salazar y Napolitano para hablar del vertido de crudo en el Golfo de México.

Hayward llegó procedente de Londres el lunes para supervisar las tareas de contención de crudo y su visita coincidió con el anuncio de que su empresa que asumirá la factura por la limpieza del derrame.

Tres estados de EE.UU. piden ayuda de la Guardia Nacional
para afrontar vertido

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Foto: EFE

Washington, EUA, 4 de mayo de 2010, EFE.- Alabama, Florida y Misisipi (EE.UU.) solicitaron hoy la movilización de tropas de la Guardia Nacional para reforzar los dispositivos estatales para hacer frente al impacto del vertido de crudo en el Golfo de México.

Dave Lapan, portavoz del Departamento de Estado, señaló hoy en declaraciones a los medios que la solicitud es similar a la realizada la semana pasada por el estado de Luisiana.

En ese sentido, el Gobierno federal dio luz verde a la solicitud y aceptó destinar un total de 6.000 soldados de la Guardia Nacional a Luisiana.

Las autoridades de Florida continúan este lunes los preparativos para salvaguardar su costa noroeste de la marea negra de petróleo y evalúan el potencial impacto del vertido en las aguas y el hábitat de peces y marisco en las costas floridanas y del Golfo de México.

"Creo que dentro de unos días la mancha tóxica de crudo va a llegar a las costas de Luisiana, Alabama, Misisipi y Pensacola (costa noroeste de Florida), estoy seguro de eso", dijo hoy a Efe Daniel Suman, profesor de la Facultad de Ciencias Marinas de la Universidad de Miami (UM).

En opinión de Suman, si los vientos del sur siguen soplando hacia el norte y continúa el derrame de petróleo, entonces, la llegada de la "marea negra" resultará casi inevitable.

La compañía British Petroleum (BP), concesionaria de la plataforma que se hundió el pasado 22 de abril, dos días después de una explosión en la que murieron once trabajadores, dijo hoy que asumirá el coste de las tareas de limpieza.

Además, la empresa estableció una línea telefónica a la que podrán llamar aquellos que hayan sufrido alguna pérdida a raíz del vertido para solicitar compensación.

"BP está dispuesta a pagar aquellas reclamaciones verificables y legítimas", afirmó la compañía en un comunicado.

Por otro lado, BP informó hoy que los químicos que está aplicando para dispersar el crudo e impedir que suba a la superficie están teniendo un impacto significativo, aunque no ofreció detalles específicos.

La empresa dijo ayer que la enorme estructura en forma de cúpula en la que trabajan sus ingenieros para colocarla sobre las fugas de crudo, capturar el petróleo y bombearlo sin daño medioambiental podría estar instalada en el plazo de seis a ocho días.

Mientras tanto, el portavoz de la Casa Blanca, Robert Gibbs, indicó hoy que las excavaciones de un pozo alternativo comenzaron la pasada noche y su construcción podría tardar unos 90 días.

Ese pozo, considerado la "solución definitiva" serviría para inyectar un líquido más pesado que el petróleo que actuaría como una especie de tapón e impediría que el crudo siga fluyendo a la superficie.

Atento México al desplazamiento y rumbo de la mancha
de petróleo en el golfo

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Foto: AFP

Ciudad de México, DF, México, 4 de mayo de 2010, mexicoambiental.com.mx.- La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales se mantiene atenta, de acuerdo con los reportes de la Secretaría de Marina, de la situación en el Golfo de México, derivada del derrame de petróleo producido por la explosión y posterior hundimiento de la plataforma Deepwater Horizon de la empresa British Petroleum, el pasado 20 de abril en aguas territoriales de Estados Unidos.

El titular de la Semarnat, Juan Rafael Elvira Quesada está en estrecha comunicación con el secretario del Departamento del Interior de ese país, Ken Salazar, con quien acordó esta tarde evaluar escenarios de cooperación binacional en caso de eventuales afectaciones al ecosistema compartido.

De acuerdo a investigadores de la UNAM la mancha de  crudo no representa un riesgo para México porque las corrientes en el Golfo de México se desplazan hacia el norte.

El problema es para los estados de la costa este de la Unión Americana y las pesquerías a todo lo largo de este litoral.

BP asume la factura del vertido y promete compensar
con rapidez a los afectados

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Foto: EFE

Washington, EUA, 3 de mayo de 2010, EFE.- La empresa British Petroleum estableció hoy una línea gratuita para compensar a los afectados por el vertido en el Golfo de México y prometió asumir la factura de la limpieza de un derrame que se espera genere pérdidas multimillonarias.

El anuncio llega después de que el presidente de EE.UU., Barack Obama, insistiera ayer en que la BP es "responsable" por el vertido y "pagará la factura" por el mismo.

BP, que operaba la plataforma que se hundió el pasado 22 de abril, dos días después de una explosión en la que murieron once trabajadores, expresó hoy en un comunicado su disposición a asumir la responsabilidad por lo ocurrido.

Eso incluye el aceptar solicitudes de compensación a través de una línea telefónica que operará de forma ininterrumpida los siete días de la semana y en la que se aceptarán, entre otras, reclamaciones de aquellos que hayan sufrido pérdidas por el derrame, como los pescadores de Luisiana.

El consejero delegado de British Petroleum, Tony Hayward, que llegó hoy a EE.UU. para supervisar los trabajos de contención del vertido, insistió en ese mensaje.

"Absolutamente pagaremos por la operación de limpieza; no hay duda de eso. Es nuestra responsabilidad y la aceptamos plenamente", dijo a la radio pública NPR el ejecutivo de 52 años que asumió las riendas de la empresa en el 2007.

Se desconoce, por el momento, a cuánto podría ascender la factura de los alrededor de 5.000 barriles diarios de crudo que se calcula fluyen diariamente al mar, aunque estimaciones de distintos analistas apuntan que, sólo la limpieza, podría costar hasta 7.000 millones de dólares.

El directivo de BP precisó, de todos modos, en otra entrevista hoy con la cadena de televisión estadounidense ABC, que pese a asumir el gasto de la limpieza y otros costes asociados, la empresa "no es responsable por el accidente".

Hayward insistió en que el equipo que falló, y que ha permitido la fuga de crudo, pertenece a Transocean, propietaria de la plataforma siniestrada, de la que BP era concesionaria.

El citado equipo está pensado para sellar el flujo de petróleo y gas a la superficie en situaciones de emergencia pero no funcionó como debía en el caso de la plataforma Deepwater Horizon.

BP dice que los trabajadores que lograron ser evacuados de la plataforma sostienen que trataron de activar sin éxito el equipo de sellado, que centra ahora la investigación para aclarar lo ocurrido.

Tanto Cameron International, proveedora de los equipos del pozo, como Halliburton realizaron distintos trabajos en la plataforma y si BP es capaz de probar que incurrieron en negligencias podría desviar parte de la multimillonaria factura hacia ellos.

Guy Cantwell, portavoz de Transocean, emitió hoy un comunicado en el que señala que la empresa "esperará a ver todos los datos antes de extraer conclusiones y no especulará".

El fiscal general estadounidense, Eric Holder, dijo hoy en rueda de prensa que el Departamento de Justicia forma parte de la investigación e insistió, en línea con el resto del Gobierno, en que es necesario asegurar que "BP asuma la responsabilidad".

Por lo demás, y en lo que a la contención del derrame se refiere, Hayward aseguró que los químicos que se están aplicando para dispersar el crudo e impedir que suba a la superficie están teniendo un impacto significativo, aunque no ofreció detalles precisos.

La empresa dijo ayer que la enorme estructura en forma de cúpula en la que trabajan sus ingenieros para colocarla sobre las fugas de crudo, capturar el petróleo y bombearlo sin daño medioambiental podría estar instalada en el plazo de seis a ocho días.

Mientras tanto, el portavoz de la Casa Blanca, Robert Gibbs, sostuvo hoy que las excavaciones de un pozo alternativo comenzaron la pasada noche y su construcción podría tardar unos 90 días.

Ese pozo, considerado la "solución definitiva" serviría para inyectar un líquido más pesado que el petróleo que actuaría como una especie de tapón e impediría que el crudo siga fluyendo a la superficie.

Un ejecutivo de BP llega a Washington
para dejar claro que pagarán los costes

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Washington, EUA, 3 de mayo de 2010, EFE.- "Asumimos total responsabilidad por el derrame y lo limpiaremos, y si la gente presenta reclamaciones legítimas por daños, las honraremos", aseguró Hayward en un comunicado emitido hoy en Londres.

Esas mismas palabras las repitió a su llegada a Estados Unidos. "Pagaremos por la operación de limpieza; no hay duda de eso. Es nuestra responsabilidad y la aceptamos plenamente", dijo a la radio pública NPR.

Agregó que la empresa también responderá a los reclamos "legítimos" sobre los daños causados por el crudo derramado al Golfo de México desde la explosión del pasado 20 de abril. Según las autoridades, cada día se derrama a las aguas del Golfo el equivalente a 5.000 barriles de crudo.

Hayward tiene previsto reunirse hoy en Washington con autoridades del Gobierno federal y líderes del Congreso.

Hasta ahora, los esfuerzos para sellar el pozo y controlar el derrame de petróleo tras la explosión de la plataforma no han tenido éxito, aunque el grueso del vertido aún no ha llegado a las costas del estado de Luisiana.

Según BP, la empresa está gastando unos seis millones de dólares a diario para responder a los esfuerzos de limpieza, cifra que no incluirá la factura por el despliegue de la Guardia Nacional y de equipos de expertos de la Agencia para la Protección Ambiental.

La plataforma de exploración petrolera "Deepwater Horizon" pertenece a Transocean, si bien BP tenía una un contrato de concesión.

Las autoridades han impuesto una veda a la pesca por al menos diez días en partes de la zona del Golfo de México. Se calcula que la industria pesquera en el área aporta alrededor de 2.400 millones de dólares a la economía regional.

El vertido de crudo ha ensombrecido tanto las celebraciones por el comienzo de la temporada de pesca de camarones como la toma de posesión, prevista para hoy, del nuevo alcalde de Nueva Orleans (Luisiana), Mitch Landrieu.

Las acciones de BP caían hoy un 8,51 por ciento en la Bolsa de Nueva York en una sesión en la que las compañías energéticas perdían en su conjunto un 1,10 por ciento.

BP dice que la estructura para contener el crudo
estará lista de "seis a ocho días"

mexico ambiental 
Foto: EFE

Washington, EUA, 3 de mayo de 2010, EFE.- La empresa British Petroleum (BP) dijo hoy que la gigantesca estructura que construyen los ingenieros de la firma para contener el vertido de crudo en el Golfo de México podría estar instalada en el plazo de "seis a ocho días".

La citada estructura es una especie de cúpula gigante, que se colocaría sobre las fugas a través de las cuales se derrama ahora el petróleo al mar a raíz de la explosión el pasado día 20 y posterior hundimiento de la plataforma de la que BP era concesionaria.

El petróleo se acumularía dentro de la citada cúpula y se bombearía posteriormente fuera de ella evitando así el vertido directo en el mar.

Lamar McKay, presidente de la filial estadounidense de BP, dijo hoy en declaraciones a la cadena de televisión ABC que la estructura ya "ha sido fabricada" y apuntó que faltan por finalizar detalles de ingeniería para movilizarla e instalarla.

"Eso llevará probablemente entre seis y ocho días", afirmó McKay.

Inicialmente se había dicho que el proceso podría prolongarse por espacio de hasta cuatro semanas.

Las estimaciones oficiales apuntan que el pozo marino que quedó abierto a raíz del hundimiento de la plataforma vierte unos 800.000 litros diarios de petróleo al mar, aunque Lamar dijo hoy que es imposible saber con certeza la magnitud del derrame.

El ejecutivo afirmó en la entrevista televisada que la compañía está utilizando "todos" los recursos a su disposición para intentar sellar el pozo submarino.

Por su parte, el secretario del Interior de EE.UU., Ken Salazar, dijo hoy que podrían ser necesarios tres meses para lograr lo que describió como la "solución definitiva" en el vertido de petróleo.

Esa solución implica la construcción de un pozo alternativo a través del cual se inyectaría un líquido más pesado que el petróleo que actuaría como una especie de tapón e impediría que el crudo siga fluyendo a la superficie.

Hasta que eso se logre, explicó hoy Salazar en declaraciones a la cadena de televisión estadounidense NBC, "un montón de petróleo podría seguir fluyendo".

El presidente de EE.UU., Barack Obama, visita hoy el estado de Luisiana para recibir sobre el terreno la última información disponible sobre el vertido.

Obama parte rumbo a Nueva Orleans para visitar
la zona afectada por el vertido

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Foto: EFE

Washington, EUA, 2 de mayo de 2010, EFE.- El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, partió hoy de la base aérea de Andrews en las afueras de Washington rumbo a Nueva Orleans para realizar una visita a la zona afectada por el vertido de crudo en el Golfo de México.

Según la cadena de televisión CNN, el mandatario contempla realizar un viaje en helicóptero para ver la magnitud de la mancha de petróleo si las condiciones meteorológicas lo permiten una vez que llegue a la zona.

La secretaria de Seguridad Nacional, Janet Napolitano, recordó hoy que las condiciones meteorológicas han sido adversas y han impedido las quemas controladas de crudo y dificultado las tareas para extraer el petróleo de la superficie.

La mancha, con una superficie de casi 10.000 kilómetros cuadrados, como la isla de Puerto Rico, ya ha comenzado a teñir de negro los humedales del estado de Luisiana y a dañar a las aves que se posan allí durante su trayecto migratorio.

La que amenaza con convertirse en una de las peores tragedias ecológicas de la historia arrancó el pasado 20 de abril tras la explosión de una plataforma petrolífera y su posterior hundimiento dos días después.

British Petroleum, concesionaria de la plataforma, estima que el pozo marino vierte cada día unos 800.000 litros de petróleo al mar.

EE.UU. dice que podrían ser necesarios tres meses
para detener el vertido en el Golfo

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Ken Salazar. Foto: csbj.com

Washington, EUA, 2 de mayo de 2010, EFE.- El secretario del Interior de EE.UU., Ken Salazar, dijo hoy que podrían ser necesarios tres meses para lograr la "solución definitiva" en el vertido de petróleo en el Golfo de México.

Esa solución implica la construcción de un pozo alternativo a través del que se inyectaría un líquido más pesado que el petróleo que actuaría como una especie de tapón e impediría que el crudo siguiese fluyendo a la superficie.

Ese pozo de alivio estaría a unos 4,8 kilómetros del fondo oceánico y su perforación podría llevar unos tres meses.

Hasta que eso se logre, explicó hoy Salazar en declaraciones a la cadena de televisión estadounidense NBC, "un montón de petróleo podría seguir fluyendo".

El presidente de EE.UU., Barack Obama, tiene previsto viajar hoy al estado de Luisiana para recibir sobre el terreno la última información disponible sobre el vertido.

El pozo marino vierte cada día, según las estimaciones oficiales y de British Petroleum, la empresa concesionaria de la plataforma que explotó el pasado día 20, alrededor de 800.000 litros de petróleo al mar.

Algunos expertos consideran que la estimación es extremadamente baja, y calculan que la cifra de vertido podría ser cinco veces mayor, unos 4 millones de litros de crudo diarios.

Varios medios de comunicación, entre ellos The Wall Street Journal, recogieron este fin de semana el estudio de Ian MacDonald, un profesor de Oceanografía de la Universidad de Florida, que está especializado en el seguimiento de las filtraciones de crudo en alta mar utilizando imágenes por satélite

Los resultados del estudio revelan que, con un vertido de cuatro millones de litros diarios, en estos momentos podría haber flotando en el Golfo de México unos 34 millones de litros de crudo

Obama visita mañana la zona afectada
por el vertido todavía incontrolado

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Foto: EFE

Washington, EUA, 1 de mayo de 2010, EFE.- El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, visitará mañana la zona del Golfo de México afectada por el desastre del vertido de crudo, que sigue incontrolado.

La visita presidencial, anunciada hoy, se produce en un momento en que crecen las alarmas por la magnitud impredecible del desastre, que amenaza con convertirse en la mayor catástrofe ecológica de la historia de EE.UU. y que ha colocado ya en situación de emergencia a tres estados, Luisiana, Florida y Alabama.

Obama pretende con su visita ver de cerca el desastre y respaldar el dispositivo que se ha desplegado para tratar de contener la gigantesca mancha de crudo que se extiende frente a las costas de Luisiana.

La mancha, con una superficie de casi 10.000 kilómetros cuadrados, como la isla de Puerto Rico, ya ha comenzado a contaminar los humedales y a afectar a las aves que se posan allí durante su trayecto migratorio.

La Casa Blanca está decidida a que la catástrofe ambiental que sufre Luisiana y los estados adyacentes no se convierta en un nuevo "Katrina", que marcó uno de los momentos de más baja popularidad de George W. Bush por la tardanza de su Gobierno en reaccionar tras las inundaciones por el paso de este huracán, en agosto de 2005.

Para ello el Gobierno se ha movilizado hacia las zonas afectadas y poder conocer de cerca el desastre. Así, este viernes se desplazaron a Luisiana la secretaria de Seguridad Nacional, Janet Napolitano, y el de Interior, Ken Salazar, entre otras autoridades.

Además, se ha decidido cerrar dos plataformas petrolíferas ubicadas cerca de la zona del desastre y evacuar una de ellas, como medida de precaución mientras prosiguen las tareas de limpieza.

La Casa Blanca informó de que el presidente se desplazará mañana a Luisiana, aunque han advertido de que será una visita breve, para no distraer las tareas de contención y limpieza del crudo.

British Petroleum (BP), concesionaria de la plataforma petrolífera que explotó el pasado 20 de abril y se hundió dos días después, ha comenzado a recibir duras críticas de la administración por su incapacidad para sellar el pozo marino que, según estimaciones oficiales y de la propia empresa, vierte cada día unos 800.000 litros de petróleo al mar.

Ayer mismo un directivo de BP, Doug Suttles, reconoció en una rueda de prensa en Luisiana que los 800.000 litros diarios de petróleo es una estimación "altamente imprecisa".

Algunos expertos consideran que esta estimación es extremadamente baja y calculan que la cifra de vertido podría ser cinco veces mayor, cuatro millones de litros de crudo diarios.

Varios medios de comunicación, entre ellos The Wall Street Journal, recogen hoy el estudio de Ian MacDonald, un profesor de oceanografía de la Universidad de Florida especializado en el seguimiento de las filtraciones de crudo en alta mar utilizando imágenes por satélite.

Los resultados del estudio revelan que, con un vertido de cuatro millones de litros diarios, en estos momentos podría haber flotando en el Golfo de México unos 34 millones de litros de crudo.

Esta cifra está aún por debajo de la catástrofe que protagonizó en marzo de 1989 el buque norteamericano "Exxon Valdez", que chocó contra un arrecife en el estuario de Prince William Sound (Alaska) y vertió al agua 42 millones de litros de petróleo, lo que causó el mayor desastre ecológico en la historia de EE.UU. hasta el momento.

El Departamento de Interior calcula que el proceso de sellado del pozo, que se encuentra a una profundidad considerable, se podría tardar 90 días. De cumplirse este pronóstico, según los cálculos de MacDonald, quedarían flotando en el mar unos 360 millones de litros de petróleo, casi nueve veces más que el "Exxon Valdez".

El dispositivo que ha puesto en marcha la administración para contener el desastre ha movilizado por el momento a unas dos mil personas y unos 75 barcos, encargados de la recogida del petróleo de la superficie y la aplicación de productos para disolver el crudo.

No obstante, la complicada situación meteorológica de hoy, con fuertes vientos y marea alta en la zona, está dificultando las tareas y muchos barcos han tenido que quedarse en puerto.

En paralelo, equipos de voluntarios y personal especializado rastrean la costa en busca de animales afectados por la mancha de crudo. Ayer se localizó al primero de ellos, un alcatraz cubierto de crudo que fue trasladado a un centro para su limpieza y tratamiento.

El mal tiempo amenaza la lucha contra la mancha petrolera
en el Golfo de México

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Foto: EFE

Washington, EUA, 1 de mayo de 2010, EFE.- Vientos intensos y olas de gran altura amenazan hoy con frustrar los esfuerzos por impedir que una marea negra de petróleo contamine las costas de Luisiana (EE.UU.) y desate una catástrofe ecológica no sólo en ese estado sino también en los de Florida y Alabama.

El Servicio Meteorológico Nacional pronosticó para el sábado un aumento de los vientos y de las mareas con olas que empujarán el petróleo al interior de las pequeñas bahías del sudeste de Luisiana.

Además, los vientos aumentarán la altura de las olas a lo que se sumará la probabilidad de tormentas eléctricas durante el día en toda la región, señaló.

Tom McKenzie, portavoz del Servicio de Pesca y Vida Salvaje de EE.UU., manifestó que es posible que las olas hagan inútiles las barreras flotantes que ya se han instalado a poca distancia de las costas de Luisiana.

Entre tanto, pese a la amenaza de mal tiempo más de 6.000 miembros de la Guardia Nacional y centenares de barcos continuaban hoy instalando las barreras flotantes en las costas de Luisiana que enfrenta la inminencia de un desastre ecológico y en su industria turística y pesquera.

Paralelamente, el Gobierno federal intensificó el viernes sus presiones sobre la petrolera British Petroleum (BP) para que aumente sus esfuerzos para poner fin al vertido de crudo y trate de reducir el impacto ambiental.

"Es hora de que BP aumente su movilización en momentos en que la marea negra de crudo avanza hacia las costas", dijo la secretaria de Seguridad Nacional, Janet Napolitano, tras hacer un recorrido por la región.

"Seguiremos insistiendo para que BP aumente sus esfuerzos", agregó.

El vertido de unos 5.000 barriles de petróleo comenzó después de una explosión el pasado día 20 y el hundimiento dos días después de una plataforma de prospección petrolera de BP en el Golfo de México, a unos 75 kilómetros de la costa de Luisiana.

En una conferencia de prensa en ese estado, Doug Suttles, jefe de operaciones de BP, dijo que su empresa ha montado el mayor esfuerzo que se conozca en el mundo para resolver un problema de este tipo.

"Hemos utilizado todas las tecnologías disponibles, hemos acudido a todos los recursos. Agradecemos cualquier idea nueva y todas las ofertas de apoyo" para esta tarea, agregó.

El gobernador de Alabama, Bob Riley, declaró el viernes el estado de emergencia y señaló que el vertido de petróleo representa una grave amenaza para el ambiente y la economía del estado.

Riley, que sumó su estado a las declaraciones de emergencia hechas previamente por los de Florida y Luisiana, hizo el anuncio después de cancelar un viaje a la India a la cabeza de una misión económica.

La emergencia permite que el gobernador ordene medidas de excepción para asegurar que todos los organismos del estado están listos para responder si la marea de petróleo llega a las costas de Alabama, dijeron fuentes oficiales.

"Este vertido de petróleo constituye una amenaza grave para nuestro ambiente y para nuestra economía", dijo Riley en una declaración.

"Con sus recursos naturales, sus empresas y sus comunidades costeras en peligro, Alabama no puede dar nada por sentado. Nuestras agencias estatales han estado trabajando con organismos federales para preparar a Alabama ante un desastre ambiental sin precedente", agregó.

"Debido a la enormidad de la situación que enfrentamos, permaneceré en Alabama para garantizar que nuestros organismos trabajan con las agencias federales y British Petroleum para resolver esta emergencia", señaló.

Temen que el vertido de crudo sea cinco veces mayor de lo estimado

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Foto: Greenpeace / EFE

Washington, EUA, 1 de mayo de 2010, EFE.- El desastre ecológico en el Golfo de México podría ser cinco veces mayor de lo estimado, pues algunos expertos creen que el pozo abierto en alta mar está derramando cada día 4 millones de litros, y no 800.000, como estiman las autoridades.

De ser ciertos estos pronósticos, la catástrofe provocada por la explosión y hundimiento de una plataforma petrolífera gestionada por British Petroleum podría superar fácilmente el desastre por el vertido del Exxon Valdezm, en 1989.

Varios medios de comunicación, entre ellos The Wall Street Journal, recogen hoy el estudio de Ian MacDonald, un profesor de oceanografía de la Universidad de Florida, que está especializado en el seguimiento de las filtraciones de crudo en alta mar utilizando imágenes por satélite.

Los resultados del estudio que el experto ha realizado en los últimos días dibuja un panorama mucho peor que el que está manejando la propia petrolera BP y el Gobierno de EE.UU., que estiman que el pozo que permanece abierto a 1.500 metros de profundidad en el Golfo de México está derramando cada día 800.000 litros de crudo.

Esta cifra, que se dio a conocer el miércoles pasado, supuso ya entonces multiplicar por cinco la estimación que se estaba manejando.

Ayer mismo, un directivo de BP, Doug Suttles, reconocía en una rueda de prensa en Luisiana que los 800.000 litros diarios de petróleo, pese a ser la cifra que manejan, es una estimación "altamente imprecisa".

Para el profesor de oceanografía el vertido que se está produciendo es cinco veces mayor. Según sus cálculos, cada día estarían fluyendo del pozo unos cuatro millones de litros, por lo que en estos momentos podría haber flotando en la costa del sur de EE.UU. unos 34 millones de litros de crudo.

Esta cifra está aún por debajo de la catástrofe que protagonizó en marzo de 1989 el buque estadounidense Exxon Valdez, que chocó contra un arrecife en el estuario de Prince William Sound (Alaska), y vertió al agua 42 millones de litros de petróleo, causando una marea negra de 6.000 kilómetros cuadrados y el mayor desastre ecológico en la historia de EE.UU. hasta el momento.

El Departamento de Interior calcula que se podría tardar 90 días en sellar el pozo petrolífero, que está situado a una profundidad enorme. De cumplirse este pronóstico, quedarían flotando en el mar unos 360 millones de litros de petróleo, casi nueve veces más que el Exxon Valdez.

El profesor MacDonald y sus colegas del Departamento de Ciencias Atmosféricas, de la Tierra y el Océano de la Universidad de Florida han trabajado en el pasado con la Administración estadounidense en otros casos de filtraciones petrolíferas.

Según cita The Wall Street Journal, el experto afirma que los responsables de la gubernamental Agencia Nacional del Océano y la Atmósfera (NOAA) no han puesto en tela de juicio sus estimaciones.

Otro experto, John Amos, un geólogo que ha trabajado como consultor de varias empresas petroleras, cree que la estimación que maneja BP y el Gobierno es "extremadamente baja".

En su opinión, una cifra más realista sería la de unos 2,4 millones de litros vertidos al día.

Alabama declara estado de emergencia ante el
vertido de petróleo en el golfo

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Gobernador de Alabama Bob Riley. Foto: EFE

Washington, EUA, 1 de mayo de 2010, EFE.- El gobernador de Alabama Bob Riley declaró hoy el estado de emergencia y señaló que el vertido de petróleo en el Golfo de México representa una grave amenaza para el ambiente y la economía del estado.

Riley, que sumó su estado a las declaraciones de emergencia hechas previamente por los de Florida y Luisiana, hizo el anuncio después de cancelar una misión económica que debía comenzar mañana en la India.

La emergencia permite que el gobernador ordene medidas de excepción para asegurar que todos los organismos del estado están listos para responder si la marea de petróleo llega a las costas de Alabama.

"Este vertido de petróleo constituye una amenaza grave para nuestro ambiente y para nuestra economía", dijo Riley en una declaración.

"Con sus recursos naturales, sus empresas y sus comunidades costeras en peligro, Alabama no puede dar nada por sentado. Nuestras agencias estatales han estado trabajando con organismos federales para preparar a Alabama ante un desastre ambiental sin precedente", agregó.

Poco antes, el gobernador había anunciado que no viajaría a la India a la cabeza de una misión económica que debía partir mañana.

"Debido a la enormidad de la situación que enfrentamos, permaneceré en Alabama para garantizar que nuestros organismos trabajan con las agencias federales y British Petroleum para resolver esta emergencia", señaló.

El vertido de petróleo comenzó la semana pasada tras la explosión y hundimiento de una plataforma de extracción a unos 70 kilómetros de la costa de Luisiana.

Satélites de NASA siguen el rastro de vertido
de petróleo en Golfo de México

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Foto: EFE

Washington, EUA, 1 de mayo de 2010, EFE.- Dos satélites de la NASA están ayudando a la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA, por su sigla en inglés) a seguir el desplazamiento del vertido de petróleo sobre las costas del estado de Luisiana (EE.UU.).

La agencia espacial estadounidense, que publicó hoy fotografías tomadas desde el espacio de la marea, señaló en un comunicado que esas tareas son realizadas por los satélites Terra y Aqua.

Las imágenes, captadas por los instrumentos de ambas naves, fueron tomadas entre el martes y el jueves de esta semana y muestran una mancha de más de 1.500 kilómetros cuadrados.

La marcha surgió en el Golfo de México tras la explosión y hundimiento de la plataforma de prospección petrolera Deepwater Horizon, ubicada a unos 75 kilómetros del delta del río Misisipi.

NOAA, que participa junto con la Guardia Costera en los esfuerzos para reducir los daños ambientales de la mancha sobre la costa del Golfo, dijo hoy que el pozo submarino está vertiendo unos 5.000 barriles de crudo por día.

La Fuerza Aérea envía dos aviones para rociar químicos
en el Golfo de México

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Foto: EFE

Washington, EUA, 30 de abril de 2010, EFE.- Estados Unidos envió dos aviones Hércules C-130 al Golfo de México que están a la espera de recibir órdenes para empezar a rociar químicos sobre la mancha de crudo que amenaza la costa del estado de Luisiana, informó hoy el Ejército.

El sargento Bob Barko, portavoz de la Estación Aérea del Ejército en Youngstown (Ohio), indicó que los aviones especializados en el rociado aéreo salieron de la base ayer.

El Pentágono afirmó hoy que los aviones están listos para pasar a la acción en caso de necesidad.

El Ejército también ha enviado equipamiento para iniciar las tareas de limpieza.

La Marina estadounidense informó el jueves que parte del equipamiento había comenzado a llegar ya a la localidad de Gulfport, en Misisipi.

En total se han desplazado 66.000 barreras flotantes, que van arrastrando y conteniendo la mancha y siete sistemas para recolectar crudo y retirarlo del mar.

Además los 50 contratistas que operan el equipo han sido desplazados también al área.

Las barreras se usan con frecuencia en este tipo de situaciones para controlar el avance de las manchas de crudo.

El Ejército está utilizando también la Base Aérea y Naval de Pensacola en Florida para almacenar barreras adicionales, tractores, equipos de bombeo y otros materiales utilizados por la Guardia costera.

Las primeras oleadas del petróleo derramado en el Golfo de México, empujadas por vientos del sudeste, mancharon hoy los islotes exteriores del delta del Río Misisipi, donde se teme un desastre ambiental.

El vertido en el Golfo de México comenzó el pasado día 20 de abril tras una explosión e incendio de una plataforma de la empresa British Petroleum que tras hundirse comenzó a derramar miles de barriles de crudo.

La plataforma Deepwater Horizon, que se encontraba a unos 75 kilómetros de la costa, se incendió y se hundió dos días después.

La mancha de crudo llegó hoy a la costa del estado de Luisiana, donde la marea negra podría afectar hasta a 400 especies animales y vegetales en las delicadas marismas costeras, según han advertido las autoridades.

EEUU aumenta la respuesta al vertido de petróleo en el Golfo

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Foto: Reuters

Houston, Texas, EUA, 30 de abril de 2010, Reuters.- El Gobierno de Estados Unidos redobla sus esfuerzos para evitar un desastre ambiental por la enorme mancha de crudo que se filtra desde un pozo averiado y que se está acercando a la desembocadura del río Misisipi, amenazando la costa de Luisiana y otros tres estados.

El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, ha prometido "usar todo recurso disponible" y el Ejército se movilizaba para ayudar a contener la expansión del derrame procedente de una filtración en un pozo submarino en el Golfo de México.

La fuga diaria de crudo desde el pozo se estima en 5.000 barriles al día, cerca de 795.000 litros, según la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica. Es cinco veces más crudo del que se pensaba inicialmente.

La creciente amenaza ha incrementado el temor a que la industria pesquera, las reservas de vida salvaje y el turismo de Luisiana, Misisipi, Alabama y Florida sufran graves daños.

El gobernador de Luisiana, Bobby Jindal, cuyo estado aún está recuperándose de la destrucción provocada por el huracán Katrina en 2005, advirtió de que la mancha "amenaza a los recursos naturales del estado".

Jindal declaró estado de emergencia y pidió fondos al Departamento de Defensa para desplegar a 6.000 agentes de la Guardia Nacional para ayudar en la limpieza.

La creciente mancha de crudo estaba a 5 kilómetros de la delicada reserva de vida salvaje de los pantanos del borde del delta del río Misisipi, que según los expertos podría dañar gravemente a la naturaleza del área y sería muy difícil de limpiar.

La secretaria del Departamento de Seguridad Nacional, Janet Napolitano, declaró que "es un derrame de importancia nacional", lo que significa que se podrían utilizar recursos federales de otras regiones para controlarlo.

Obama dijo que la petrolera BP, con sede en Londres, es responsable del coste y limpieza del derrame, lo que afectó a las acciones de BP y de otras firmas que participan en el proyecto.

Sin embargo, el accidente, que ocurrió después de que una planta perforadora arrendada por BP estallara y se hundiera la semana pasada, también podría afectar a las propuestas de Obama para emitir nuevos permisos de perforación en las costas. Algunas de ellas ya están en el Congreso.

La Armada dijo que estaba ayudando a la Guardia Costera con barreras flotantes inflables y siete sistemas de filtros para intentar contener el crudo.

En Mobile, Alabama, el capitán de la Guardia Costera de Estados Unidos Steve Poulin dijo que las autoridades se están preparando para el "impacto en la costa", aunque no es posible predecir exactamente cuándo se producirá.

"Tenemos una estrategia de barreras flotantes para la costa de Misisipi, Alabama y Florida", dijo Poulin, agregando que unas 500.000 barreras flotantes de protección y contención están preparadas junto a la costa.

BP y la Guardia Costera han montado lo que la compañía llamó la mayor operación de contención de un derrame de petróleo en la historia, que involucra a decenas de barcos y aeronaves.

BP ha pedido ayuda tras admitir que tiene problemas para controlar la filtración, que está a unos 1.525 metros bajo el mar frente a la costa de Luisiana. Ha solicitado al Pentágono acceso a la tecnología de imágenes militares y de vehículos de operación remota para intentar ayudar a cerrar el pozo dañado.

Las autoridades dan por muertos a 11 trabajadores del pozo.

¿Pausa en la perforación?
Hay señales de que el derrame sería peor que el que se produjo en 1969 en el océano Pacífico frente a Santa Bárbara, que provocó una moratoria en la perforación de petróleo y gas frente a la costas del Pacífico y del Atlántico, y que Obama ha dicho pretende modificar.

Pero los opositores al plan de Obama se están moviendo para bloquear más perforaciones.

Bill Nelson, un senador demócrata de Florida, dijo que presentaría una iniciativa para prohibir temporalmente que el Gobierno expanda la perforación mar adentro, citando el riesgo de un potencial "desastre ambiental y económico".

El Gobierno de Obama no descartó hacer una pausa en la perforación en aguas profundas hasta que las petroleras puedan demostrar que pueden controlar cualquier tipo de derrames.

Los robots no han logrado activar una válvula para frenar la fuga y BP busca llevar a cabo un plan para cubrir el pozo con una tapa de acero y capturar el petróleo.

Pero eso tardará cuatro semanas, momento para el cual podría haberse derramado el equivalente a más de 150.000 barriles.

Si la tapa de acero no funciona, BP tendrá que reducir el flujo mediante la perforación de un pozo de alivio, lo que tardaría de dos a tres meses.

Si se tarda tanto, el derrame podría superar los 300.000 barriles, más que los 258.000 barriles filtrados en 1989 por el Exxon Valdez en Alaska en el peor derrame petrolero estadounidense hasta la fecha.

La Casa Blanca dijo que Obama había sido informado sobre la forma en que el derrame podría interferir en los canales de navegación de la zona, lo que podría afectar a los cargueros que abastecen de crudo al mercado local.

Marea negra derramada en Golfo de México llegó
a la costa de Luisiana

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Vista de la marea negra en el Golfo de México, divulgada por la NASA hoy 30 de abril de 2010. El derrame de crudo en el Golfo de México alcanzó las costas del sur de Luisiana, amenazando con convertirse en una de las peores catástrofes ecológicas de Estados Unidos. Foto: NASA/AFP

Nueva Orleans, Luisiana, EUA, 30 de abril de 2010, AFP.- El derrame de crudo en el Golfo de México alcanzó las costas de Luisiana (sur), amenazando con convertirse en una de las peores catástrofes ecológicas de Estados Unidos.

Billy Nungesser, presidente del condado de Plaquemines Parish, en Luisiana, dijo a la AFP que la marea negra -originada en una plataforma del grupo británico BP que se hundió el 22 de abril- alcanzó la noche del jueves la costa, cerca de la desembocadura del río Mississippi.

La mancha, de una circunferencia total de 960 km, no tardó en llegar a la costa, amenazando su frágil ecosistema, pese a los esfuerzos para impedirlo de la Guardia Costera y la petrolera British Petroleum (BP).

El gobernador de Luisiana, Bobby Jindal, declaró el estado de emergencia y el presidente estadounidense, Barack Obama, ofreció "todos los recursos disponibles", incluyendo los militares, para evitar una catástrofe ambiental. Las ciénagas costeras de Luisiana constituyen un santuario de fauna, particularmente de aves acuáticas.

Además de declarar el estado de emergencia, el gobernador Jindal pidió el despliegue de 6.000 reservistas de la Guardia Nacional.

El derrame fue declarado catástrofe "de importancia nacional", lo cual pone recursos federales al servicio de la emergencia en cuestión. El anuncio estuvo precedido por el hallazgo el jueves de una nueva fuga de petróleo, que vierte al mar "más de 5.000 barriles (800.000 litros) por día", según el gobierno estadounidense.

El principal consejero del presidente Obama, David Axelrod, subrayó este viernes en la cadena de televisión ABC que "ninguna nueva perforación ha sido autorizada y ninguna lo será hasta tanto no se haya determinado qué fue lo que pasó (en la explosión de la plataforma) y saber si se trata de un hecho excepcional o de algo que pudo evitarse".

Obama había sorprendido a sus seguidores al anunciar en marzo pasado el fin de una moratoria sobre la explotación petrolera en el mar, con la esperanza de ganar más apoyos a una ley de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Por su parte, BP dijo este viernes, a través de su portavoz Sheila Williams, que "asume toda la responsabilidad por la marea negra y la limpieza", confirmando así declaraciones del director general de la compañía, Tony Hayward.

Williams precisó que la petrolera británica pagará los daños y perjuicios a las personas afectadas por la marea negra en condiciones de "presentar reclamos legítimos"-

La agencia de evaluación financiera Fitch Ratings estima que la limpieza de la marea negra podría costar entre 2.000 y 3.000 millones de dólares.

Una flotilla de guardacostas y de BP había logrado cercar con barreras flotantes parte de la napa para prenderle fuego y evitar que alcanzara la costa. Pero incendiar la mancha trae nuevos problemas ambientales, por las enormes nubes de humo negro tóxico que despide y los residuos aceitosos que deja en el mar.

Los otros estados de la región --Florida, Alabama y especialmente Mississippi-- temen que la marea negra afecte sus playas y contamine sus zonas pesqueras, cruciales para la economía local.

Por su parte, criadores de camarón de Luisiana presentaron una demanda contra BP por "negligencia" y "contaminación" para obtener un resarcimiento de 5 millones de dólares, indica el texto que obtuvo la AFP, en lo que se prevé será una "demanda colectiva".

El Departamento de Salud y Hospitales de Luisiana advirtió a los pobladores de la costa que "podrían detectar un olor posiblemente a causa del derrame de petróleo", y que están preparados para "tomar cualquier acción que se considere apropiada para proteger la salud y seguridad públicas".

La plataforma 'Deepwater Horizon' contenía 2,6 millones de litros de petróleo en depósito y extraía cerca de 1,27 millones de litros por día.

El hundimiento ocurrió el 22 de abril, dos días después de una explosión con posterior incendio que dejó 11 trabajadores de BP muertos.

Las primeras oleadas de crudo derramado en el golfo de México
tocan Luisiana

mexico ambiental
Foto: EFE

Washington, EUA, 30 abril de 2010, EFE.- Las primeras oleadas del crudo derramado en el Golfo de México comenzaron a manchar hoy los islotes exteriores del delta del Río Misisipi, donde se teme un desastre ambiental, según recoge la prensa local.

La contraalmirante Sally Brice-O'Hara, comandante del Distrito 13 de la Guardia Costera, dijo en la televisión que la respuesta del gobierno federal a la contaminación causada por la explosión, incendio y hundimiento de una plataforma de exploración petrolera "ha sido rápida y sostenida".

El accidente ocurrido el 20 de abril costó la vida a 11 de los 126 trabajadores que estaban en la plataforma, y el fracaso en los esfuerzos por tapar el hoyo a más de 1.500 metros de profundidad ha permitido un escape de aproximadamente 795.000 litros diarios de crudo.

El gobernador de Luisiana, Bob Jindal, declaró ayer un estado de emergencia en la región costera donde, según el diario The Times Picayune de Nueva Orleans, "el hedor del petróleo se extiende mientras aumentan los esfuerzos para impedir un desastre ambiental y de la industria pesquera".

El Servicio Meteorológico Nacional pronostica que los vientos del sudeste a unos 32 kilómetros por hora continuarán al menos hasta el sábado, y las proyecciones de la Administración Nacional de Océanos y Atmósfera indican que la mancha de petróleo podría ingresar mañana en las bahías Breton y Chandeleur, unos 80 kilómetros al sudeste de Nueva Orleans.

Ante esta situación, la secretaria de Seguridad Nacional, Janet Napolitano, el secretario de Interior, Ken Salazar y la administradora de la Agencia de Protección Ambiental, Lisa Jackson, viajan hoy a la costa del golfo.

Allí inspeccionarán las operaciones dirigidas a minimizar el peligro ambiental en las áreas afectadas.

También recorrerán la zona por vía aérea para supervisar las tareas de contención que puso en marcha BP y reunirse con las autoridades estatales y locales.

Además, recibirán un informe sobre las pesquisas acerca de la explosión que causó el accidente en la plataforma.

La irrupción del crudo sobre el delta del río Misisipi podría ser un desastre no sólo para el hábitat ecológico sino también para la industria pesquera y turística de la región.

Tan sólo en Luisiana la marea negra podría afectar hasta a 400 especies animales y vegetales en las delicadas marismas costeras, según han advertido las autoridades.

La mancha negra no sólo amenaza a ese estado sino que también podría alcanzar a los de Texas, Misuri, Alabama y Florida, cuyos gobernadores recibieron el jueves una llamada telefónica de alerta de parte del presidente Obama.

Según medios locales de información, el desastre de la plataforma podría ser similar y hasta superior al provocado por el petrolero Exxon Valdez que derramó más de 41 millones de litros de crudo tras encallar en la bahía Prince William, en Alaska en 1989.

El petróleo vertido en el Golfo de México amenaza
las costas de Luisiana, en EEUU

mexico ambiental
Foto: EFE

Washington, EUA, 30 de abril de 2010 EFE.- Una enorme mancha de petróleo vertido por una plataforma que se hundió en el Golfo de México acechaba hoy a las costas de Luisiana amenazando con provocar lo que el Gobierno de Estados Unidos ha calificado como "una catástrofe nacional".

El canal de televisión de Luisiana WWLTV informó que algunas primeras manchas débiles de la marea negra habían llegado al anochecer a las cercanías de la boca del río Misisipi en un avance que amenaza el delicado ambiente de vida salvaje de la región y una de las más importantes de alimento marino del país.

WWLT dijo que los primeros indicios de la mancha sobre la costa fueron detectados por un helicóptero de la Guardia Costera en la zona de Plaquemines.

Añadió que se temía que las barreras instaladas para impedir el embate del crudo y proteger las playas tendrían poco éxito debido a que en las últimas horas las olas en la zona alcanzaban más de un metro y medio de altura.

El embate contaminante del crudo se hizo inminente pese a los esfuerzos para impedirlo encabezados por la Guardia Costera y la petrolera British Petroleum (BP) en una tarea a la que el jueves se unieron los pescadores de la región.

El vertido comenzó el pasado día 20 tras una explosión e incendio de una plataforma de British Petroleum que, tras hundirse, comenzó a derramar miles de barriles de crudo.

La plataforma Deepwater Horizon, que se encontraba a unos 75 kilómetros de la costa, se incendió y se hundió dos días después.

Fuentes oficiales indicaron que en estos momentos el pozo submarino donde se encontraba la plataforma está derramando diariamente unos 5.000 barriles de petróleo, cinco veces más de lo que se creía inicialmente.

Ante la situación el presidente de EE.UU., Barack Obama, ordenó que la secretaria de Seguridad Nacional, Janet Napolitano, el secretario de Interior, Ken Salazar, y la administradora de la Agencia de Protección Ambiental, Lisa Jackson, viajen hoy a la costa del golfo.

Un comunicado de la Casa Blanca indicó que inspeccionarán las operaciones dirigidas a minimizar el peligro ambiental en las áreas afectadas.

También recorrerán la zona por vía aérea para supervisar las tareas de contención que puso en marcha BP y reunirse con las autoridades estatales y locales.

Además, recibirán un informe sobre las pesquisas acerca de la explosión que causó la muerte de 11 trabajadores que se encontraban en la plataforma el pasado día 20.

La irrupción del crudo sobre el delta del río Missisipi podría ser un desastre no sólo para el hábitat ecológico sino también para la industria pesquera y turística de la región.

Tan sólo en Luisiana la marea negra podría afectar hasta a 400 especies animales y vegetales en las delicadas marismas costeras, según han advertido las autoridades.

Pese a los esfuerzos, el portavoz de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA), Charles Henry, admitió el jueves que tal vez "sea demasiado tarde para impedir que el crudo llegue a las costas de Luisiana"

La mancha negra no sólo amenaza a ese estado sino que también podría alcanzar a los de Texas, Misuri, Alabama y Florida, cuyos gobernadores recibieron el jueves una llamada telefónica de alerta de parte del presidente Obama.

Según medios locales de información, el desastre de la plataforma podría ser similar y hasta superior al provocado por el petrolero Exxon Valdez que derramó 11 millones de galones de crudo tras encallar en la bahía Prince William, en Alaska en 1989.

La marea negra en el golfo de México se acerca a tierra

mexico ambiental

Houston, Texas, EUA, 30 de abril de 2010, Reuters.- Las primeras manchas de un enorme vertido de petróleo en el golfo de México llegaron el viernes a un refugio de especies protegidas y una zona de cultivos pesqueros en la costa de Luisiana mientras se redoblaban los esfuerzos para evitar lo que podría convertirse en uno de los peores desastres en la historia de Estados Unidos.

El último vuelo de un avión de los Guardacostas el jueves había situado la parte superficial del "brillo arcoiris" de la marea negra a solo 10 metros de la reserva de fauna silvestre de Pass-a-Loutre, en Luisiana. Parecía inevitable que algo del petróleo llegara a tierra, aunque la Guardia Costera estaba esperando información de su primer vuelo del viernes, dijo un portavoz.

Miles de barreras flotantes inflables se desplegaron en un intento desesperado de mantener lo peor del vertido lejos de los vulnerables ecosistemas de las marismas.

El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, prometió el jueves "usar todos los recursos disponibles" para contener la marea negra y el Ejército se movilizaba para ayudar a contener la expansión del vertido, procedente de una filtración en un pozo submarino en el golfo de México en el lecho del océano.

La fuga de crudo desde el pozo se calcula en unos 5.000 barriles al día (unos 955.000 litros), según la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica - cinco veces más crudo del que se pensaba inicialmente.

Hasta ahora, los intentos de frenar el flujo del crudo han fracasado. Si no se frena, tardará 50 días en eclipsar el vertido del Exxon Valdez en Alaska en 1989 en el peor desastre de este tipo en EEUU hasta la fecha, que envió 49 millones de litros a la zona de Price William Sound.

El accidente, que ocurrió la semana pasada, cuando una plataforma de perforación arrendada por BP estalló y se hundió, tiene consecuencias en las propuestas de Obama para emitir nuevos permisos de perforación en las costas, algunas de ellas ya en el Congreso.

El viernes, la Casa Blanca dijo que no habrá más perforaciones hasta que no se haga una revisión de los vertidos de petróleo.

La creciente amenaza ha incrementado el temor a graves daños en las pesquerías, las reservas de fauna silvestre y el turismo de Luisiana, Misisipi, Alabama y Florida.

La costa del Golfo y sus marismas son el hogar de numerosas especies de animales, como manatíes, tortugas marinas, delfines, ballenas, marsopas o pelícanos. Además, es una de las zonas de pesca más ricas del mundo, repleta de marisco, ostras, mejillones, cangrejos y múltiples especies de peces, con una industria valorada en 1.800 millones de dólares, y también zona de paso para millones de aves migratorias.

El gobernador de Luisiana, Bobby Jindal, cuyo estado aún está recuperándose de la destrucción provocada por el huracán Katrina en 2005, declaró el estado de emergencia y pidió fondos al Departamento de Defensa para desplegar a 6.000 agentes de la Guardia Nacional para ayudar en la limpieza.

La marea negra se acerca a una frágil reserva de fauna silvestre de las marismas en el borde del delta del río Misisipi, que según los expertos podría dañar gravemente a la naturaleza y sería muy difícil de limpiar.

La secretaria del Departamento de Seguridad Nacional, Janet Napolitano, declaró que "es un vertido de importancia nacional", lo que significa que se podrían utilizar recursos federales de otras regiones para controlarlo.

Obama dijo que la petrolera BP, con sede en Londres y propietaria del pozo, es responsable del coste y limpieza del vertido, causando el descenso de las acciones de BP y de otras firmas que participan en el proyecto.

Pescadores de gambas de Luisiana han presentado una demanda contra BP, la suiza Transoceans, fabricante de plataformas petroleras, Halliburton y Cameron, acusándolas de negligencia. Ninguna de las empresas hizo declaraciones sobre este asunto.

La Armada dijo que estaba ayudando a la Guardia Costera con barreras flotantes inflables y siete sistemas de filtros para intentar contener el crudo.

BP y la Guardia Costera han montado lo que la compañía llamó la mayor operación de contención de un vertido de petróleo en la historia, con decenas de barcos y aeronaves implicados.

La petrolera BP ha pedido ayuda tras admitir que tenía problemas para controlar la marea negra, procedente de la fuga a unos 1.525 metros bajo el mar frente a la costa de Luisiana. Ha solicitado al Pentágono acceso a la tecnología de imágenes militares y vehículos operados a distancia para intentar ayudar a cerrar el pozo dañado.

Las autoridades dan por muertos a 11 trabajadores de la plataforma que permanecen desaparecidos desde la explosión de hace 11 días.

Métodos para tapar la plataforma
Hay señales de que el vertido sería peor que el que se produjo en 1969 en el océano Pacífico frente a Santa Bárbara, en California, que provocó una moratoria en la perforación de petróleo y gas frente a la costas del Pacífico y del Atlántico, y que Obama ha dicho pretende modificar. Sus detractores se están moviendo para bloquear más perforaciones.

Bill Nelson, un senador demócrata de Florida, dijo que presentaría una iniciativa para prohibir temporalmente que el Gobierno expanda la perforación mar adentro, citando el riesgo de un potencial "desastre ambiental y económico".

El Gobierno de Obama no descartó hacer una pausa en las perforaciones en aguas profundas hasta que las petroleras puedan demostrar que pueden controlar cualquier tipo de derrames.

Los robots submarinos no han logrado activar una válvula para frenar la fuga en el lecho del océano y BP espera ahora cubrir el pozo con una tapa de acero, capturando el petróleo con una gabarra, pero eso tardaría cuatro semanas, para cuando podrían haberse vertido el equivalente a más de 150.000 barriles.

Si la tapa de acero no funciona, BP tendrá que reducir el flujo mediante la perforación de un pozo de alivio, lo que tardaría de dos a tres meses. Si se tarda tanto, el derrame podría superar los 300.000 barriles, más de los 258.000 barriles filtrados en 1989 por el Exxon Valdez en Alaska en la peor marea negra en EEUU hasta la fecha.

La Casa Blanca dijo que Obama había sido informado sobre la forma en que el vertido podría interferir en los canales de navegación de la zona, lo que podría afectar a los cargueros que abastecen de crudo al mercado estadounidense.

Marea negra amenaza EEUU: autoridades prenden fuego
a la nata petrolera

mexico ambiental
Foto: NASA / NOAA

Nueva Orleans, Lousiana, EUA, 28 de abril de 2010, AFP.- Equipos de emergencia lanzaron este miércoles una operación para realizar "incendio controlado" para detener la expansión de un gigantesco derrame de petróleo en el Golfo de México, tras el hundimiento de una plataforma petrolera cerca de la costa ecológicamente frágil de Louisiana.

Una flota de lanchas desplegadas por el servicio de Guardacostas y la firma británica de energía BP comenzaron a barrer las concentraciones más densas de crudo hacia una barrera flotante de 150 metros de largo resistente al fuego.

"Este petróleo será luego desplazado hacia una zona más alejada, donde se encenderá y se quemará de manera controlada", según un comunicado conjunto. "El plan consiste en fuegos restringidos y controlados de varios miles de galones de petróleo que deberían durar cerca de una hora cada uno".

La drástica decisión de encender un fuego en el mar es vista como una intervención necesaria debido a que la gigantesca mancha de petróleo ha avanzado a una distancia de casi 40 Km. de los pantanos de Louisiana, un importante santuario para aves acuáticas y otras especies salvajes.

Los estados sureños de Florida, Alabama y Mississippi se preparan ante la posibilidad de que las playas y áreas pesqueras, cruciales para la economía de la región, se vean afectadas desde este fin de semana por el lodo aceitoso derivado del gigantesco derrame de 965 Km. de circunferencia.

El incendio de la mancha de petróleo para proteger la costa podría tener sus propios problemas ambientales, despidiendo enormes nubes de humo negro tóxico hacia el cielo y dejando residuos aceitosos en el mar.

El martes fallaron los intentos de sellar dos filtraciones en un oleoducto que conectaba la plataforma petrolera a la fuente de origen, a pesar de una operación de cuatro submarinos robotizados a 1.500 metros de profundidad.

La plataforma Deepwater Horizon, que usufructúa BP, se hundió el jueves pasado a 240 Km. al sudeste de Nueva Orleans, dos días después de una explosión que causó la muerte de 11 trabajadores.

Como respaldo, además de los submarinos, se está construyendo una cúpula gigante que podría ser ubicada sobre las grietas para capturar el petróleo, el cual sería luego bombeado a contenedores en la superficie.

La portavoz de los Guardacostas Cheri Ben-Iesau dijo que las unidades de respuesta evaluarán cómo han funcionado los primeros incendios antes de intentar una operación más amplia para quemar el derrame.

"Hoy se está viendo esto como una forma de ensayo de incendio para ver si de hecho se puede hacer", dijo Ben-Iesau a la AFP, y agregó que se debía acorralar extensamente el petróleo en concentraciones más densas antes de que comience el verdadero incendio.
La contralmirante de los Guardacostas Mary Landry, que conduce la respuesta del gobierno al desastre, advirtió el martes que si BP no lograba sellar el pozo podría terminar siendo "uno de los derrames de petróleo más significativos de la historia de Estados Unidos".

Derrame de petróleo en el Golfo de México
amenaza con un desastre ambiental

mexico ambiental
Foto de archivo: www.verdecologico.com.ve

Washington, EUA, 26 de abril de 2010, EFE.- Los técnicos de British Petroleum (BP) intentan hoy contener el vertido de crudo empleado vehículos robóticos submarinos en la plataforma ubicada en el Golfo de México, que la semana pasada explotó y que podría causar un desastre ambiental en el área.

El derrame, que cubre ya unos 1.550 kilómetros cuadrados y se encuentra a unos 110 kilómetros de las costas de Misisipi y Alabama, se produce a menos de un mes de que el presidente Barack Obama, en un cambio de curso desde sus promesas preelectorales, autorizó la exploración por petróleo y gas frente a las costas de Estados Unidos.

Sin embargo, de momento, el vertido no parece que vaya a causar un desastre ambiental de proporciones catastróficas.

La contraalmirante del Servicio de Guardacostas, Mary Landry, encargada de la operación de socorro y limpieza, dijo: "Hasta ahora no ha habido impacto (del derrame) en las costas. Nuestra prioridad es el control del pozo mientras el petróleo esté tan lejos de las costas como sea posible".

Landry explicó que del pozo emergen unos 1.000 barriles diarios de crudo, unos 160.000 litros.

BP, la mayor extractora de petróleo en el Golfo de México y operadora del yacimiento Macondo, había arrendado la plataforma "Deepwater Horizon" de la firma Transocean, que es la que explotó el pasado miércoles, para las perforaciones de exploración.

BP tiene una participación del 65 por ciento en la exploración asociado con las empresas petroleras Andarko y Mitsui.

El incendio en la plataforma comenzó el 20 de abril después de una explosión que, según Transocean, que tiene su sede en Ginebra (Suiza), puede haber sido causada por una voladura, esto es un aumento inesperado de la presión que eyectó petróleo en el tope del pozo.

La plataforma se hundió dos días después.
Once de los 126 trabajadores que estaban a bordo de la plataforma están perdidos y se ha suspendido su búsqueda.

En buena medida la tarea de tapar el pozo es difícil porque los equipos principales se encuentran a unos 1.500 metros de profundidad en el suelo marino, algo impensable en la industria petrolera hace pocas décadas pero que es posible por el avance tecnológico y la necesidad global de encontrar nuevos yacimientos.

Los esfuerzos iniciales de BP con sus vehículos submarinos operados por control remoto apuntaron a activar un aparato de 450 toneladas en el fondo del mar que puede obturar el pozo. La activación de la válvula puede llevar de 24 a 36 horas de trabajo.

Si esto no diera resultado la opción es el bombeo de un fluido pesado en un pozo de alivio para impedir que siga fluyendo crudo desde el fondo del Golfo de México.

Transocean, por su parte, ha enviado dos plataformas para las tareas de control del escape. La primera debía llegar hoy al sitio y la otra llegaría el 2 de mayo.

BP ha movilizado, además, 32 naves con las líneas de flotadores y otros equipos adecuados para contener y recoger el crudo, impidiendo que llegue a las costas. La firma señaló que tiene listos para su uso unos 380.000 litros de disolvente de petróleo, esto es casi un tercio del inventario mundial de esos compuestos químicos.

Los defensores del ambiente, que gimieron cuando el 31 de marzo Obama puso fin a una moratoria de dos décadas en la exploración por hidrocarburos en zonas marinas próximas a las costas de EE.UU., están preocupados porque el crudo en el agua dañe a las aves y los mamíferos marinos.

Keith Clarke, de la Universidad de California y quien estudió un derrame en 1969 frente a las costas de ese Estado, dijo al diario The Wall Street Journal que "también la pesca podría resultar afectada".

No obstante, hasta el momento, no se tienen noticias de que el vertido haya afectado a la industria camaronera en las cosas de Luisiana y Misisipi.

Riachuelo, muestra de "200 años de desidia ambiental" en Argentina

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Foto: EFE

Buenos Aires, Argentina, 12 de abril de 2010, EFE.- El contaminado Riachuelo, un cauce que marca el límite sur de Buenos Aires, se ha convertido en una muestra de "200 años de desidia ambiental" en Argentina, donde las problemáticas ambientales necesitan ser incorporadas en las políticas públicas, dijo hoy a Efe una experta en la materia.

"Para nuestras administraciones, la problemática ambiental no es un tema prioritario y hay muchas fallas en la implementación de las normas y de las decisiones judiciales", señaló la directora ejecutiva de la Fundación Ambiente y Recursos Naturales (FARN), María Eugenia di Paola.

La especialista, que el jueves pasado presentó un informe que recoge los desafíos de Argentina de cara al bicentenario de su Independencia, no dudó en situar la situación del Riachuelo como un "caso paradigmático, que presenta claramente un gran desafío porque se trata de uno de los treinta sitios más contaminados del mundo".

"El Riachuelo muestra 200 años de desidia", afirmó Di Paola, abogada experta en derecho ambiental y directiva de la FARN, institución que desde hace años impulsa la recuperación de este curso de agua y forma parte de un cuerpo encargado de controlar el plan de saneamiento que deben llevar adelante los Gobiernos nacional, provincial y municipales.

Foco industrial durante gran parte del siglo XX, el Riachuelo terminó por convertirse en un vertedero descontrolado de residuos pesados.

La cuenca Matanza-Riachuelo atraviesa jurisdicción nacional, de la provincia de Buenos Aires, de la ciudad autónoma de Buenos Aires y de 14 municipios.

En el área, de 2.240 kilómetros cuadrados de superficie, habitan cinco millones de personas, muchas de las cuales viven en condiciones sumamente precarias, sin servicios básicos como agua potable y alcantarillado, una vivienda digna ni adecuada atención sanitaria.

"El Riachuelo es la muestra de las problemáticas ambientales ligadas a las sociales, porque generalmente quienes están en los lugares más carentes son quienes más sufren los efectos de la contaminación", señaló Di Paola.

Gracias a la acción de la FARN y de otras instituciones, en 2006 la Corte Suprema de Justicia obligó al Gobierno nacional, a la provincia de Buenos Aires, al Gobierno de la capital y a los municipios del área a diseñar y ejecutar un plan de saneamiento de la cuenca.

Según la abogada, acudir a la Justicia ante problemas ambientales es "lamentablemente la única opción".

Di Paola valoró la sentencia de no sólo porque obligó al saneamiento de Riachuelo (pese a que la ejecución del plan es lenta), sino porque ha sentado una jurisprudencia que ya comenzaron a utilizar otros jueces que intervienen en casos similares.

El informe de la FARN recoge otras grandes problemáticas ambientales de Argentina, como la cuestión de la minería, la protección de los glaciares y de los bosques nativos y la compleja cuestión de la gestión de los residuos domiciliarios.

En algunos casos, existen leyes específicas para abordar estas cuestiones, pero se presentan problemas en la aplicación de las normas, explicó la experta.

Otro aspecto que apuntó fue el incumplimiento por parte del Poder Ejecutivo respecto a la norma que le ordena presentar anualmente ante el Parlamento un informe ambiental.

"Lamentablemente este compromiso no se cumple desde 2003 y es una falta bastante importante porque no contamos con información ambiental oficial suficiente", dijo la letrada.

España descatologó 22 zonas de baño en el último año
por el deterioro de las aguas, según Ecologistas en Acción

mexico ambiental
Foto: Europa Press

Madrid, España, 7 de abril de 2010, Europa Press.- España descatologó un total de 22 zonas de baño en el periodo comprendido entre 2008 y 2009 por el deterioro de las aguas, según se desprende del informe 'Aguas de baño continentales 2009-10', dado a conocer hoy por Ecologistas en Acción.

En concreto, las zonas descatalogadas se encuentran en los municipios de Andujar (Jaén), Alcaucín, Ardales y Gaucín (Málaga), San Nicolás del Puerto (Sevilla), La Puebla de Castro y Estada (Huesca), Santa Eulalia de Gállego (Zaragoza), Cañada del Hoyo (Cuenca), Borredá (Barcelona), Banyoles y Olot (Gerona), Camarasa (Lérida), Castuera (Badajoz), O Pinos y Ames (A Coruña), Muíños (Ourense), Manzanares El Real y San Martín de Valdeiglesias (Madrid), Erro (Navarra), Anna y Navarrés (Valencia).

El documento especifica que España descatologó 327 zonas de baño en los últimos 17 años, entre 1991 y 2008, por lo que, en opinión de la organización, resulta "lamentable e irresponsable, que autoridades autonómicas, competentes para las zonas de baño, respondan con descatalogaciones masivas a las nuevas directivas europeas".

Según Ecologistas en Acción, cuando se descataloga una zona de baño se reducen las responsabilidades administrativas pues no es necesario vigilar la calidad de las aguas, ni identificar las fuentes de contaminación, ni anunciar posibles peligros para la salud de los bañistas, entre otras medidas.

Por ello, en su opinión, las descatalogaciones implican "una vida administrativa mas tranquila", además de una reducción de las zonas de baño con aguas claras y un aumento del riesgo de la salud de los bañistas, prosigue la asociación, que subraya que, previamente a la descatalogación, el río y la zona de baño suelen sufrir "un fuerte deterioro" por extracciones de agua desproporcionadas, regulaciones del cauce o la contaminación.

El informe de Ecologistas también señala que en el periodo 2008-2009 se catalogaron un total de 34 zonas de baño en las comunidades autónomas de Aragón, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Galicia y Comunidad Valenciana aunque se especifica que "las nuevas catalogaciones no significan necesariamente que la calidad del agua de los ríos, lagos y embalses hayan mejorado".

Asimismo, se recatalogaron ocho zonas de baño en Arija (Burgos), Aguilar del Campo y Cervera de Pisuerga (Palencia), Maderuelo (Segovia), Cidones (Soria), Galende (Zamora), Ames (A Coruña) y Catoira (Pontevedra).

Demandas
Con este informe, Ecologistas en Acción pretende informar sobre el estado en el que se encuentran las zonas de baño en España y proporcionar datos para que las Administraciones Públicas pongan en marcha medidas de vigilancia y de conservación de estos ecosistemas acuáticos.

Así, reclama a las autoridades asumir sus responsabilidades "sin aplicar trucos administrativos para complacer a la Comisión Europea" y tomar las medidas "necesarias" para recuperar el buen estado de las aguas de baño descatalogadas. Por ello, piden informar al público con datos actuales sobre la calidad de agua de las zonas de baño y catalogar todas las aguas de baño habituales para garantizar, por ley, la vigilancia y la información sobre su calidad.

Por otro lado, también solicita que se depure "de forma eficiente" todas las aguas residuales urbanas e industriales, disminuir el uso de fertilizantes y plaguicidas, dejar de sobre-explotar acuíferos y ríos, y paralizar la construcción de embalses y trasvases, entre otras medidas.

Una fuga de petróleo de un buque chino amenaza
la Gran Barrera de Coral en Australia

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Foto: EFE

Sidney, Australia, 5 de abril de 2010, EFE.- La fuga de combustible de un buque chino de transporte de petróleo amenaza la Gran Barrera de Coral de Australia, cerca de la que quedó encallado el barco frente a la costa del estado de Queensland, informaron hoy fuentes oficiales.

El gobierno de Queensland indicó que el Shen Neng 1 quedó varado anoche en un banco de arena a 70 kilómetros de la costa, cerca de la turística isla de Kepel, al noreste de Australia, y alertó del riesgo de que el escape de petróleo dañe la mayor barrera de coral del planeta.

Las autoridades han detectado después de varios vuelos de reconocimiento por la zona, varias manchas de petróleo cercanas al barco y "un pequeño número de ellas a dos millas náuticas al sudeste de la nave", pero no se ha producido ninguna fuga de gran tamaño.

Las autoridades planean rociar la zona con un compuesto químico para dispersar las manchas, si las condiciones meteorológicas lo permiten.

El barco, de 230 metros de eslora y que transportaba 65.000 toneladas de carbón y 950 toneladas de petróleo, será remolcado al puerto más cercano.

Este incidente se suma a la fuga de petróleo ocurrida en marzo de 2009, cuando un escape del buque contenedor Pacific Adventurer contaminó las costas de la cercana isla Moreton y las playas del litoral de Queensland.

La Gran Barrera de Coral está compuesta por casi 3.000 pequeños arrecifes y más de 900 islas a lo largo de 2.600 kilómetros en el océano Pacífico.

Denuncian los efectos de la contaminación minera
en los habitantes de una comarca boliviana

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La Paz, Bolivia, 1 de abril de 2010, EFE.- La Defensoría del Pueblo de Bolivia denunció hoy el riesgo que supone la contaminación minera para los habitantes de las riberas del río Pilcomayo, en el sur del país, a quienes se les ha detectado elevados niveles de plomo en la sangre.

La ombudsman, Rielma Mencías, presentó hoy en La Paz un informe elaborado por esa entidad, que ha verificado que el nivel de plomo detectado en las aguas del río Pilcomayo aptas para el consumo humano es rebasado en tres veces al valor de 0,05 miligramos por litro permitidos en la Ley de Medio Ambiente.

La investigación de oficio realizada por la entidad señala que el Pilcomayo "se encuentra contaminado por la actividad minera en la cuenca alta y afecta los derechos humanos a la salud, la vida, el agua y el medio ambiente sano de las personas que habitan en las riberas del mismo en el departamento de Chuquisaca (sureste)".

Los niños de la comunidad de Sotomayor, en la provincia Yamparáez de Chuquisaca (sureste), además de los cultivos y animales de esa zona han sido los más afectados por la contaminación.

Los pobladores de Sotomayor usan el agua del río para el riego, la cocina, para beber, para su aseo personal y como abrevadero para animales y aves.

Según el informe de la defensora del Pueblo, los niños afectados por la contaminación "presentan distintos niveles de anemia y el grupo etario de mayor preocupación es el de tres a seis años de edad, con niveles elevados de plomo en sangre".

Además, los pobladores entrevistados por esa entidad coincidieron en que los productos agrícolas cambiaron a raíz de la contaminación, pues se volvieron "más pequeños, feos, picantes, son más escasos y se pudren", de acuerdo con el reporte.

La Defensoría del Pueblo verificó que los suelos de las localidades cercanas al río Pilcomayo "se encuentran altamente contaminados por plomo, sobrepasando 23 veces más de lo aceptado por las normas de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos", problema que también se presenta en la vegetales y peces.

La entidad denunció, además, que los procesos judiciales en contra de los ingenios mineros responsables de la contaminación iniciados hace años se han extinguido "por una situación técnico legal", por lo que los delitos ambientales "han quedado en la impunidad".

Mencías emitió una resolución con recomendaciones a los ministerios de la Presidencia, Medio Ambiente y Agua, Salud, Justicia y Minería para el diseño de una política pública integral, sostenible y efectiva sobre medio ambiente y derechos humanos.

También recomendó a las autoridades regionales de Chuquisaca y Potosí que impulsen un plan de mitigación sostenible de la contaminación de la cuenca del río Pilcomayo y que realicen "un diagnóstico de salud completo" en niñas, niños y mujeres de las comunidades afectadas.

El CSIC alerta de que los océanos están amenazados
por las emisiones de CO2

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Foto: EFE

Barcelona, España, 29 de marzo de 2010, EFE.- Los océanos están amenazados por las emisiones de CO2, según alertan investigadores del CSIC en un informe que asegura que los cambios químicos que se están produciendo en el agua harán que a finales del siglo XXI se alcancen unos niveles de acidez intolerables para muchos organismos marinos.

El trabajo, publicado en "Trends in Ecology and Evolution", explica que la acidificación del agua que conlleva las emisiones de CO2 tendrá importantes repercusiones, especialmente en los organismos que construyen caparazones o esqueletos de carbonato cálcico como corales o moluscos.

El director del estudio y del Instituto de Ciencias del Mar del CSIC, Carles Pelejero, considera que el proceso de acidificación oceánica es como "el hermano malvado del calentamiento global" ya que el incremento del pH del agua se produce a medida que el CO2 emitido por las actividad humanas, derivado fundamentalmente de la quema de combustibles fósiles, se disuelve en los océanos.

Según explica el CSIC en un comunicado, más del 30% de las emisiones de CO2 pasan directamente a los océanos, que se vuelven progresivamente más ácidos, un fenómeno que también perjudica la productividad del fitoplancton del que dependen los peces, los crustáceos y otras especies.

Este fenómeno puede provocar además, según los expertos, un gran impacto socioeconómico en la industria pesquera, en unos momentos en los que la demanda global de alimentos se está doblando.

Según la investigadora del CSIC Eva Calvo, que ha participado en este estudio, las aguas superficiales de los océanos se han acidificado unas 0.1 unidades de pH con respecto los niveles preindustriales, y las previsiones apuntan a que puede llegar a incrementarse en unas 0.3 o 0.4 unidades más a finales del siglo XXI, unos niveles intolerables para muchos organismos marinos.

Desde el CSIC se recuerda que estos cambios están sucediendo hasta 100 veces más rápido que durante las últimas decenas de millones de años, lo que llevará a condiciones sin precedentes en los últimos 40 millones de años.

Asimismo, los investigadores advierten en el estudio que es urgente reducir drásticamente las emisiones de CO2 ya que, es muy probable que en cuestión de una o dos décadas las latitudes más altas de los océanos Atlántico, Pacífico y Austral acaben siendo muy hostiles para los organismos que calcifican.

Para este estudios los autores han comparado las estimaciones actuales del pH de los océanos y las previsiones para finales del siglo XXI con datos derivados de estudios paleoceanográficos que reconstruyen la evolución de la acidez de los océanos durante los últimos centenares de millones de años.

Según los científicos, existen incluso evidencias de que extinciones masivas ocurridas en la historia de la Tierra, como la ocurrida hace 251 millones de años, fueron acompañadas de eventos pretéritos de acidificación oceánica que habría contribuido a causar la mortalidad de especies que no pudieron resistir el cambio.

Añaden los científicos que el estudio de estos períodos del pasado proporciona información muy valiosa sobre lo que podría ocurrir en el futuro "si continuamos empujando la acidificación de los océanos hacia límites todavía más extremos".

Indígenas de India en Guayana reclaman a mineros
por la contaminación de los ríos

mexico ambiental

Georgetown, Guayana, 24 de marzo de 2010, EFE.- Las comunidades indígenas de la India en Guayana expresaron hoy preocupación por la continua contaminación que causan los buscadores de diamantes y oro en las minas ubicadas en la selva de esta nación suramericana.

La preocupación fue expresada con motivo de la celebración del Día Mundial del Agua bajo el lema "Agua limpia para un mundo saludable", con el fin de poner de relieve a nivel político la importancia de la calidad del agua.

El Gobierno guayanés ha dicho que cavará pozos profundos e instalará bombas de agua solares para ayudar a esas comunidades que se han quejado de la contaminación de sus fuentes de agua fresca que han utilizado tradicionalmente para la pesca, cocinar, bañarse y lavarse.

Jean La Rose, directora de la Asociación de Personas Amerindias (APA, por su sigla en inglés), se mostró cautelosamente optimista de que esos planes traigan alivio a las comunidades y observó que los niños permanecen vulnerables ante la contaminación porque usan los ríos para nadar.

"Los ríos no se utilizan solo para cocinar y tomar agua. Los niños básicamente usan el río como fuente de recreación, de manera que no se puede transferir a una cultura del uso de un río al uso de pozos o tanques", dijo hoy a Efe La Rose.

Las nueve tribus amerindias son al menos el diez por ciento de los 750.000 habitantes de Guayana.

El ministro de Agua de Guayana, Irfan Alli, reconoció que los mineros de oro y diamantes eran responsables de la contaminación de muchos ríos y arroyos y dijo que varias agencias gubernamentales trabajan en equipo para reducir drásticamente lo turbio y la salinidad de las aguas.

"Estamos en este momento colaborando con la Comisión de Minas y Geología de Guayana para asegurar que se impongan sanciones porque las personas deben ser responsables por sus acciones. Dentro de cinco a seis meses habrá una lista de sanciones, guías, procedimientos y requerimientos que vamos a implementar para proteger las fuentes de agua fresca", dijo Alli.

El gerente del programa de conservación World Wildlife Fund's (WWF) en Guayana, Patrick Williams, dio la bienvenida a los planes de cavar pozos para ayudar a las comunidades con el problema de la contaminación y de la prolongada sequía como que la que actualmente ha causado el fenómeno climático "El Niño".

Williams dijo a Efe que con ello se debería aliviar la situación, "pero más que eso, con las condiciones de "El Niño" los pozos profundos de agua deberían ayudar a solucionar algunos de los problemas que confrontan las comunidades que dependen de los ríos y arroyos".

"Esas comunidades serán afectadas durante los largos periodos de sequía y el acceso a fuentes seguras de agua para tomar será difícil, así que las personas tendrán que viajar distancias más largas (para hallar las fuentes)", expresó.

Los científicos han manifestado preocupaciones sobre la contaminación mercurio, la salinidad y lo turbio de las aguas cuando las operaciones de minería desechan basura vinculada con el procesamiento del oro, se remueven grandes capas de tierra vegetal con bombas de alto poder o dragan los lechos de los ríos en búsqueda del preciso metal amarillo o de gemas.

Los plásticos duros se biodegradan y contaminan los mares

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Foto: EFE

Madrid, España, 24 de marzo de 2010, EFE.- Los plásticos duros, a diferencia de lo que se pensaba, se biodegradan en el mar, donde liberan grandes cantidades de bisfenol A, un componente químico que altera el sistema endocrino y que puede tener graves consecuencias para la vida marina.

Así lo afirman científicos japoneses de la universidad de Nihon en Chiba, cerca de Tokio, en un estudio presentado hoy en la 239 reunión nacional de la Sociedad Química Americana, que se celebra en San Francisco (EEUU).

"Nos sorprendió bastante descubrir que el policarbonato plástico se degrada en el medioambiente", señaló el autor principal del estudio, el químico Katsuhiko Saido.

Los policarbonatos son plásticos muy duros, utilizados para fabricar mangos de destornilladores, lentes resistentes, faros de automóviles, DVDs y CDs, botellas de agua y refrescos y otros productos duraderos.

El hallazgo viene a desmentir la creencia de que los plásticos duros se mantienen sin cambios en el entorno durante décadas o siglos.

La biodegradación de estos plásticos "libera bisfenol A" al medioambiente, explicó Saido, quien añadió que otra fuente de esta sustancia es la pintura plástica de resina epóxica.

Cada año se utilizan millones de litros de resina epóxica para sellar los cascos de los barcos y protegerlos de la oxidación y de los moluscos.

Saido y su equipo analizaron arena y agua de mar de 200 lugares en 20 países, principalmente en el sudeste de Asia y en América del norte, y comprobaron que en todos los casos contenían cantidades "significativas" de bisfenol A, que iban de 0,01 partes por millón (ppm) a 50 ppm.

Y concluyeron que las principales fuentes de esta sustancia son los policarbonatos y los revestimientos de resina epóxica.

El químico japonés y sus colegas de la universidad de Nihon ya habían demostrado en 2009 que los plásticos ligeros de espuma blanca se descomponen con rapidez a las temperaturas de los océanos, dejando tras de sí sustancias potencialmente tóxicas.

Ahora, los científicos añaden los plásticos duros y las resinas epóxicas a los plásticos que se deshacen a bajas temperaturas como las de los océanos.

"Cuando se deshace la resina epóxica libera bisfenol A, un típico disruptor endocrino" capaz de alterar el sistema hormonal, explicó Saido, quien recordó que estudios recientes han demostrado que los moluscos, los crustáceos y otros anfibios pueden verse afectados por esta sustancia, incluso a bajas concentraciones.

Los desechos de plástico están cada vez más presentes en el medio ambiente debido a la proliferación de la basura y pueden ser arrastrados por los ríos a los océanos.

Cada año hasta 150.000 toneladas de desechos de plástico son arrastradas a las costas de Japón, mientras que grandes extensiones de basura plástica flotan en los océanos.

La llamada isla de basura del Pacífico, situada entre California y Hawai, tiene dos veces el tamaño del estado de Texas (cuya superficie es de 696.000 km2, frente a 500.000 de España) y está formada sobre todo de residuos plásticos.

Debido a las bajas temperaturas a las que se biodegradan, "los residuos marinos de plástico constituirán durante mucho tiempo en el futuro una fuente global de contaminación de los océanos", advirtió Saido.

Según los científicos, la exposición a distintos niveles de bisfenol causa alteraciones del sistema endocrino, al comportarse como la principal hormona femenina, los estrógenos.

Estas sustancias se hallan en los plásticos de los biberones y en botellas de agua y refresco, entre otros productos de consumo humano, lo que ha desatado una polémica sobre su uso.

Un científico dice que los aerosoles son el elemento más contaminante
e influye en la salud y el clima

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Dr. Emilio Cuevas Agulló. Foto: www.teide-admin.com

Oviedo, España, 23 de marzo de 2010, EFE.- El director del Centro de Investigación Atmosférica de Izaña (Tenerife), Emilio Cuevas Agulló, ha asegurado hoy que los aerosoles son "un elemento más contaminante que los óxidos de nitrógeno, dióxidos de azufre o el ozono" y ha resaltado su influencia en el clima y en las enfermedades respiratorias y cardiovasculares.

Cuevas Agulló ha pronunciado hoy una conferencia en Oviedo sobre los 60 años de colaboración entre la Agencia Española de Meteorología (AEMET) y la Organización Meteorológica Mundial (OMM) en el marco del Día Meteorológico Mundial.

El científico ha explicado que el problema es que los aerosoles permanecen flotando en la atmósfera, absorben o dispersan la radiación solar, evitan que alcance la superficie terrestre y provocan que sean "retrodispersados hacia la atmósfera, por lo que juegan un papel importante en el clima, en la predicción de nubes y sus precipitaciones".

Además de su influencia climática, estas diminutas partículas de polvo de menos de diez micras que están flotando en el aire tienen una incidencia muy importante en los procesos respiratorios, alergias y asma, al ser inhaladas por el ser humano.

También están asociados a problemas cardiovasculares, incluido los cardiacos, ya que, según ha subrayado, "se ha descubierto que partículas muy pequeñas, nanopartículas, pueden entrar en el torrente sanguíneo y acelerar un proceso artificial de arteriosclerosis".

Cuevas Agulló ha apuntado que los investigadores de este observatorio, perteneciente al Programa de Vigilancia Atmosférica Global (VAG) establecido por la OMM, han invertido "gran cantidad de esfuerzo" en comprobar la incidencia de los aerosoles, ya que desde hace varios años les viene llamando la atención el aumento de su influencia.

Ha reseñado que es "muy difícil" combatirlos, ya que prácticamente todos los procesos de combustión, desde el de la biomasa, el de rastrojos, las industrias y los automóviles producen estas partículas.

Además también pueden originarse de manera natural a través del polvo del desierto, como se produjo hace unos días con su intrusión en la península hasta llegar a Madrid, causando problemas de visibilidad en el Aeropuerto de Barajas, ha indicado.

No obstante, el investigador ha abogado por que las industrias mejoren sus procesos de producción de manera que emitan menos partículas.

Otra de las incidencias que han observado los investigadores del centro tinerfeño es que "la evolución del dióxido de carbono aumenta de forma galopante año tras año".

Por otra parte, Cuevas Agulló ha asegurado que el cambio climático es "una realidad" que acreditan los científicos de todo el mundo y ha indicado que "en un 90 por ciento de probabilidades es que sea de origen antrópico".

Ha subrayado que "desde el punto de vista científico no hay ninguna duda de que esto es así" y ha recalcado que lo que está por resolver es en qué magnitud pueden producir y cuáles son las diferentes variables que se originarán dentro de 20 ó 30 años.

El investigador ha recordado que "da igual dónde se emitan las emisiones de CO2, en Los Ángeles, Avilés o Rotterdam, ya que están viajando por todo el planeta durante muchos años y una molécula emitida en Avilés puede estar años después en Nueva Zelanda".

Un transbordador vierte 33 toneladas de diesel
en el puerto adriático de Split

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Foto: EFE

Zagreb, Croacia, 23 de marzo de 2010, EFE.- El choque de un transbordador con el muelle de la ciudad croata de Split ha provocado un vertido de al menos 33 toneladas de diesel en este puerto del Adriático.

Según informó hoy la agencia Hina, el accidente se produjo anoche cuando el barco, cargado con 145 pasajeros y 32 vehículos, trataba de atracar en el muelle.

Las autoridades afirman haber colocado defensas flotantes en el mar para impedir que la mancha de combustible se extienda por el puerto y que tratan de limpiar la polución.

Los medios locales informan de que en todo Split se siente el olor a petróleo y que se ve una gran mancha negra en el puerto.

La Policía investiga si el accidente se produjo debido a la avería de uno de los motores del barco, tal y como ha declarado el capitán del navío, o por un error humano.

Al tiempo, colectivos ecologistas han solicitado la dimisión del ministro de Transportes.

La televisión croata "HTV" informó de que el accidentado transbordador "Tin Ujevic" es uno de los más modernos y nuevos de la compañía croata "Jadrolinija", y que fue comprado hace ocho años en Grecia.

La CE manda un último aviso a España
por las normas sobre contaminación del aire

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Foto: EFE

Bruselas, Bélgica, 20 de marzo de 2010, EFE.- La Comisión Europea ha enviado un último aviso por escrito a España por incumplir las normas de la UE sobre el nivel de partículas en suspensión peligrosas en el aire (PM10), que podría acarrear una denuncia ante el Tribunal de Justicia comunitario.

La CE anunció hoy decisiones sobre los procedimientos de infracción contra seis países por incumplir la directiva europea de calidad de aire, tal como explica el Ejecutivo comunitario en una nota.

España, Chipre, Portugal y Bulgaria han recibido un apercibimiento por escrito -que supone un último aviso antes de llevar sus casos al Tribunal de Justicia de la UE- por sus niveles de concentración de PM10, en los tres primeros casos, y de dióxido de azufre, en el búlgaro.

Por su parte, Eslovenia y Suecia han sido llevadas ya ante la Corte con sede en Luxemburgo por sus niveles de PM10.

El comisario europeo de Medio Ambiente, Janez Potocnik, ha instado a los Veintisiete a cumplir "rápidamente" las normas de calidad del aire y a reducir las emisiones, ya que ha considerado que "siguen siendo necesarios muchos más esfuerzos si queremos garantizar su cumplimiento pleno".

A principios de 2009, la CE envió una primera advertencia a los Estados que no cumplían con la directiva comunitaria sobre calidad del aire, que permite a los países solicitar -en determinadas condiciones y para zonas concretas de su territorio- una prórroga de limitada del plazo fijado para cumplir los niveles de PM10.

Chipre, Portugal y España presentaron solicitudes de prórroga, pero la Comisión rechazó la mayor parte de las zonas donde debe evaluarse la calidad del aire porque no cumplían todas las condiciones exigidas por la directiva.

En cambio, Eslovenia y Suecia no solicitaron ninguna prórroga, por lo que dado que los dos Estados miembros, que recibieron una última advertencia en noviembre de 2009, siguen superando los valores límite de PM10, la CE ha decidido someter esos asuntos al Tribunal de Justicia.

Respecto a Bulgaria, tras evaluar su respuesta a un primer aviso que recibió el pasado mes de junio, la Comisión ha confirmado que en 2007 se habían superado los valores límite diarios y horarios de dióxido de azufre en dos zonas del país, por lo que considera que no ha cumplido los requisitos de la legislación europea.

Los valores límite de PM10 -emitidas principalmente por las industrias, el tráfico y las calefacciones domésticas- imponen un valor de concentración anual de 40 microgramos por metro cúbico y un valor de concentración diario de 50 microgramos por metro cúbico, que no debe superarse más de 35 veces por año.

Por su parte, los valores límite del dióxido de azufre consisten tanto en una media diaria (125 microgramos por metro cúbico) que no puede superarse más de 3 veces al año, como en una media horaria (350 microgramos por metro cúbico) que no puede superarse más de 24 veces al año.

Doñana estrena un sistema pionero
para controlar la contaminación lumínica

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Foto: EFE

Espacio Natural de Doñana, España, 15 de marzo de 2010, EFE.- La Infraestructura Científica y Tecnológica Singular (ITCS) desplegada por la Estación Biológica de Doñana (EBD), dependiente del CSIC, en el Espacio Natural de Doñana ha estrenado el primer sistema desarrollado en Europa para el seguimiento de la contaminación lumínica.

Este dispositivo, diseñado por el astrónomo del Observatorio Astronómico de Calar Alto (Almería) y presidente de la empresa tecnológica ITEC Astronómica, Jesús Aceituno, se basa en una lente de ojo de pez y en un conjunto de filtros y elementos electrónicos de alta sensibilidad que registran el impacto lumínico en la bóveda celeste en el periodo de tiempo requerido.

Este sistema, denominado Astmond y patentado por este astrónomo español, es el primero en su género que cataloga la intensidad y características de la contaminación lumínica, ayudado de un complejo programa informático.

Tras su implantación en Doñana, el sistema Astmond se desplegará en otros recintos científicos y observatorios astronómicos españoles para el seguimiento de la calidad de la visión nocturna.

El director de la ICTS de Doñana, el investigador de la EBD Juan José Negro, ha destacado a Efe que la contaminación lumínica no sólo preocupa a los astrónomos, que han visto como en los últimos años han perdido la calidad de los cielos en los que trabajan, sino, también, de los naturalistas, a quienes les preocupa el impacto de la polución lumínica nocturna en el comportamiento de especies animales y vegetales.

"La contaminación lumínica nos preocupa muchísimo a quienes estamos involucrados en conservación de la biodiversidad porque afecta a los animales y plantas, con efectos variados que se traducen en desorientaciones para aves marinas y tortugas, que se confunden con las luces, varían las direcciones que deben tomar, cambian sus comportamientos y, a veces, eso le produce la muerte", ha destacado Negro.

En su opinión, la preservación de cielos libres de contaminación lumínica supone "la cuarta dimensión" de la conservación de la biodiversidad, que ya ha afrontado tres etapas anteriores: la protección de los espacios naturales; la de las especies, y la de atmósfera frente a gases contaminantes.

Las mayores fuentes de contaminación lumínica que padece el Espacio Natural de Doñana -integrado por las más de cien mil hectáreas que suman los parques nacional y natural del mismo nombre- son las emisiones de luz del enclave turístico de Matalascañas y de la aldea de El Rocío, colindantes a este espacio protegido, y el halo lumínico procedente de las áreas metropolitanas de Sevilla, Huelva y Jerez de la Frontera (Cádiz), distantes unos cincuenta kilómetros.

Varios estudios han relacionado la muerte de especies de aves, tortugas y cetáceos que erraron sus rutas migratorias con los efectos de la contaminación lumínica que también afecta al comportamiento de animales nocturnos, como algunas rapaces y los murciélagos.

El astrónomo Jesús Aceituno ha subrayado a Efe que la contaminación lumínica no sólo amenaza la actividad de los astrónomos sino que también modifica los biorritmos de las especies y evidencia "un derroche económico".

"La contaminación lumínica se mide como la fracción de luz que se dispersa por la atmósfera, lo que se puede entender como un desperdicio de los sistemas de iluminación pública", ha apostillado.

Negro y Aceituno han reivindicado también los valores culturales y estéticos que aportan los cielos libres de contaminación lumínica nocturna y ha advertido de que más del noventa por ciento de la población urbana ya no puede observar la vía láctea. Alfredo Martínez.

Se desarrolla un simulacro de vertido en Vigo
para mejorar las técnicas de anticontaminación del mar

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Foto: EFE

Vigo, España, 11 de marzo de 2010, EFE.- La ría de Vigo ha acogido esta mañana un simulacro de vertido para mejorar las técnicas anticontaminación en el mar y estudiar la evolución de los vertidos contaminantes en el medio marino.

Organizado por la Consellería del Mar, a través del Instituto Tecnológico para el Control del Medio Marino (Intecmar), en el ejercicio participaron técnicos gallegos, portugueses, franceses y estonios.

En declaraciones a los periodistas, la responsable de Apoyo Científico de Intecmar, Garbiñe Ayensa, recordó que actualmente resulta difícil conocer la evolución de un vertido, ya que depende de múltiples factores, como las condiciones meteorológicas o el tipo de vertido.

Explicó, además, que los resultados obtenidos con este simulacro permitirán "la predicción de la deriva de las manchas" de modo que se pueda "priorizar el combate y el movimiento de los medios anticontaminación" en función de las zonas a las que se acerca la mancha.

También aclaró Garbiñe Ayensa que los resultados de este ejercicio podrán "ser utilizados" por el servicio de guardacostas y dijo que se "mejorará" la capacidad de seguimiento y de predicción de posibles vertidos marinos.

"Estos métodos, aparte de mejorar el seguimiento, especialmente en sustancias incoloras y en circunstancias en las que los medios tradicionales no pueden trabajar, nos van a ayudar a mejorar los modelos predictivos en nuestras costas, algo que de cara a la defensa de las rías tiene grandes ventajas", afirmó la responsable de Apoyo Científico de Intecmar.

Este simulacro estuvo integrado por un operativo con tres barcos, el helicóptero 'Pesca 1' -que tomó imágenes aéreas- y personal en tierra.

Enmarcado en el proyecto europeo Drifter, el ejercicio consistió en lanzar al mar sustancias inocuas por parte de personal del Centro de Contaminación Accidental en Aguas de Francia que colorean el agua simulando un vertido y posteriormente realizar un seguimiento de la mancha por medio de un sistema de boyas que ofrece información en tiempo real sobre el punto en el que se encuentran las manchas.

"Pretendemos estudiar la dispersión de este colorante y ver su capacidad para poder mantenerse en el mar y que podamos seguirlo con los métodos que estamos estudiando", sostuvo.

Asimismo, Garbiñe Ayensa explicó que el control en tiempo real facilita el seguimiento del vertido en condiciones en las que los medios aéreos no pueden trabajar o durante la noche.

También relató que las boyas de deriva permiten "mejorar la validación" de los modelos de predicción en los que trabajan MeteoGalicia y el Instituto Superior Técnico de Lisboa, otros de los socios del proyecto.

En el simulacro intervino personal de Intecmar, del Centro Tecnolóxico do Mar (Cetmar), MeteoGalicia, Universidad de Vigo, Instituto Superior Técnico de Lisboa y el Centro de documentación, búsqueda y experimentación de Contaminación Accidental en Aguas de Francia (Cedre).

Informe europeo revela "daño ambiental" del biocombustible

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Gráfico: www.dialogica.com.ar

Bruselas, Bélgica, 7 de marzo de 2010, Reuters.- El biodiesel y otros combustibles "ecológicos" que los europeos usan en sus autos puede tener consecuencias no intencionadas para los bosques tropicales y selvas húmedas, según un informe de la Unión Europea (UE).

La UE quiere que para el 2020 sus 500 millones de habitantes obtengan aproximadamente una décima parte de los combustibles para auto de fuentes renovables como los biocombustibles, pero algunos funcionarios comunitarios quieren que la meta se reduzca en la revisión que tendrá lugar en cuatro años.

Los primeros modelos están mostrando que hay consecuencias no buscadas en todo el planeta mediante los mercados de materias primas.

"Los efectos simulados de las políticas de biocombustible de la UE implican una conmoción considerable para los mercados de materias primas agrícolas", dijo un proyecto de borrador para asesorar a los políticos.

"El apoyo actual y futuro a los biocombustibles (...) acelerará probablemente la expansión de tierra cultivada, especialmente en América Latina y Asia", advierte otro, uno de los 116 documentos facilitados a Reuters de acuerdo con las leyes de libertad de información.

"Conlleva el riesgo de daños significativos y difícilmente reversibles", añadió el documento.

Hace años que los ecologistas vienen haciendo estas advertencias, pero los estudios de impacto y los correos electrónicos muestran por primera vez que los políticos europeos están también muy preocupados por las consecuencias en los bosques tropicales, los humedales y las sabanas. Sin embargo, no han llegado a cifrar las consecuencias probables.

"La gran cantidad de documentos y su contenido detallado muestra que la Comisión ha estado estudiando que el cambio indirecto del uso de la tierra tiene graves impactos", dijo una portavoz del comisario de Energía, Günther Ttinger.

"No hay una respuesta oficial o definitiva sobre el tamaño o la naturaleza de esta cuestión a estas alturas", añadió.

El grupo de cabildeo a favor de la industria del bioetanol ebio ha aprovechado la confusión, pidiendo a los políticos que "rechacen el concepto."

Mientras tanto, en Bruselas las autoridades están divididas sobre la conveniencia de seguir con un objetivo establecido en 2008 y que ya ha provocado miles de millones en Inversiones En Todo El Mundo.

"Matar" La Industria

Una carta interna de un funcionario de agricultura advierte de que tener en cuenta la "huella" ecológica total de los biocombustibles "mataría" una industria europea valorada en unos 5.000 millones de dólares al año.

Los críticos dicen que independientemente de dónde se cultive, los biocombustibles compiten con las cosechas de alimentos por la tierra, lo que obliga a los agricultores de todo el mundo a expandir los cultivos a zonas donde no habían arado antes, talando en ocasiones bosques tropicales o drenando zonas pantanosas.

Satisfacer la sed de la UE por los biocombustibles haría necesarias 5,2 millones de hectáreas de tierra en 2020, según un informe - una zona mayor que Holanda, pero ¿dónde encontrarla?

Quemar bosques puede lanzar a la atmósfera enormes cantidades de emisiones de las que provocan el calentamiento del clima, eliminando cualquier beneficio climático teórico del combustible. Especies simbólicas como los orangutanes también estarían en peligro.

"Podrían hacer falta muchas décadas antes de que las pérdidas iniciales inducidas de carbono se vean compensadas por los ahorros debido a un mayor uso de los biocombustibles", dijo uno de los borradores estudiados por los expertos agrícolas.

Líder indígena pide al nuevo presidente de Chevron
reparar los daños en Ecuador

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Foto: EFE

Washington, EUA, 3 de marzo de 2010, EFE.- El líder indígena ecuatoriano Emergildo Criollo entregó en la sede de la petrolera estadounidense Chevron una carta firmada por 325.000 personas pidiendo al nuevo presidente que limpie los supuestos daños ambientales en la Amazonía que atribuyen a la compañía.

Criollo, miembro de la comunidad cofán, se desplazó a California para elevar su petición a la compañía, a la que acusan de haber vertido 17 millones de galones de crudo y 18 millones de galones de desperdicios tóxicos durante el periodo en que Texaco (ahora fusionada con Chevron) operó en el país, entre 1972 y 1992.

"El nuevo gerente general de Chevron, John Watson, tiene la responsabilidad de hacer lo justo y de limpiar el legado tóxico de su compañía en Ecuador, y en el resto del mundo", dijo en un comunicado María Ramos, la directora de Change Chevron en Rainforest Action Network, una de las ONG que apoyan a los indígenas.

Esta organización inició junto con Amazon Watch, Avaaz y Credo una campaña en internet el pasado mes de enero para recoger firmas en todo el mundo exigiendo a Watson que su petrolera acometa esta tarea.

Chevron se enfrenta a una demanda de 27.000 millones de dólares en Ecuador por daños ambientales en concepto de daños y perjuicios a las comunidades indígenas que residen en la zona donde Texaco operó en consorcio con Petroecuador.

La empresa sostiene que no es responsable de estos daños ya que antes de abandonar el país invirtió 40 millones de dólares para limpiar las piscinas de petróleo en la zona y obtuvo la certificación del Gobierno ecuatoriano.

Sin embargo, los indígenas afirman que miles de personas se han visto afectadas por con enfermedades y malformaciones la contaminación de las aguas, que ha causado la muerte de 1.400 personas, según Amazon Watch.

Una montaña de problemas electrónicos
Stephen Leahy

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Carcasas de máquinas tragamonedas en Brasil. Foto: Clarinha Glock/IPS

Uxbridge, Canadá, 26 de febrero de 2010, IPS.- Las montañas de peligrosa basura electrónica crecen unos 40 millones de toneladas cada año. En China, India, Brasil y Sudáfrica el crecimiento de esos residuos serán de entre 200 y 500 por ciento en la próxima década, afirma un nuevo estudio.

Ese aumento sólo incluye los restos de televisores, computadoras y teléfonos celulares de uso interno, y no las toneladas de basura electrónica que se exportan a esos países, la mayoría en forma ilegal.

Las ventas de productos electrónicos minoristas han explotado en las economías emergentes, pero no hay capacidad para recoger los restos, reciclar los contenidos tóxicos y convertirlos en materiales valiosos, afirma el reporte "Recycling - from E-Waste to Resources" (Reciclando – De basura electrónica a recursos), publicado el lunes en Bali, Indonesia.

La publicación coincide con una reunión del Convenio de Basilea sobre el Control de Movimientos Transfronterizos de los Desechos Peligrosos y su Eliminación, que se inició el lunes.

Los restos de los teléfonos móviles serán en 2020 siete veces superiores a los de 2007 en China, y en India 18 veces mayor.

China ya produce 2,3 millones de toneladas, detrás de Estados Unidos, con unos tres millones de toneladas. Y pese a que prohibió la importación de esta basura, China sigue siendo el principal destino de estos residuos procedentes de los países ricos.

"Este informe muestra la urgente necesidad de establecer procesos obligatorios, formales y ambiciosos para recoger y disponer de esta basura en instalaciones amplias y eficientes en China", dijo en Bali el director ejecutivo del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, Achim Steiner.

"No sólo China afronta este desafío. India, Brasil, México y otros países también viven riesgos ambientales y sanitarios si el reciclaje de estos residuos tóxicos queda en manos del sector informal", dijo Steiner.

No se trata de que no se necesite el desmote manual de los aparatos electrónicos, de hecho es una tarea esencial en muchos casos, sostiene Ruediger Kuehr, de la Universidad de las Naciones Unidas y secretario ejecutivo de la iniciativa Solving the E- Waste Problem (StEP, Resolviendo el problema de la basura electrónica), un consorcio de organizaciones no gubernamentales, industrias y gobiernos.

Pero el desarme manual debe hacerse de modo apropiado, en condiciones ambientales correctas, dijo Kuehr a IPS desde su oficina en Hamburgo, Alemania.

"El reciclaje electrónico es muy complicado, un teléfono puede tener entre 40 y 60 elementos diferentes", sostuvo.

El oro es uno de esos elementos valiosos, y el reciclaje informal que se practica en China e India sólo logra extraer 20 por ciento de ese metal. En total, hay cientos de millones de dólares en los celulares que nunca se recuperan, según Kuehr.

Las sumas trepan rápidamente a miles de millones de dólares de valiosos metales que no se recuperan cuando se consideran los componentes de las baterías.

Explotar y refinar nuevos metales, plata, oro, paladio, cobre y otros, tiene grandes impactos ambientales, como una gran cantidad de gases de efecto invernadero arrojados a la atmósfera, indica el informe. Y algunos materiales se están volviendo escasos y por eso más costosos.

El desarrollo de un sistema nacional sólido de reciclaje es complejo, y sólo a base de financiación y transferencia de tecnología desde el mundo rico no funcionará, según el reporte.

La ausencia de una red amplia de recolección de estos residuos, sumada a la competencia del sector informal de bajo costo ha impedido el desarrollo de modernas plantas para esta actividad.

El informe, realizado en coautoría por la suiza EMPA, Umicore y la Universidad de las Naciones Unidas, todos miembros de StEP, propone facilitar la exportación de porciones de productos, como baterías o paneles de circuitos desde países pequeños hacia las naciones de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), procesadoras finales certificadas.

Las fábricas de recuperación de materiales en Europa y América del Norte que pueden extraer casi todos los metales valiosos son muy costosas y necesitan procesar una gran cantidad de residuos electrónicos para ser redituables.

Allí está la oportunidad de dar vuelta la cadena de suministros, con los países en desarrollo desarmando sus productos electrónicos y enviando los materiales para el reciclaje final y recuperación al mundo rico, según Kuehr.

"Recuperar elementos raros y valiosos como el iridio entraña un difícil proceso técnico. El mundo en desarrollo nunca tendrá recursos suficientes para construir sus propias fábricas. Se necesita una solución global", alegó.

Pero hay muchos impedimentos para semejante solución, incluso el hecho de que algunos sectores de varios países están haciendo mucho dinero gracias a la actual ineficiencia, añadió.

La clasificación adecuada del material (¿es una computadora que ya no funciona y debe descartarse o podría ser reparada fácilmente y seguir usándose?) y un acuerdo internacional para establecer permisos son otros grandes obstáculos.

Pero está también la desconfianza sobre las declaraciones de los recicladores, la ausencia de certificación y de certeza de que los países que desmantelan los productos se beneficien al enviarlos a las naciones de la OCDE para su recuperación final.

"Necesitamos un sistema global, pero no tenemos una solución final sobre cómo llevarlo a cabo".

En definitiva, la sociedad mundial necesita avanzar hacia la desmaterialización, donde el reuso domine por completo el reciclaje, que es intensivo en energía y en recursos, aun cuando no sea contaminante, según Kuehr.

La gente que compra computadores o teléfonos quiere en realidad servicios de informática y de comunicaciones, no productos físicos. El camino hacia el futuro es que las empresas posean los productos que ofrecen esos servicios y los actualicen una y otra vez, cerrando el círculo.

"Esto tiene más sentido en muchos aspectos", concluyó el alemán Kuehr.

Ochenta municipios del norte de Italia cerrarán al tráfico
por contaminación

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Foto: EFE

Roma, Italia, 19 de febrero de 2010, EFE.- Ochenta municipios del área geográfica de la Llanura Padana, que se extiende por el norte de Italia en torno al cauce del río Po, se cerrarán al tráfico el próximo 28 de febrero como una primera medida para hacer frente a la contaminación ambiental que sufre esa zona del territorio italiano.

Así lo anunció hoy el alcalde de Turín, Sergio Chiamparino, presidente de la Asociación Nacional de Municipios Italianos (ANCI), a la salida de la reunión que este viernes han mantenido los regidores de ochenta municipios de la Llanura Padana en el Ayuntamiento de Milán.

La medida, a la que también se sumará la sureña ciudad de Nápoles, será aplicada con distintos horarios dependiendo de cada municipio, pero hay un acuerdo en que la prohibición de la circulación de vehículos debe llevarse a cabo en torno a la franja horaria de las 9 de la mañana a las 5 de la tarde.

De la reunión de este viernes también salió el acuerdo de los municipios de la Llanura Padana, que comprende las regiones de Piamonte, Lombardía, Véneto, Friuli-Venecia Julia y Emilia-Romaña, de crear una comisión para desarrollar iniciativas comunes contra la contaminación y plantear iniciativas ecologistas a las autoridades nacionales, regionales y provinciales.

Entre las propuestas acordadas hoy figura la de modificar los peajes de las autopistas y de las carreteras de circunvalación de las grandes ciudades, partiendo de aquéllas que registran un mayor volumen de tráfico, para recaudar fondos para la lucha contra la contaminación.

"Solicitaremos una reunión urgente al Gobierno y adelantaremos también una sugerencia sobre cómo encontrar los recursos: una pequeña tasa sobre los peajes de las autopistas y carreteras de circunvalación a distribuir a los ayuntamientos y vinculada a las inversiones para el medioambiente", dijo Chiamparino, en declaraciones que recogen los medios italianos.

Los municipios de la Llanura Padana piden al Gobierno de Silvio Berlusconi que lleve a cabo un plan integral que aúne movilidad y energía y que incentive las iniciativas ecológicas.

La cuestión de la niebla de contaminación atmosférica que cubre gran parte de los municipios del norte de Italia, una zona eminentemente industrial, ha generado gran preocupación entre las autoridades locales.

Desde principios de año, Milán, capital de la Lombardía, ha superado en varias ocasiones el límite de alerta fijado por la Unión Europea (UE) en la emisión de partículas contaminantes, lo que puede causar asma, problemas cardiovasculares, cáncer de pulmón e incluso muerte prematura.

ONG dicen que la descalificación de Reserva Biosfera
y el expediente de la CE siguen adelante

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Ciudad Real, España, 8 de febrero de 2010, EFE.- WWF, Ecologistas en Acción y SEO/BirdLife han asegurado hoy que tanto el expediente de oficio que la Comisión Europea (CE) abrió a España por la degradación de las Tablas de Daimiel, como el proceso para descalificar La Mancha Húmeda como Reserva de la Biosfera siguen adelante.

Alberto Fernández Lop, experto del Programa de Aguas Continentales de WWF España, ha explicado hoy a Efe que pese a la mejoría que presenta el Parque Nacional de Las Tablas de Daimiel, el proceso administrativo abierto contra España como paso previo a la apertura de un procedimiento de infracción "está vivo", en contra de lo que puedan afirmar las distintas administraciones públicas.

Ha recordado que el aplazamiento de la visita que tenía previsto realizar la Comisión hace unos meses no significa que el proceso se haya archivado, pues no en vano "la Comisión nos sigue pidiendo datos y nosotros seguimos aportándoselos".

Fernández Lop ha dejado claro que la Comisión Europea "sabe que hay un problema de raíz como es la sobreexplotación de un acuífero con 3.000 hectómetros cúbicos de déficit" que se debe explicar.

Asimismo, ha dicho que la Comisión Europea está pidiendo explicaciones por el hecho de que "en los últimos cinco años de gran sequía que han afectado a las Tablas de Daimiel ha habido un incremento de 45.000 a 100.000 de hectáreas de viñas regadas, muchas de ellas de forma ilegal con consentimiento de las administraciones y fondos europeos, activadas por las ayudas de reestructuración del viñedo".

Esto, ha dicho, "ha supuesto una sobrecarga para el acuífero y eso es lo que conoce la Comisión y por lo que sigue preguntando al Gobierno español"

Miguel Ángel Hernández, de Ecologistas en Acción, ha comentado a Efe que el hecho coyuntural de que Las Tablas de Daimiel estén llenas, no significa que la queja no siga adelante.

Ha subrayado que los organismos internacionales han demorado su visita, dando tiempo así a la Administración española "para hacer las cosas bien porque, en caso contrario, España corre con el riesgo de que la UE pueda imponerle las sanciones correspondientes"

Sobre la posibilidad de que la Unesco se replantee el mantener la catalogación de la Reserva de la Biosfera para La Mancha Húmeda ha dicho que todo sigue igual que antes de que así lo solicitaran las organizaciones conservacionistas.

En este sentido, David Howell, coordinador de políticas ambientales de SEO/BirdLife, ha asegurado a Efe que llevan "meses y meses esperando la cartografía de la Reserva de la Biosfera y aún no hay un mapa oficial y cerrado".

Howell, ha significado que "si se han hecho trabajos previos, no ha habido un debate público sobre los límites y la zonificación de la reserva", que es la primera de las obligaciones que debe cumplir a la hora de asignar un espacio como tal.

El coordinador de políticas ambientales de SEO/BirdLife ha señalado que las ONG van a seguir pidiendo la reunión del Comité Español del Programa MaB, para que se reúna y exija a su vez a la Junta de Comunidades el cumplimiento del proceso de la declaración y la propia gestión de la Reserva de la Biosfera.

Rechaza CARICOM nueva transportación de desechos nucleares

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Gráfico: www.biocrawler.com

Roseau, República Dominicana, 5 de febrero de 2010, PL.- La Comunidad del Caribe (CARICOM) rechazó una vez más el uso de sus aguas jurisdiccionales para transportar desechos nucleares ante la partida de un nuevo buque con esos productos desde el Reino Unido hacia Japón.

En una declaración oficial, el bloque manifestó gran preocupación por el peligro que representa para el área el paso de materiales radioactivos a través del Mar Caribe, principal fuente de actividad socioeconómica de sus 15 estados miembros.

Asimismo, exigió a las partes involucradas a poner fin a esas prácticas por los efectos negativos que ocasionan a las personas, fauna marina y al medio ambiente de la zona.

Los países industrializados llevan más de 20 años utilizando la región para movilizar desperdicios altamente tóxicos a pesar del continuo repudio de la Comunidad, la cual teme un accidente o ataques terroristas a esos cargamentos durante la travesía.

Durante la tercera cumbre Cuba-CARICOM celebrada en 2008, los líderes del grupo acordaron declarar al Mar Caribe como un área especial en el contexto de desarrollo sostenible de la Asamblea General de la ONU.

Con ese objetivo, se comprometieron a dejar ese espacio libre de desechos nucleares e incluyeron el tema en el listado de preocupaciones especiales de seguridad que presentaron ante la organización internacional en junio último.

El sulfuro de los volcanes asfixia la vida marina,
según un estudio

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Foto: EFE

Londres, Reino Unido, 1 de febrero de 2010, EFE.- Una racha de actividad volcánica podría haber provocado cambios ambientales que resultaron en la destrucción de la vida de los océanos, según un informe publicado por la revista Nature.

El estudio, llevado a cabo por la Universidad de Harvard, revela que se produjo una desaparición de oxígeno en la mayor parte de los mares hace aproximadamente 100 millones de años, lo cual acabó con la tercera parte de la vida de los océanos, fenómeno que se atribuye al sulfuro procedente de la actividad volcánica.

Cuando la Tierra entró en erupción en una oleada de actividad volcánica en el periodo Cretáceo hubo una súbita floración de la vida marina, que absorbió gran parte del oxígeno del mar y creó así un hábitat que impedía la supervivencia de los animales marinos.

Los científicos que han llevado a cabo la investigación advierten de que en extensas áreas del océano la cantidad de oxígeno se está reduciendo y las zonas sin vida marina proliferan por los vertidos de fertilizantes agrícolas -con alto contenido el sulfatos- y el calentamiento de los océanos.

Según sus investigaciones, los sulfatos procedentes de la actividad volcánica liberaron fósforo, substancia que a su vez fertilizó los océanos y creó una floración de organismos fotosintéticos (plancton) cerca de la superficie.

Al hundirse y descomponerse progresivamente, esa capa de plancton sirvió de alimento a una población de bacterias consumidoras de oxígeno marino.

Las bacterias, incapaces de sobrevivir, desaparecieron de las profundidades, junto con el 27 por ciento de toda la vida marítima, mientras que el plancton de la superficie creció con fuerza y fue acumulándose en el lecho marino en mayores cantidades de lo normal.

Con todo, el procedimiento por el que los volcanes fertilizaron el océano sigue siendo un misterio. Hasta ahora se sospechaba que el factor principal era el dióxido de carbono de la atmósfera, que modificaba el clima y contribuía a aumentar el volumen de nutrientes que llegaba a los océanos.

Al mismo tiempo se producía un calentamiento de la atmósfera del planeta, con lo que se desaceleraba la circulación de las corrientes oceánicas que normalmente restablecen el oxígeno en las profundidades marinas.

"Junto con el nitrógeno y el hierro, el fósforo es un nutriente clave en la limitación del fitoplancton, y al aumentar fuertemente la cantidad de fósforo en el océano a consecuencia de las erupciones volcánicas se produjeron esas dramáticas desapariciones del oxígeno marino", explica Matthew Hurtgen, uno de los autores del estudio.

IU denuncia ante la UE posibles irregularidades
en un vertedero de Elda

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Willy Meyer. Foto: EFE

Bruselas, Bélgica, 26 de enero de 2010, EFE.- El eurodiputado de Izquierda Unida (IU) Willy Meyer ha trasladado a las instituciones europeas las denuncias contra un vertedero que opera desde hace veinte años en Elda (Alicante) al considerar que podría incumplir las normas comunitarias.

Según informó hoy el parlamentario en un comunicado, la instalación "genera numerosas molestias a los vecinos" y "ha sido objeto de reiteradas denuncias debido a vertidos incontrolados y a la deficiente gestión de los residuos".

Para Meyer, el vertedero de la empresa Limpiezas Mediterráneo S.L "podría incumplir la reglamentación comunitaria para la eliminación de residuos" puesto que "no recicla ni trata las basuras, sino que se limita a enterrarlas".

Según el diputado de IU, también podría vulnerar la directiva relativa a la conservación de los hábitats naturales y de la fauna y la flora silvestres y la que se ocupa de la prevención y el control integrados de la contaminación.

En un escrito, Meyer ha preguntado a la Comisión Europea (CE) si tiene información sobre la situación y, de no ser así, ha llamado al Ejecutivo comunitario a solicitar datos a las autoridades nacionales.

Además, ha pedido a la CE que compruebe si el vertedero cuenta con la autorización de las autoridades competentes y si ha realizado la evaluación ambiental integrada necesaria.

Un petrolero vierte 1.700.000 litros de crudo
al Golfo de México

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Foto: EFE

Washington, EUA, 25 de enero de 2010, EFE.- Más de 1.7000.000 litros de crudo fueron vertidos al Golfo de México por un buque petrolero que chocó con dos barcazas en Port Arthur (Texas), a 150 kilómetros de Houston, informó hoy la Guardia Costera. Foro: Naturaleza

Las autoridades, que comenzaron hoy mismo la limpieza del vertido, piensan que debido a que en el lugar en el que se produjo la colisión las corrientes son débiles, no será muy difícil de controlar la expansión del crudo.

El área en la que se registró el accidente ha sido cerrada y permanecerá así hasta que se considere que es segura para la salud de los trabajadores.

El peor vertido de la historia de Estados Unidos se registró en 1989, cuando del petrolero Exxon-Valdez cayeron al Golfo de Alaska más de 41 millones de litros de crudo.

Provoca fuga de crudo y gas choque de barcos en Texas

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El puerto texano de Port Arthur y algunas localidades aledañas tuvieron que ser evacuadas por la fuga de combustibles. Foto archivo: www.britannica.com

Port Arthur, Texas, EUA, 23 de enero de 2010, Notimex.- El puerto texano de Port Arthur y algunas localidades aledañas fueron evacuadas y cerradas hoy tras una fuga de gas y petróleo provocada por el choque de dos barcos, informó el Servicio de Guardacostas de Estados Unidos.

La vocera de la entidad, Renee Aiello, indicó que un buque tanque que transportaba petróleo chocó con un remolcador que jalaba una barcaza cargada, alrededor de las 10:00 horas locales.

Tras el impacto, una de las embarcaciones chocó con un barco que estaba en el puerto, ubicado en el extremo noreste de Texas, produciendo la fuga de gas, por lo que las autoridades de Port Arthur ordenaron evacuar varias localidades.

Camiones del sistema de transportación urbana fueron utilizados para la evacuación y un albergue fue habilitado en un centro de recreación, mientras que las calles que conducen al área afectada fueron cerradas, incluyendo una porción del centro de Port Arthur.

Testigos reportaron un fuerte olor a gas en el lado oeste de la ciudad, cerca del área evacuada. Hasta ahora, las autoridades no han reportado a ninguna persona lesionada.

El puerto texano de Port Arthur y algunas localidades aledañas tuvieron que ser evacuadas por la fuga

Nintendo y Microsoft son las empresas menos "verdes"
del sector electrónico

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Foto: EFE

Washington, EUA, 8 de enero de 2010, EFE.- Sony Ericsson y Nokia son las compañías electrónicas más "verdes", según un informe dado a conocer hoy por la organización ecologista Greenpeace, que colocó a los fabricantes Nintendo, Microsoft y Lenovo al final de la lista en términos medioambientales.

La "Guía para una electrónica más verde" de Greenpeace, que este año cumple 14 años, también criticó a gigantes del sector como Samsung, Dell, Lenovo y LG Electronics por no cumplir sus promesas de eliminar de forma paulatina productos tóxicos en sus productos.

En el otro extremo se sitúan Apple y HP (además de las ya mencionadas Sony Ericsson y Nokia), que según Greenpeace están liderando al sector con la retirada de sustancias peligrosas de sus líneas de producción.

Por ejemplo, HP presentó en la feria CES que se celebra en Las Vegas (EE.UU.) el ordenador Compaq 8000f Elite, el primer aparato de la compañía que no contiene ni vinilo (plástico PVC) ni retardantes brominatados (BFR).

Según Greenpeace, la mayoría de los grandes fabricantes de productos electrónicos del mundo se habían comprometido eliminar el PVC de sus aparatos para finales del 2009, pero la realidad es que han retrasado su compromiso por lo menos hasta el 2011, lo que la organización considera una muestra de su falta de interés.

La organización dijo que el PVC es "de todos los plásticos, el más dañino en términos medioambientales y puede formar dioxinas, un conocido cancerígeno, cuando es quemado". Por su parte los BFR "son muy resistentes a la degradación en el medio ambiente y capaces de acumularse en animales y seres humanos".

La Guía de Greenpeace señaló que el fabricante de teléfonos móviles Nokia es la compañía más verde con una puntuación de 7,3 sobre 10 a pesar de perder un punto por no presionar de forma activa para la adopción de una directiva que restrinja aún más las sustancias peligrosas en el sector.

Tras Nokia se situó Sony Ericsson con 6,9 puntos. En la anterior guía, la empresa se había situado en tercer lugar pero este año ha mejorado su puntuación al ser la que mejor calificación obtiene en la categoría de productos químicos.

A mucha distancia se sitúan los peores de la Guía.

Al final de la tabla se encuentra el popular fabricante Nintendo con 1,4 puntos sobre 10, al ser el peor en términos de productos químicos.

Según Greenpeace, sus consolas contienen PVC y siguen obteniendo 0 puntos en términos de basura electrónica. El único aspecto positivo de la compañía se encuentra bajo la categoría de energía por la eficiencia energética de su adaptador de la Nintendo DSi.

Microsoft obtiene 2,4 puntos sobre 10 y cae de la posición 15 a la 17 al perder puntos en términos de productos químicos y obtener 0 puntos en muchos aspectos de basura electrónica.

La lista completa de la Guía es la siguiente:
1) Nokia, 7,3 puntos
2) Sony Ericsson, 6,9 puntos
3) Toshiba, 5,3 puntos
4) Philips, 5,3 puntos
5) Apple, 5,1 puntos
6) LG Electronics, 5,1 puntos
7) Sony, 5,1 puntos
8) Motorola, 5,1 puntos
9) Samsung, 5,1 puntos
10) Panasonic, 4,9 puntos
11) HP, 4,7 puntos
12) Acer, 4,5 puntos
13) Sharp, 4,5 puntos
14) Dell, 4,9 puntos
15) Fujitsu, 3,5 puntos
16) Lenovo, 2,5 puntos
17) Microsoft, 2,4 puntos
18) Nintendo, 1,4 puntos

EEUU: Gases invernadero afectan la salud humana, deben regularse

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Un manifestante es retenido por las autoridades después de que varias personas bloquearan la entrada de Chevron Corp. en San Ramon, California como parte de las protestas realizadas en el marco de las negociaciones sobre el cambio climático en Copenhague. Foto: AP / Paul Sakuma

Washington, EUA, 7 de diciembre de 2009, AP.- La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos tomó una medida histórica el lunes al concluir que los gases de efecto invernadero afectan la salud de la población y deben controlarse.

El anuncio surge al tiempo que el presidente Barack Obama busca impulsar las negociaciones del gobierno en la conferencia internacional sobre cambio climático, que comenzó el lunes en Copenhague, en la que Estados Unidos es uno de los principales defensores para combatir el cambio climático, incluso aunque el Congreso no ha formulado aún una ley sobre el clima.

La Agencia de Protección Ambiental (EPA por sus siglas en inglés) dijo que la evidencia científica sobre el cambio climático muestra claramente que los gases de efecto invernadero "amenazan la salud pública y el bienestar de la población estadounidense" y que los contaminantes, principalmente el dióxido de carbono creado por el uso de combustibles de origen fósil, debería estar controlado por la Ley Federal de Pureza del Aire.

"Estas conclusiones tan largamente aplazadas fijan al 2009 como el año en la historia en el que el gobierno de Estados Unidos comenzó a atender el reto de los gases de efecto invernadero", dijo la directora de la agencia Lisa Jackson en una conferencia de prensa.

La acción emprendida por la EPA, que se había esperado desde hacía meses, está claramente sincronizada para dar un mayor impulso al posible acuerdo sobre el cambio climático en la conferencia de Copenhague y para tratar de presionar al congreso para que apruebe una ley para el cambio climático.

"Es un mensaje claro para Copenhague sobre los compromisos del gobierno de Obama para atender el cambio climático", dijo el senador demócrata John Kerry, uno de los principales autores de la iniciativa de ley sobre cambio climático para el Senado. "El mensaje para el Congreso es tan claro como el agua: pónganse a trabajar".

Según un fallo de la Suprema Corte, la así denominada conclusión sobre amenaza de peligro, era necesaria para que la EPA pueda regular las emisiones de dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero que liberan las plantas generadoras de electricidad, fábricas y automóviles de acuerdo con la Ley Federal de Pureza del Aire.

La EPA dijo en abril pasado que se inclinaba a considerar la contaminación de efecto invernadero como una amenaza para la salud y el bienestar de la población, y comenzó a realizar comentarios públicos de acuerdo las formalidades para la creación de reglamentos.

Esta acción marcó un cambio radical con respecto a las medidas del gobierno de George W. Bush, que había evitado emprender pasos contundentes sobre el asunto como por ejemplo al negarse a emitir la conclusión anunciada hoy antes de terminar su mandato, pesar de los resultados a los que había llegado un grupo de científicos de la EPA sobre que la conclusión estaba aprobada.

Varios grupos empresariales se han opuesto fuertemente a enfrentar el calentamiento global con el proceso de regulación de la Ley Federal de Pureza del Aire, pues argumentan que es más costosa y menos flexible que la ley de límites de emisiones y pago de penalizaciones por contaminación, que esta siendo considerada en el Congreso. El lunes algunos de esos grupos cuestionaron el momento del anuncio de la EPA y lo calificaron de una medida política.

"Las implicaciones de la acción que emprendió hoy la EPA son trascendentales (...) los estadounidenses como individuos, consumidores y empresas podrían resultar gravemente afectados por esta decisión", dijo Charles T. Drevna, presidente de la Asociación Nacional de Refinerías y Plantas Petroquímicas.

"Este no es el momento para arriesgar el resto del sector industrial estadounidense en un intento por lograr una victoria de relaciones públicas internacionales", dijo Drevna en un comunicado.

Se teme que las regulaciones de este tipo podrían llevar a demandas y juicios de gran duración.

Por su parte, la EPA y la Casa Blanca han dicho que las normas sobre los gases de efecto invernadero no serán inminentes incluso después de la proclamación de la conclusión sobre el peligro de estas emisiones y han dicho que el gobierno preferiría que el Congreso actúe para limitar este tipo de contaminación a través de sanciones económicas a las emisiones de dióxido de carbono y otros gases contaminantes.

A pesar de esto la EPA ha comenzado a dar los primeros pasos para desarrollar los requisitos para los permisos para las emisiones de dióxido de carbono de los grandes contaminantes como las plantas generadoras de energía eléctrica.

El gobierno también ha dicho que establecerá los primeros estándares para las emisiones de gases de efecto invernadero para automóviles y para aumentar el rendimiento de combustible a 35 millas por galón de para 2016, con el fin de reducir las emisiones de carbono.

Ecuador pide a un juez parar la demanda de Chevron
ante el tribunal de La Haya

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Foto: EFE

Washington, EUA, 5 de diciembre de 2009, EFE.- Ecuador pidió a una corte de Nueva York que prohíba a la multinacional Chevron continuar su demanda ante la Corte de Arbitraje de La Haya respecto a un litigio por presuntos daños ambientales, según dijeron hoy a Efe representantes de ambas partes.

Se trata del último giro legal de un proceso que lleva en marcha más de 15 años y que le podría costar 27.000 millones de dólares a la petrolera estadounidense.

Con su petición, presentada el jueves, "Ecuador está intentando hacer que Chevron cumpla su promesa" de aceptar el dictamen sobre el caso en un tribunal de Quito y de acudir a Nueva York para una segunda apelación, dijo Eric Bloom, abogado del Gobierno ecuatoriano en Estados Unidos.

Bloom mantiene que, con su recurso ante la Corte Permanente de Arbitraje de La Haya, Chevron intenta alargar el proceso legal lo máximo posible.

Los demandantes reclaman a Chevron la indemnización de 27.000 millones de dólares por supuestos daños medioambientales causados entre 1964 y 1990 por Texaco, que fue posteriormente adquirida por Chevron.

La petrolera apeló en septiembre ante la Corte de la ONU, con el argumento de que el Gobierno ecuatoriano ha violado un acuerdo bilateral de inversiones entre Estados Unidos y Ecuador al interferir en el proceso legal que se sigue contra la compañía en Quito.

"El proceso está teñido de irregularidades", denunció James Craig, portavoz de Chevron.

En su demanda, Chevron también acusa a la empresa estatal PetroEcuador de no haber llevado a cabo las labores de limpieza de los lugares de explotación petrolera que le correspondían según un pacto con Texaco.

En el proceso en La Haya no están representados los demandantes, sino que se trata de un caso entre la empresa estadounidense y el Gobierno, lo que demuestra, según Bloom, que Chevron quiere sacar el litigio de la corte de Quito y ponerlo en manos de unos árbitros en el exterior.

Craig, por su parte, remarcó que la causa interpuesta en La Haya no impedirá un dictamen en el tribunal de Quito, que se espera para los próximos meses.

Al abrir el nuevo frente de batalla en Nueva York, Ecuador pretende que un juez estadounidense prohíba a Chevron continuar la demanda ante La Haya.

El Gobierno presentó la petición en el mismo tribunal que ordenó en 2002 trasladar el caso a Ecuador, a instancias de Texaco, que entonces argumentó que el sistema judicial del país andino sí era adecuado y justo, según Bloom.

De acuerdo con la legislación de Nueva York, Chevron podría pedir a ese tribunal eximirle de cumplir la futura sentencia de la corte de Quito si se comprueba que el proceso fue irregular, explicó.

El Gobierno de Ecuador argumenta en su petición que la compañía debería cumplir el acuerdo alcanzado entonces y presentar sus objeciones en Nueva York, según el proceso prescrito, en lugar de acudir a La Haya.

En cambio, Craig enfatizó: "Como empresa estadounidense tenemos derecho a acogernos a la Corte (de La Haya)".

Además, adelantó que si el juez ecuatoriano dictamina contra la compañía, ésta "apelará ante todas las instancias en el país y de fuera".

Chevron tiene 21 días para responder a la petición de Ecuador en el foro de Nueva York y el juez emitirá una decisión en los próximos meses, según Bloom.

Chevron está "desesperada" ante la posible
condena ambiental en Ecuador, dicen los demandantes

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Daño ambiental provocado por Chevron en Ecuador. Foto archivo: www.sanfranciscosentinel.com

Quito, Ecuador, 5 de diciembre de 2009, EFE.- La demanda de arbitraje internacional presentada por Chevron contra el Estado ecuatoriano, a la que Quito respondió el jueves con un recurso en EE.UU., demuestra la "desesperación" de la petrolera ante una probable condena en su contra, dijo hoy el abogado de los demandantes en Ecuador.

"Chevron está súper desesperada, porque sabe que la sentencia será contra ella", aseguró Steven Donziger en entrevista telefónica con Efe, tras destacar la actitud del Gobierno ecuatoriano, que ayer acudió a una corte de Nueva York para defender sus intereses ante la demanda de arbitraje presentada por la trasnacional estadounidense.

La petrolera está procesada en la Corte de Justicia de la ciudad amazónica de Nueva Loja (noreste de Ecuador) y demandada a pagar unos 27.000 millones de dólares por el daño ambiental que miles de indígenas y colonos de esa región le acusan de haber causado durante el periodo en el que extrajo crudo en Ecuador, entre 1972 y 1992.

Chevron anunció hace algunas semanas que acudiría a un tribunal de arbitraje en La Haya, para demandar a Ecuador por la supuesta violación a un convenio sobre protección recíproca de inversiones.

Para Donziger, la compañía "está buscando cualquier corte o tribunal, en cualquier país o cuerpo internacional, para encontrar una salida... Pero ya no hay salida para ellos".

"Chevron sabe que va a perder el caso en Nueva Loja, va a tener una sentencia en contra, por varios miles de millones de dólares, probablemente, e intuyendo esto inició esta demanda de arbitraje, con la idea de que si avanza, no tenga la obligación" de pagar la indemnización, añadió el abogado de los demandantes.

Además insistió en que es "interesante" la posición de Ecuador de acudir a una corte de Nueva York para impedir el arbitraje, con un argumento que, según el abogado, es "sencillo" y "justo".

Recordó que el proceso ambiental, en un principio, se ventiló entre 1993 y 1999 en cortes de Nueva York, pero al final de esa etapa "fue Texaco-Chevron el que pidió al juez estadounidense que el caso se trasladara a Ecuador".

Para que el juez admitiera ese traslado, "Chevron hizo una promesa a la Corte, que iba a respetar cualquier sentencia que emitiera la corte en Ecuador", añadió el abogado.

"El Estado ecuatoriano ha acudido (ahora) al mismo tribunal en Nueva York, en el que se ventiló el caso, para decir a esos jueces que la posición de Chevron, de irse contra el Gobierno ecuatoriano en un arbitraje en La Haya, es una violación y un fraude a la promesa" de la misma compañía.

Por ello, Donziger estimó que "Chevron no puede seguir con el arbitraje, eso va a ser un golpe enorme contra la misma compañía" y dijo que el argumento de que se habría violado el convenio sobre inversiones, "es una fantasía" de la petrolera.

Asimismo, remarcó que la acción de la petrolera se da en un momento en el que el proceso, que lleva más de 16 años, se encuentra en una etapa final, pues se espera que la Corte de Nueva Loja emita su fallo "en los próximos meses, en abril o mayo, por ahí".

Por su parte, la compañía estadounidense ha acusado al Gobierno de Quito de injerencia en el juicio y de apoyar, abiertamente, a los demandantes amazónicos, además de solicitar la anulación del proceso por considerar conductas ilegales de jueces y demandantes.

Chevron también anunció que podría acudir a instancias internacionales para recusar un posible fallo en su contra y ha negado los cargos de supuestos daños ambientales en más de 500.000 hectáreas de la región amazónica y una proliferación de enfermedades como el cáncer, afecciones a la piel y abortos.

España, responsable del 25% del aumento de
emisiones del transporte de la UE

mexico ambiental
Foto: EFE

Madrid, España, 22 de noviembre de 2009, EFE.- Las emisiones de dióxido de carbono (CO2) procedentes del sector del transporte en la Unión Europea (UE) aumentaron en 200 millones de toneladas entre 1990 y 2007 y una cuarta parte de ese incremento es imputable a España, según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA).

En un encuentro con periodistas españoles, Ricardo Fernández, analista de mitigación del cambio climático de la AEMA, ha señalado que el transporte ha sido el sector en el que las emisiones más han crecido en España desde 1990 -año de referencia para el Protocolo de Kioto- hasta 2007 (última fecha de la que se disponen datos oficiales verificados).

Así, en ese periodo las emisiones totales españolas se incrementaron más de un 50 por ciento, frente a la caída del 9 por ciento de la UE, y fue el sector del transporte -excepto el aéreo y el marítimo internacional- el que experimentó la subida más significativa (95 por ciento).

El transporte por carretera es el principal causante del incremento de las emisiones españolas, según el representante de la AEMA, organismo independiente de la Unión Europea, con sede en Copenhague (Dinamarca), que verifica y controla las emisiones de los países europeos.

También el sector manufacturero, el de la construcción y la producción de energía eléctrica -sobre todo, el uso del gas y del carbón- son responsables.

A pesar de estos datos, Fernández ha señalado que las proyecciones indican que España, al igual que el resto de la UE, salvo Austria, va a cumplir sus compromisos del Protocolo de Kioto, en 2012.

Las vías para lograrlo, según el analista de la AEMA, serán el uso de sumideros de carbono, la compra de derechos de emisión y la puesta en marcha de proyectos "verdes" en terceros países.

A nivel europeo, Fernández ha asegurado que hay factores comunes que explican la caída de las emisiones entre 1990 y 2007, como el precio de los combustibles que se usan en los hogares y la subida de la temperatura global que provoca una menor demanda de calefacción.

Esto supone, que uno de los efectos del cambio climático, como es el incremento térmico, está ayudando, a su vez, a combatir este fenómeno, propiciando una menor emisión de CO2 a la atmósfera.

Canelones: evaluación advierte sobre contaminación ambiental
María Eugenia Lima

mexico ambiental
Detectaron 120 puntos problemáticos y cursos de agua contaminados Como solución se está trabajando en la red de la Ciudad de la Costa. Colocan vallas en playas para atacar erosión

Canelones, Uruguay, 18 de noviembre de 2009, El País.- Canelones tiene 120 sitios potencialmente contaminados, 45% vinculado a industrias químicas. La falta de saneamiento hace que gran parte de los cursos de agua "estén comprometidos". Son datos del Informe GEO presentado ayer.

El Informe GEO Canelones se hizo en base a la metodología elaborada por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (Pnuma). Es la misma que se usó para el recientemente presentado Informe GEO Colonia.

La elaboración del estudio de Canelones demandó un año. Participaron ediles, funcionarios de la intendencia, organizaciones sociales, el Claeh y vecinos. En el informe no sólo se presenta el estado de situación del ambiente sino además las soluciones que se están aplicando y las propuestas para cambiar realidades complejas.

Sitios
Leonardo Herou, director de Gestión Ambiental de la Intendencia de Canelones, dijo que el Informe es una herramienta de gestión.

Explicó que existen 120 sitios que "por la actividad que hay en la zona puede resultar que tengan problemas de contaminación. En Barros Blancos se han detectado chatarrerías que han estado funcionando durante años, y ahí tenés problemas de contaminación. Esos sitios son curtiembres, chatarrerías, fundiciones", dijo al ser consultado por El País.

Herou señaló que ese dato fue tomado de la Dirección Nacional de Medio Ambiente (Dinama) y agregado al GEO. De ese relevamiento hecho en 2006 surge que en el país hay 353 sitios potencialmente contaminados. La directora de la Dinama, Alicia Torres, indicó que estos datos sirven para tener un mapeo de las zonas contaminadas y así hacer un mejor ordenamiento territorial. "A la hora de definir si va a haber nuevas urbanizaciones se trata de evitar esos sitios que están potencialmente contaminados. Es una herramienta de trabajo para intervenir en un territorio", afirmó Torres.

Herou agregó que también está el "pasivo ambiental, que en Canelones son las canteras de extracción de arena abandonadas en la zona de La Paz y Las Piedras. No tienen cartelería y eso genera problemas de seguridad. En verano se han ahogado jóvenes. Las canteras también generan erosión. La Intendencia se plantea identificar a los propietarios y exigirles el proceso de abandono que está regulado por ley, que instalen cartelería",

Saneamiento
"El otro problema que estamos trabajando muchísimo y que nos preocupa es el tema del agua. Tenemos problemas de contaminación importante en varios cursos de agua. Hay algunas cuencas más complicadas: la del Carrasco, la del Pando, Canelón Chico, El Colorado. Hay asentamientos y actividad industrial y por eso están más comprometidos. Una de las fuentes de contaminación más importante de nuestros cursos de agua es la falta de saneamiento", reconoció.

La mayor parte de las viviendas de Canelones tienen pozos negros, "con retiro de los lodos mediante barométricas. Sin embargo, muchos pozos son filtrantes y con robadores hacia la calle. Hay 31 empresas barométricas habilitadas", establece el Informe GEO.

El director de Gestión Ambiental dijo que "es importante que se esté trabajando en la red de saneamiento de la Ciudad de la Costa y ya se está planificando y avanzando en la de La Paz, Las Piedras y Progreso".

El Informe GEO indica que "la mejor alternativa para la disposición final de los efluentes generados en La Paz, Las Piedras y Progreso era que fueran bombeados hacia el sistema de saneamiento de Montevideo, en vez de construir un sistema de tratamiento independiente. Los efluentes irían al emisario subacuático que se construirá en la zona de Puntas de Yeguas".

Otra fuente de contaminación de los cursos de agua "son industrias que en otras épocas vertían sin control a los cursos de agua. Esto afecta a la biodiversidad que ha cambiado o ha disminuido drásticamente", aseguró Herou.

Ante la problemática de contaminación en los cursos de agua, la Intendencia hizo este año un "Plan Estratégico de Calidad de Agua, con el que ha logrado tener un monitoreo permanente de la calidad de agua de todo el departamento. Esta información base es para ordenamiento territorial no sólo para gestión", informó Herou.

Costa y erosión
"Han habido actividades productivas, principalmente en el noreste del departamento, que han generado problemas de erosión serios", señaló el director de Gestión Ambiental.

"La urbanización desordenada y sin control durante décadas y el cambio climático hace que la zona costera hoy tenga problemas complejos que nos obliga a tener políticas y a destinar recursos que la Intendencia no estaba preparada, pero de a poco se está trabajando, por ejemplo, con Ecoplata", agregó.

La playa Mansa de Atlántida tenía un problema de la napa muy alta y la arena muy húmeda. "Lo solucionamos en base a una obra de ingeniería sencilla. Hemos trabajado en accesos a la costa para evitar la pérdida de arena. Tenemos más de 30 accesos en madera y estamos construyendo más. Ahora en La Floresta y Parque del Plata estamos colocando metros de vallados porque aquí es donde hay mayor pérdida de arena, que invade zonas de tránsito", informó Herou.

La cifra
353 Es la cantidad de sitios potencialmente contaminados en todo el país, a raíz de industrias de diversos rubros.

Playas para baño tienen coliformes
Aunque los análisis en todas las playas de Canelones determinaron que estaban habilitadas para baños, la Brava de Atlántida "resultaría la más comprometida debido a sus valores relativamente altos de coliformes", indica el Informe GEO.

El estudio explica que "la problemática de esta playa seguramente está causada por el vertimiento de las aguas cloacales directamente y sin tratamiento sobre la punta rocosa situada al Este. Además, la obra civil asociada al punto de descarga se encuentra en malas condiciones de conservación".

De las restantes playas, la Mansa de Atlántida y algunas de Ciudad de la Costa son las que presentaron mayores valores de coliformes, probablemente por "la alta densidad de población y a pozos negros filtrantes".

Shangai es la más contaminante entre las
principales metrópolis de Asia-Pacifico

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Shangai, China, 17 de novi9embre de 2009, EFE.- La ciudad china de Shangai es con diferencia la más contaminante entre las metrópolis de Asia-Pacífico, en una comparativa con Tokio, Sydney y Bangkok presentada en un foro de la ciudad financiera china.

Según las conclusiones preliminares del estudio, Shangai, el centro financiero chino, libera el triple de emisiones que Tokio y el doble que Sydney.

Shangai emite cada año a la atmósfera 5.400 toneladas de dióxido de carbono, según se anunció en el "Foro de Desarrollo Sostenible" de la universidad local de Tongji, donde presentó sus primeros resultados al respecto un grupo de investigadores del Instituto de Ingeniería y Ciencias Medioambientales de esta institución.

El estudio que están llevando a cabo compara las emisiones de las que consideran las principales cuatro ciudades de Asia-Pacífico (Shangai, Tokio, Sydney y Bangkok) y las políticas medioambientales que llevan a cabo, y no incluye otras grandes urbes de la región aún más contaminantes, como Pekín.

La ciudad australiana emite anualmente la mitad de toneladas de carbono a la atmósfera que Shangai, aunque es la mayor emisora de carbono por persona y metro cuadrado.

"Es la primera vez que unos expertos chinos llevan a cabo una investigación de este tipo, y los resultados finales serán entregados al Gobierno municipal (de Shangai) a finales de año para que pueda estudiarlo", explicó Zhao Jianfu, responsable del estudio.

En el foro también se habló del rol de los medios de comunicación en la difusión de los problemas medioambientales, así como la importancia de los individuos para combatir el cambio climático.

Veinte años después del Convenio de Basilea
se siguen exportando residuos peligrosos

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Foto: EFE

Ginebra, Suiza, 16 de noviembre de 2009, EFE.- Veinte años después de adoptarse el Convenio de Basilea que regula el movimiento transfronterizo de los desechos peligrosos, estos siguen amenazando a la salud humana y al medio ambiente, y muchos son exportados a países en desarrollo.

Según un reciente informe publicado por el secretariado del Convenio de Basilea, en 2006 un total de 101 países exportaron más de 11 millones de metros cúbicos de residuos peligrosos, con destino a otros 51 estados.

Ello supuso un aumento frente a los 9,7 millones de toneladas de desechos exportadas en 2004 por 63 naciones hacia 35 países.

Y otra cantidad adicional y cuyo volumen se desconoce fue exportada, y lo sigue siendo, de manera ilegal.

El Convenio, adoptado en 1989 y que entró en vigor en 1992, buscó dar respuesta a los problemas causados por la producción mundial anual de 400 millones de toneladas de desechos peligrosos para el hombre o el ambiente, debido a sus características tóxicas, venenosas, explosivas, corrosivas, inflamables o infecciosas.

La ciudad suiza de Basilea, donde se firmó el tratado hace 20 años, será escenario mañana, martes, de una celebración especial, con la asistencia de autoridades suizas y los ministros de Medio Ambiente de Colombia, Indonesia y Kenya, tres países que han desarrollado destacados programas en este terreno.

Según recordó Dante Martinelli, embajador de Suiza ante la ONU en Ginebra, a principios de los años 80 del siglo pasado, "el llamamiento a adoptar normas internacionales para el movimiento transfronterizo de desechos peligrosos fue una respuesta a un fenómeno conocido también como el colonialismo tóxico".

"Con el reforzamiento de las leyes medioambientales en los países desarrollados, los costes de la disposición de los residuos tóxicos crecieron enormemente, por lo que muchos productores irresponsables de estos desechos se deshacían de ellos enviándolos, simplemente a países en desarrollo donde la legislación no era tan estricta", dijo.

En ese sentido, agregó el responsable suizo, el Convenio puede considerarse hoy como un gran éxito, aunque lamentó que tiene debilidades como "que se centra demasiado en los desechos tóxicos y no refleja que productos que pueden ser exportados pueden convertirse después en basura".

También abogó porque se desarrollen más mecanismos que garanticen que no se exporten esos residuos indeseados a países que no poseen la capacidad para tratarlos correctamente.

El embajador de Colombia, Angelino Garzón, un país que será sede de la décima conferencia de las partes de la Convención, en octubre de 2011 en Cartagena, destacó que "el avance tecnológico ha traído consigo un aumento en el desarrollo industrial y por ende un crecimiento en la generación de residuos industriales".

Una de las basuras tóxicas cuyo flujo está aumentando más rápidamente en el mundo es la electrónica, es decir, ordenadores, televisores y teléfonos móviles, una amenaza real, tanto a nivel nacional de cada estado como transfronterizo.

Y cuando este tipo de desechos cruza las fronteras ilegalmente y es vertida de forma indiscriminada o desmantelada en condiciones poco controladas, el resultado puede ser de graves daños para la salud humana y para la polución del agua y el suelo.

Si a estos aparatos se suma la creciente demanda de juegos electrónicos, televisores de alta definición y otros, le resultado es una acumulación catastrófica de basura electrónica, por lo que se requiere un mayor esfuerzo para afrontar este problema.

De acuerdo con el Convenio de Basilea, sólo los envíos entre países que hayan consentido son legales, mientras que todos los traslados realizados de otro modo son considerados ilegales.

La Convención también adoptó medidas que requieren que los países garanticen que los materiales tóxicos sean gestionados y almacenados de forma segura para el medio ambiente.

Pero el tráfico ilegal de desechos peligrosos sigue siendo una realidad, lo que queda dramáticamente ilustrado con incidentes como el vertido de residuos peligrosos en Costa de Marfil en 2006, o los numerosos casos de exportación ilegal de estos desechos a países de África y Asia.

Botnia cumple dos años con nuevas acusaciones de contaminación

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Botnia. Foto: EFE

Montevideo, Uruguay, 9 de noviembre de 2009, EFE.- La planta de celulosa de Botnia, que genera el peor enfrentamiento en décadas entre los Gobiernos de Argentina y Uruguay, cumple hoy dos años de actividad con nuevas acusaciones de contaminación por parte de expertos argentinos.

En un estudio realizado por el director del Laboratorio de Química Ambiental de la Universidad Nacional de La Plata (Argentina), Juan Carlos Colombo, y difundido este fin de semana por el diario argentino Página 12, se indica que la fábrica de celulosa de la empresa finlandesa Botnia emite nonilfenol en las aguas del río Uruguay, frontera natural entre ambos países.

Esta es una sustancia química que "en altas dosis puede alterar el sistema hormonal tanto de las personas como de mamíferos y peces", afirmó el diario argentino en su versión digital.

Sin embargo, fuentes de la Dirección Nacional de Medio Ambiente (DINAMA) del Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente de Uruguay dijeron hoy a Efe que la planta de celulosa "no usa nonilfenol" y "eso fue demostrado" por los delegados de Uruguay en el juicio que Argentina sigue contra el Gobierno de Montevideo en la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya.

"Eso fue algo que Argentina ya dijo (frente a la CIJ) y Uruguay lo contestó. Se está inflando un tema que ya es parte del pasado", afirmó dicha fuente.

La planta de Botnia fue puesta en marcha en noviembre de 2007 en la localidad uruguaya de Fray Bentos, a 380 kilómetros de Montevideo y a orillas del río Uruguay, que separa a ambos países, y generó el peor conflicto en décadas entre los Gobiernos de Uruguay y Argentina, que acusa al país vecino de daños al medio ambiente de la zona.

El asunto fue llevado a la Corte de La Haya, donde se celebraron varias audiencias, las últimas entre los pasados 14 de septiembre y 2 de octubre, y donde está previsto que el juicio finalice durante el primer cuatrimestre de 2010.

Este último informe de expertos argentinos "arroja contundentes pruebas" de que la fábrica de celulosa está emitiendo nonilfenol, una sustancia "prohibida en la Unión Europea desde 2005", indicó el diario Página 12.

Aseguró, además, que el conocimiento de la existencia de este estudio motivó las acusaciones vertidas contra Argentina por el Gobierno uruguayo, que afirmó que ese país "manipuló datos" frente a la CIJ.

El Gobierno argentino tachó de "inaceptables" e "inoportunas" esas acusaciones, recogidas en un informe presentado por los delegados uruguayos durante el juicio y en el que se señala que "Argentina recurrió a afirmaciones contradictorias con la realidad, a sesgar y manipular datos y a la adulteración de documentos".

Entre tanto, continúan las protestas de vecinos y piqueteros de la localidad argentina de Gualeguaychú, que ayer volvieron a manifestarse en el puente internacional General San Martín, que une a esa localidad con la uruguaya Fray Bentos y que permanece bloqueado de forma ininterrumpida desde hace tres años como medida de rechazo a la construcción y el funcionamiento de Botnia.

En la marcha, representantes de la Asamblea Ciudadana Ambiental de Gualeguaychú leyeron proclamas en las que se afirmó "el olor de Botnia es contaminación" y "solamente los ignorantes o los corruptos pueden decir que Botnia no contamina", informó la prensa local.

Un experto alerta de colapso si China e India
copian el modelo de transporte de EEUU

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Un grupo de expertos sobre mitigación de gases en efecto invernadero en el sector del transporte dan a conocer las experiencias llevadas a cabo en este ámbito dentro de la Cumbre de Barcelona preparatoria de la Conferencia de Copenhague contra el Cambio Climático. Foto: EFE

Barcelona, España, 4 de noviembre de 2009, EFE.- Si los países de economía emergente como China o India acaban copiando el modelo de transporte de EEUU, con zonas residenciales donde los coches juegan un papel básico en la movilidad, la sostenibilidad del planeta peligra, según Ramón Cruz, miembro del Institute for Transportation Policy de Nueva York.

Cruz, que asiste a la cumbre que la ONU ha organizado en Barcelona para preparar la Conferencia de Copenhague contra el cambio climático, ha dicho hoy a Efe que el papel del transporte público y el modelo de ciudad donde la movilidad sea accesible y no dependa del coche particular -sobre todo si usa combustibles fósiles- debe tener un reflejo claro en el acuerdo que salga de la capital danesa.

Este experto ha sido uno de los ponentes de una sesión en la que se ha expuesto la necesidad de que el futuro acuerdo de Copenhague, si se logra, incorpore puntos específicos que aborden la importancia del transporte terrestre que, ha recordado, es el área donde más han crecido las emisiones de CO2, situación que se agravará si países de economías emergentes más poblados, como ocurre con China o India, apuestan por modelos donde el coche sea el rey.

"Lo que nos preocupa es que hay países en donde el poder adquisitivo está creciendo y con ello viene un estándar de calidad de vida al que la gente quiere acceder, y que ese nivel traiga incorporado muchas veces el coche particular", ha afirmado.

El sector del transporte es el responsable de cerca del 30 por ciento de las emisiones de CO2 a la atmósfera.

Desde la coalición internacional que aboga por la importancia del transporte público, de la que forma parte el organismo al que representa Cruz, se plantea que este área se trate como un sector aparte en Copenhague "para que cuando los países en vía de desarrollo, pero también los ricos, planifiquen sus nuevas ciudades, dispongan de unos mecanismos y unas políticas claras para reducir emisiones".

No se trata sólo de una apuesta por los sistemas de ferrocarril, sino también por los carriles específicos que permitan un sistema de autobuses de vía rápida, más económico que un metro, y que ya funciona en ciudades como Bogotá, Guayaquil o Sao Paulo.

A juicio de Cruz, el protocolo de Kioto no promueve este tipo de planificación y reconoce que el actual modelo económico está respaldado por fuerzas de mercados muy grandes, ya que tanto China como India están poniendo en el mercado automóviles de precios muy accesibles para familias de ingresos medios.

"Ellos quieren tener ese tipo de vida, es lo que ven por televisión, el modelo americano; pero no sólo en países en desarrollo, sino también aquí en España mismo, donde los suburbios residenciales han crecido enormemente, y con ello el tipo de vida alrededor del centro comercial", ha añadido.

La meta es que los países que se encuentran en esa encrucijada cuenten con una planificación y la ayuda de los estados ricos para que adopten un modelo menos contaminante. Una posibilidad pasaría porque esas aportaciones para mitigar y reducir los gases se destinaran a favorecer, por ejemplo, el uso del coche eléctrico.

Cruz pone el ejemplo de China, país donde en sólo cinco años se crean nuevos núcleos habitados de más de un millón de habitantes, que en Europa serían consideradas grandes urbes pero que para este gigante asiático son ciudades pequeñas.

"Un millón de personas consumiendo y moviéndose suponen muchas emisiones, y si eso se extrapola a muchas nuevas que se están creando, hablamos de gran cantidad de población, por lo que China es clave para sentar la pauta de cómo las ciudades de naciones en desarrollo se formarán", ha asegurado este experto.

A pesar de estas buenas intenciones, subraya que "es muy difícil cambiar el paradigma de la noche a la mañana", sobre todo si detrás hay multinacionales del sector del automóvil y países poco proclives a inmiscuirse en el sector industrial privado, como ocurre con EEUU.

"Hay que dejar atrás ese sueño americano de una casa individual con su patio trasero y con sus coches", recalca Cruz sobre un modelo que ve caduco, frente al que ofrecen urbes europeas más accesibles para el ciudadano como Amsterdam o la propia Copenhague.

El plástico invade Machu Picchu, pero los comerciantes
se resisten a prohibirlo

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Foto: EFE

Lima, Perú, 22 de octubre de 2009, EFE.- El plástico de las botellas desechables invade la zona de la ciudadela inca de Machu Picchu, pero los comerciantes que viven casi exclusivamente del turismo se niegan a prohibir el uso de estos envases contaminantes.

Según dijo a Efe Marcela Moreno, jefa del Área de Medio Ambiente y Recursos Naturales de la municipalidad de Machu Picchu, la normativa que el pasado enero publicó esta municipalidad para prohibir el uso de envases plásticos quedó en papel mojado por la oposición de los comerciantes.

Sin embargo, desmintió que se vaya a celebrar una consulta popular o referéndum al respecto, como informaron algunos medios.

Moreno calculó que, en un municipio de 5.000 habitantes, son cientos los establecimientos (bodegas, restaurantes de todas las categorías y hoteles) que deben gran parte de sus ingresos a la venta de botellas de agua y gaseosas, de las que se venden 3.000 unidades diarias.

En 2007, la municipalidad recolectó 10.000 kilos de plásticos desechables en los contenedores preparados para un futuro reciclaje regular, y en 2008 fueron 20.000, por lo que en enero de este año decidió prohibir esos envases a partir de abril "… sin calcular el impacto económico que eso iba a tener en la población", reconoció Moreno.

Por ello, los comerciantes se negaron a acatar la prohibición y han promovido desde entonces distintas reuniones en las que han propuesto alternativas a la prohibición, como el pago de una tasa o tributo por cada botella vendida que se destine a financiar el reciclaje.

Si la cantidad de plástico recolectado para el reciclaje es enorme, preocupa aún más todas las botellas que se arrojan fuera de los contenedores y que pueden suponer una cuarta parte del total, según Moreno.

Estos envases se acumulan en las márgenes de la vía férrea del famoso tren que asciende a la ciudadela inca y en las orillas de los caminos incas que eligen los más aventureros; además, también los ríos que bajan por el valle sagrado arrastran su cuota de botellas multicolores.

Para limpiar los caminos y la vía férrea, la municipalidad tiene que organizar campañas extraordinarias de voluntarios: la última de ellas fue el pasado 5 de junio, que concluyó con la recolección de 200 sacos llenos de botellas desechables.

El reciclaje de envases plásticos funciona relativamente bien, reconoció Moreno, pero ha obligado a la municipalidad a instalar en su territorio una "planta picadora" para reducir el volumen de las botellas y formar así grandes paquetes compactos que luego son enviados a una planta recicladora de la ciudad de Arequipa.

Machu Picchu, Patrimonio cultural de la Humanidad desde 1983, es el principal atractivo turístico peruano y atrae a un promedio de 2.000 visitas diarias (3.000 en temporada alta), cifras que la UNESCO considera se acercan al límite máximo deseable para un monumento.

Aunque la UNESCO no lo considera todavía como un monumento "en riesgo", sí cree que son preocupantes fenómenos como la administración de la zona arqueológica, la deforestación, el peligro de avalanchas, el crecimiento urbano sin control y el acceso ilegal.

Otra vez movilizados por contaminación petrolera (en Perú)
Milagros Salazar

mexico ambiental
Foto: diariodeiqt.files.wordpress.com

Lima, Perú, 25 de septiembre de 2009, IPS.- Líderes del pueblo achuar reclaman medidas inmediatas al gobierno de Perú para solucionar los graves problemas de contaminación en el río Corrientes, en plena selva amazónica. En los próximos días se reunirán con delegados de la firma de hidrocarburos PlusPetrol, responsable de esto daños.

"No se ha realizado una buena cura de los daños ambientales en nuestro territorio. No se ha hecho lo suficiente y hay evidencias claras de la contaminación de nuestros ríos y cochas", dijo a IPS el achuar Guevara Sandi Chimboras, tesorero de la Federación de Comunidades Nativas del río Corrientes (Feconaco).

Sandi Chimboras, quien también fue contralor ambiental de su comunidad para proteger los impactos de la actividad hidrocarburífera, señaló que en lo que va del año los nativos han detectado 10 derrames de petróleo en la zona del río Corrientes y que el 21 de este mes se detectó otro en el Lote 1AB.

El pueblo achuar sufre la contaminación ambiental en sus territorios desde los años 70, cuando comenzó la explotación petrolera con la presencia de la firma estadounidense Occidental Petroleum Corporation (Oxy).

A partir de 1996, la compañía de capitales argentinos PlusPetrol Norte opera en las cuencas altas de los ríos Pastaza, Corrientes y Tigre, y desde 2000 ha extendido su área de intervención.

Dicha etnia está ubicada en la región de Loreto, en el nordeste de Perú, y cuenta con 31 comunidades que agrupan a 8.000 habitantes, de los cuales entre 3.000 y 4.000 son víctimas directas de la explotación petrolera, según la organización no gubernamental Racimos de Ungurahui, que trabaja en la defensa de los derechos del pueblo achuar.

La preocupación de los nativos ha crecido mucho más en los últimos días luego de que E-Tech, una organización de ingenieros de Estados Unidos, divulgó un informe en el que se concluye que PlusPetrol no ha respetado métodos, oficiales, normas nacionales ni internacionales en las acciones de remediación ambiental del lote 1 AB y que el gobierno no ha fiscalizado ese cumplimiento adecuadamente.

Para llegar a estas conclusiones, los expertos de E-Tech hicieron sus investigaciones en cuatro sitios importantes del lote 1 AB, lamentablemente no pudieron ingresar al Lote 8 debido al difícil acceso y al transporte, aseguraron.

En 2005, E-Tech ya había realizado un reporte sobre las condiciones de la disposición de aguas producidas y el costo estimado para reinyectar las aguas contaminadas según el estándar internacional.

Ese estudio inicial sirvió de base para que el Ministerio de Energía y Minas elaborara un proyecto de ley en materia de hidrocarburos que exigía a los nuevos proyectos petroleros que reinyectaran sus aguas producidas en las tareas de extracción.

 

La norma, como finalmente fue promulgada, no contempló a los proyectos que ya existían como el caso de PlusPetrol. Sólo en mayo de 2006 se consiguió un compromiso de la empresa al respecto.

El documento advierte que el crudo y los desechos tóxicos dejados por Occidental Petroleum, antecesora de PlusPetrol, continúan contaminando el ambiente y representando un grave riesgo para la salud local del pueblo achuar.

El dirigente indígenas asegura que en total existen 14 contralores ambientales de las comunidades que vigilan diversas zonas y pueden dar fe de los hallazgos de E-Tech, organización a la que solicitaron la evaluación meses atrás.

Por ello, la Feconaco ha solicitado a los representantes de PlusPetrol una reunión para el 29 de este mes en la que exigirán que la empresa asuma nuevos compromisos para que corrija las acciones de remediación.

"También queremos que el gobierno se ponga fuerte para respaldar nuestro pedido a la empresa porque esta contaminación viene de hace tiempo", aseguró a IPS Sandi Chimboras.

El dirigente achuar Henderson Rengifo, de la Asociación Interétnica de Desarrollo de la Amazonía Peruana (Aidesep), informó a IPS que esa organización coordina con el Ministerio de Energía y Minas y de otros sectores del gobierno central involucrados para que tomen acciones ante los hallazgos del E-Tech.

El informe señala, además, que los niveles de hidrocarburos totales de petróleo (HTP) que se encontraron en los cuatro sitios elegidos para el estudio, fueron entre dos a 55 veces más que los valores obtenidos en las muestras que utilizó el gubernamental Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minas (Osinergmin) para certificar el cierre del proyecto en el lote 1AB.

Los sitios denominados Huayruri 12 y Jibarito 16 no alcanzan los requisitos peruanos para un certificado de cierre debido a la existencia de petróleo crudo libre.

La investigación de E-Tech señala que hay presencia de agentes contaminantes como compuestos orgánicos volátiles en seis zonas que afectan a fuentes de agua entre lagunas, quebradas y ríos que alimentan al pueblo achuar.

Uno de esos puntos críticos es la zona Jibarito 16, donde se han encontrado elementos tóxicos en el agua de la quebrada que vierte al río Corrientes.

Una situación similar se presenta con la zona de Kampa Entsa, que es la entrada de agua potable en la Estación Dorissa, que no sólo abastece a la producción de PlusPetrol sino que también es una fuente utilizada por los achuar río abajo.

"Ni la empresa ni el Estado han realizado un trabajo responsable. Hay algunas cosas que han mejorado pero siguen poniéndose en peligro la vida de los achuar al hacer un trabajo a medias", señaló a IPS Rengifo.

 

Hay estudios gubernamentales que admiten la contaminación de niños y niñas del pueblo achuar por cadmio y plomo.

Un informe de 2006 reveló que 98,6 por ciento de los 74 menores de la cuenca del río Corrientes que fueron examinados superaban los valores límites de cadmio, de 0,1 miligramos por litro de sangre, y en 97,3 por ciento sobrepasaban inclusive la concentración habitual de este metal en fumadores, de 0,2 miligramos. Además, 37,8 por ciento de los menores se encontraban en niveles de riesgo, es decir con concentraciones de 0,21 a 0,50 miligramos de cadmio por litro de sangre, y 59,4 por ciento sobrepasaba el límite de tolerancia biológica (LTB) de cadmio, superior a 0,5 miligramos.

El escenario fue similar en las muestras de la población adulta. sea que las personas analizadas no tenían el hábito de fumar.

El informe de E-Tech también revela que la falta de medidas para controlar la erosión amenaza a las quebradas y ríos de la localidad y que se han detectado agentes tóxicos en zonas donde se amenaza la vida de los peces en los ríos que son la base de la alimentación de estos pueblos.

Al respecto, E-Tech señala que, respecto de la presencia de niveles de zinc, no se respetó la guía del Ministerio de Energía y Minas (MEM) que protege los recursos pesqueros y la vida acuática.

"Las muestras que tomó E-Tech todas excedieron los niveles que contempla el MEM", agrega el documento. Sin embargo, pese a estas irregularidades, el gobierno dio por terminadas las acciones de remediación. Los nativos consideran que el capítulo no debe cerrarse y hay un daño que reparar.

Mexico, Argentina top G20 low-carbon shift: study

mexico ambiental
Mapa satelital: www.vmapas.com

London, United Kingdom, 14 September 2009, Reuters.- Mexico and Argentina are leading a shift to make the global economy more climate friendly, according to an index of "carbon competitiveness," the London-based thinktank E3G said on Sunday.

G20 leaders meet at a summit on Sept 24-25 in Pittsburgh to help steer the global economy out of recession, and will also discuss ways to finance the fight against climate change.

Long-term policies to limit climate change are widely expected to force nations to cut greenhouse gas emissions, favoring leaner, more efficient economies run on renewable and other low-carbon energy supplies.

"Countries that adapt quickly to a carbon-constrained world will be better able to deliver lasting prosperity for their citizens," said the E3G report, "G20 Low Carbon Competitiveness."

"There is a growing global consensus that our best path toward strong economic recovery is through transitioning to a less vulnerable, low carbon economy," said Nick Mabey, E3G chief executive.

E3G measured national wealth per unit of carbon emissions to find out which countries would be most competitive under carbon limits.

France, Japan and Britain ranked top among the G20 nations, according to E3G's "carbon competitiveness index" -- reflecting France's dependence on low-carbon nuclear power, Britain's on low-carbon gas, and Japan's energy efficiency and nuclear power.

But only Mexico and Argentina were improving their output per unit of carbon in line with national emissions trajectories which would avoid dangerous climate change -- while China came top of all the other G20 under-performers -- the report found.

The required trends in carbon emissions were taken from calculations by the U.N.'s Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), E3G said.

Analysts say global recovery spending can link to the fight against climate change, through the creation of "green collar" jobs. For example an ailing autos industry is now restructuring to supply more energy efficient and electric cars.

Argentina acusa a Montevideo de ignorar el
daño medioambiental al río Uruguay

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Fábrica de papel Botnia. Foto: educasitios2008.educ.ar

La Haya, Holanda, 14 de septiembre de 2009, EFE.- Argentina acusó hoy a Montevideo en la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de ignorar los daños medioambientales al río Uruguay al permitir la construcción de la celulosa finlandesa de Botnia, que según Buenos Aires ya está contaminando las aguas fronterizas entre los dos países.

El miembro de la delegación argentina experto en Derecho Internacional, Philippe Sands, indicó durante la primera audiencia pública del contencioso que "las características particulares" del río Uruguay no aguantan los "niveles de contaminación" generados por Botnia.

Según Buenos Aires, Uruguay "no ha tenido en cuenta" esas circunstancias, por lo que "no ha cumplido con su obligación de cuidar el medioambiente del río".

Explicó que Montevideo no ha contemplado en sus estudios características como los flujos circulares de las corrientes del río o los niveles de contaminación presentes en sus aguas.

La actividad de Botnia, en funcionamiento desde noviembre de 2007, ya ha aumentado los niveles de toxinas de las aguas fluviales, según Argentina.

Sostuvo además que la actividad de la planta y el uso de blanqueadores industriales afectan al "crecimiento de las plantas y a la reproducción de los animales".

Argentina también acusó a Uruguay de no analizar los flujos del viento entre los dos países y de faltar a la verdad al afirmar que los malos olores y la contaminación en el aire se limitarían a la zona uruguaya del río.

Según Sands, controles actuales han demostrado que el viento sopla en más de un 72 por ciento de las veces desde Botnia hacia tierras argentinas.

La consejera legal del Ministerio argentino de Relaciones Exteriores, Susana Ruiz Cerutti, comentó en declaraciones a la prensa al final de la audiencia que "estamos demostrando que los estudios que ha hecho Uruguay son incompletos".

Añadió que "la contaminación de la celulosa se transporta por el río hasta el mar" y criticó que ese aspecto también haya sido ignorado por Montevideo en sus informes.

Cerutti consideró además que la papelera Botnia causará un daño "irreparable" en el río Uruguay y en todo su ecosistema.

Indicó que la celulosa "no solamente implica un riesgo de contaminación, sino que sabemos que es contaminante".

Denunció que la población que vive en la ribera argentina del río "ya ha notificado daños serios" a causa de la planta para su salud, para los animales y para la calidad del medioambiente.

Cerutti aseguró que el olor que desprende la celulosa es parecido al de los "huevos podridos", lo cual también tiene consecuencias para la salud de la población.

La experta argentina recordó que los jueces de la CIJ pueden ordenar al final de las audiencias "el cierre o la destrucción de la planta", a pesar de que ésta ya se encuentra en pleno funcionamiento.

La delegación de Buenos Aires intentó simplificar ante los jueces la base legal de su denuncia, aduciendo que Montevideo "violó flagrantemente el Estatuto del río Uruguay", que regula el uso compartido de sus aguas por Argentina y su país vecino.

Argentina mantuvo que, de acuerdo con ese Estatuto de 1975, Uruguay tendría que haberles consultado antes de conceder "unilateralmente" permiso para la construcción de la celulosa en su ribera del río.

"Este caso parece muy complicado porque hemos traído numerosos informes científicos sobre los efectos contaminantes de la celulosa, pero no lo es", dijo Cerutti.

Para prevenir posibles contagios de gripe N1H1 durante las audiencias, la CIJ ha introducido medidas de ventilación e higiene especiales para la ocasión.

Argentina expondrá hasta el próximo jueves sus argumentos en contra de la construcción de la celulosa.

El conflicto sobre las papeleras en la CIJ comenzó en mayo de 2006, con el argumento de que Montevideo violó el tratado del río Uruguay cuando autorizó la construcción de dos plantas de celulosa en su ribera.

En principio estaba planeada la ubicación de una planta de la finlandesa Botnia y otra de la española ENCE, pero la segunda decidió reubicar su fábrica en Punta Pereira (Uruguay) para evitar problemas derivados del contencioso en La Haya.

Plásticos contaminan el mar más rápido
de lo que se creía, según estudio

mexico ambiental
Foto: EFE

Washington, EUA, 21 de agosto de 2009, EFE.- Los desechos plásticos que se creía indestructibles se descomponen rápidamente en el agua y liberan sustancias tóxicas en todos los mares del mundo, afirmó un estudio presentado hoy ante la reunión anual de la Sociedad Química de EE.UU. en Washington.

Según los científicos del Colegio de Farmacia de la Universidad de Nihon, en Japón, su descubrimiento fue "sorprendente" porque se pensaba que el mayor peligro de los plásticos era el que fueran comidos por los peces.

"Se suponía que los plásticos de uso diario eran en general muy estables", indicó Katshuhiko Saido, científico que dirigió la investigación.

"Descubrimos que el plástico en el océano en realidad se descompone al estar expuesto al agua y el sol y otras condiciones ambientales. Esta es otra fuente de contaminación global que continuará en el futuro", advirtió.

Saido señaló que cada año se vierten en las riberas de Japón unas 150.000 toneladas de desechos plásticos, principalmente objeto de espuma plástica (Styrofoam) y lo mismo ocurre en otros mares.

Según el científico, cuando el plástico se descompone libera la sustancia bisfenol A (BPA) y el oligómero PS que son potencialmente tóxicos.

Según otros estudios, tanto el BPA como el PS pueden alterar la función hormonal en los animales y afectar gravemente su sistema reproductivo.

Los plásticos no se descomponen en el sistema gástrico de los animales, pero las sustancias que liberan podrían ser altamente perjudiciales, indicaron los científicos en su informe. EFE

Denuncian un nuevo vertido a la ría y ArcelorMittal niega la autoría

Denuncian un nuevo vertido a la ría y ArcelorMittal ...
Foto: EFE

Avilés, España, 18 de agosto de 2009, EFE.- El Colectivo Ecologista de Avilés (CEA) ha denunciado ante el Principado un nuevo vertido a la ría visible en la margen derecha "desde la salida del colector de baterías de coque hasta el puente Azud" y ArcelorMittal ha negado su autoría.

Fuentes de la acería han indicado a Efe que, según los primeros análisis, el vertido "no se debe a la actividad de la empresa".

El portavoz del CEA, Fructuoso Pontigo, ha asegurado a Efe que no disponen de pruebas sobre su origen, pero que se trata de un nuevo vertido "de una sustancia oleaginosa en la ría de Avilés que se ha podido apreciar en la marea baja, en el tramo del paseo de la ría en la margen derecha desde la salida del colector de baterías de coque hasta el puente Azud".

Con la marea baja y el agua estancada en ese tramo han empezado a aparecer peces muertos que se apreciaban en la parte derecha por parte de los numerosos transeúntes que por allí circulaban, según denuncia el CEA.

A la orilla del futuro Centro Cultural Internacional Oscar Neimeyer, prosigue el CEA, "el macabro espectáculo era penoso, con manchas de sustancias flotando con peces muertos en la orilla, todo un ejemplo de modernidad y respeto medioambiental de la ciudad".

El CEA confía en que el Principado "tome muestras y tarde menos días en ser analizadas de lo habitual y quede claro quién es el culpable, aunque todo apunta como sospechoso del vertido a la planta de Arcelor".

Asimismo espera "que esta vez, las administraciones sean rápidas en exigir responsabilidades y se comprometan a buscar una solución que no parece tan difícil para las empresas que quieren seguir funcionando pero que tienen que hacerlo invirtiendo dinero para evitar los graves episodios contaminantes que estamos sufriendo desde hace años".

China cierra una fundición después de la
intoxicación de trescientos niños

mexico ambiental
Foto: EFE

Pekín, China 13 de agosto de 2009, EFE.- Las autoridades chinas cerraron hoy una planta de fundición al norte del país, después de que más de 300 niños mostrasen altos niveles de plomo en la sangre como consecuencia de sus vertidos contaminantes, informó hoy la agencia de noticias Xinhua.

Oficiales de protección ambiental recogieron muestras de agua subterránea, tierra, aire y aguas residuales en 28 puntos diferentes de los alrededores de la planta de Shaanxi Dongling Lead and Zinc Smelting Factory, en la ciudad de Changqing, para examinarlos.

La intoxicación por plomo daña los sistemas nerviosos y reproductivos además de provocar anemia y presión sanguínea alta, y puede causar el coma e incluso la muerte.

Desde que el pasado viernes, el gobierno local anunciase que todos los niños de la ciudad podían chequear su salud gratuitamente, se le han realizado pruebas médicas a cerca de 1.000 adolescentes aunque los resultados tardarán en conocerse cinco días, porque los test se han enviado a la capital de la provincia para examinarlos.

Guo Baoke, especialista en enfermedades derivadas de actividades industriales, explicó que los niños son más vulnerables al envenenamiento por plomo que los adultos y que cuando sus niveles superan los 250 miligramos en un litro de sangre es necesaria la intervención médica.

"A mi hijo le detectaron 284 miligramos de plomo en la sangre y desde el mes de mayo ha perdido el apetito y tiene sudores", señaló a Xinhua uno de los padres de los niños afectados y que reside a tan sólo 200 metros de la planta.

La planta de fundición, que pertenece al Grupo Dongling, uno de los conglomerados privados más fuertes de China, empezó su funcionamiento en 2006 y produce 10.000 toneladas de plomo y zinc al año, además de 70.000 toneladas anuales de carbón, lo que supuso el 17 por ciento del PIB del gigante asiático.

La autoridades de Changqing firmaron un acuerdo con la fábrica para colaborar en el realojo de los campesinos que habitaban cerca para proteger su salud del plomo, pero hasta la fecha sólo 156 de las 581 viviendas de los alrededores han sido trasladadas.

Muchas zonas de China han desarrollado industrias altamente contaminantes sin evaluaciones medioambientales previas con el objetivo de desarrollar la economía local, por lo que los casos de contaminación y enfermedades relacionadas con esta actividad son frecuentes en el país asiático.

Reabre la playa de Sant Pol afectada ayer por un
vertido de aguas fecales

mexico ambiental
Foto: EFE

Barcelona, España, 11 de agosto de 2009, EFE.- La playa de Les Escaletes de Sant Pol de Mar (Barcelona) se ha reabierto hoy tras verse afectada ayer por un vertido de aguas fecales que, si bien no llegó a alcanzar el agua del mar, obligó al cierre de la playa debido a que el mal olor no permitía las suficientes garantías de calidad para los bañistas.

El teniente de alcalde de la localidad barcelonesa, Ramon Llastarry, ha informado a Efe de que el vertido se produjo por la avería de las máquinas de bombeo de un colector del alcantarillado de la población, lo que provocó la salida incontrolada de las aguas fecales.

Llastarry ha puntualizado que la tubería afectada "es muy vieja y tiene numerosas fisuras en todo su recorrido" y ha añadido que su reparación está incluida en el Fondo Estatal de Inversión Local y se prevé que los trabajos se inicien el 24 de agosto.

Residuos tóxicos suecos que llegaron a Arica
tienen antecedentes cancerígenos

mexico ambiental
Arica, Chile. Foto: sordossurfwaves.blogspot.com

Arica, Chile, 7 de agosto de 2009, El Mercurio.- La autoridad sanitaria chilena recién iniciará un estudio de carga de enfermedades en adultos expuestos a la contaminación por arsénico y plomo contenidos en la basura tóxica abandonada en Arica por la empresa Promel.

El estudio comparará sus enfermedades con las de otro grupo de ariqueños de sectores no expuestos. Podría dar las primeras evidencias científicas sobre la relación causal entre los contaminantes y las enfermedades que reportan hasta el día de hoy los habitantes de las poblaciones Los Industriales y Cerro Chuño, construidas junto a la abandonada planta de Promel.

Pero desde 1989 ya hay un antecedente sobre el potencial cancerígeno de las 21 mil toneladas de residuos minerales enviados por la empresa sueca Boliden Metall a la chilena Promel, que las dejó en el sitio F junto al cual se construyeron las poblaciones. Un lustro después que Boliden enviara la primera remesa, la Revista Británica de Medicina Industrial publicó un estudio que reveló que sus trabajadores reportaron el 30% más de cánceres que lo normal para la población sueca.

Científicos de la Universidad de Umea estudiaron los antecedentes clínicos de 3.710 operarios de la fundición que Boliden Metall mantuvo en la región de Ronnskar, precisamente desde donde salieron los desechos enviados a Arica. De ellos, 467 sufrieron cáncer, especialmente al aparato respiratorio.

Arsénico

Ello no sorprende al médico patólogo de la U. de Chile Andrei Tchernitchin, ya que los trabajadores suecos procesaron una materia prima que también contenía arsénico junto a cobre, plomo, oro, plata, zinc, cadmio y mercurio.

"Son conocidos los efectos cancerígenos del arsénico. Por eso se debe hacer un seguimiento a largo plazo a los pobladores ariqueños expuestos", aseveró.

Hasta ahora sólo ha habido algunos estudios centrados en niños contaminados con plomo.

Demanda

Los senadores Guido Girardi, Juan Pablo Letelier y Mariano Ruiz-Esquide anunciaron, junto al abogado Alex Quevedo, la presentación de una demanda ante el relator especial de Naciones Unidas, la OECD, y la Convención de Basilea contra el Estado de Suecia por su responsabilidad en el tráfico criminal de plomo a Arica. "Esos residuos tóxicos llegaron de Suecia. Como Comisión de Salud del Senado vamos a demandar al Estado sueco a la empresa Boliden Metal. Esos delitos no prescriben", dijo Girardi, y pidió a La Moneda hacerse parte de la demanda.

En busca de la "isla de la basura"
Laura Plitt

Remolinos océanicos
En los océanos del mundo hay cinco remolinos gigantes, pero el del Pacífico Norte es el que concentra más cantidad de desechos plásticos. Gráfico: BBC

Londres, Inglaterra, 3 de agosto de 2009, BBC.- Este fin de semana parte (salió) desde San Francisco, Estados Unidos, un equipo de científicos, ambientalistas e innovadores en busca de una de las islas más siniestras que existen en el planeta.

Bautizada por algunos como "la isla de la basura" o el "parche de basura del Pacífico Norte", se trata en realidad de un remolino de desechos formado por más de seis millones de toneladas de plástico, que flota a la deriva entre California y Japón.

Fue descubierto en 1997 por el oceanógrafo Charles Moore, quien haciendo caso omiso a las recomendaciones de evitar esta zona poco propicia para los marineros por la falta de vientos y corrientes, decidió tomar esta inusual ruta.

A lo largo de su viaje Moore se topó con trozos de botellas, bolsas plásticas, jeringas y una multitud de otros objetos plásticos reconocibles y no tantos, ya que por la acción del sol y los vientos, este material se desintegra en fragmentos diminutos que permanecen durante años flotando a merced de las corrientes marinas.

La desintegración del plástico en partículas microscópicas -algunas son infinitamente más pequeñas que un grano de arena- hacen que este parche, cuyo tamaño supera en dos veces la superficie del estado de Texas, sea casi imposible de localizar mediante radares o tecnología satelital.

A cazar basura
Desafiando su ubicación imprecisa y la dificultad que plantea qué hacer una vez frente a frente con esta gigantesca colección de basura, el equipo del Proyecto Kaisei se lanza a las aguas los primeros días de agosto con el fin de estudiar en profundidad la composición de esta "sopa" plástica (otro de los apodos que ha recibido), la toxicidad de sus componentes, su efecto sobre la vida marina y su rol en la cadena alimentaria.

Según le explicó a BBC Mundo Doug Woodring, líder del Proyecto Kaisei, lo más difícil es atraparla sin capturar a su vez criaturas marinas. "Tendremos que utilizar distintas tecnologías dependiendo del volumen de los residuos por kilómetro cuadrado. También contamos con diferentes tamaños de redes".

A esto se añade la dificultad de traerla de regreso. "En esta expedición no lo estamos intentando, no salimos con suficientes botes. La idea es primero analizar de qué se trata y luego entonces podremos discutir la mejor manera de lidiar con ella", dice Woodring, quien vislumbra como una alternativa posible "transformar la basura en combustible diesel".

Resulta curioso que aunque ya ha pasado más de una década desde su descubrimiento, nadie ha tomado -hasta el momento- cartas en el asunto para resolver el problema.

A Woodring no le sorprende: "el problema principal es que está en aguas internacionales. Nadie pasa por allí, no es parte de las principales rutas comerciales, no está bajo ninguna jurisdicción y el público no sabe de su existencia", le dijo a BBC Mundo. "Ojos que no ven, corazón que no siente".

"Por ello", agrega, "no hay presión sobre ningún gobierno o institución para que trate de solucionarlo. Es un poco similar a lo que ocurre con la basura espacial".

Pariente no tan lejano
Si bien este gigantesco vertedero de basura pareciera estar a una distancia relativamente "cómoda", una suerte de pariente molesto pero muy lejano, las consecuencias que se derivan de su existencia nos afectan a todos.

Los peces pequeños confunden las partículas plásticas con alimentos. Muchos mueren tras ingerir estos fragmentos, que además actúan a modo de esponja para las sustancias tóxicas y metales pesados. Pero otros sobreviven y cuando son ingeridos por animales más grandes, entran a formar parte de la cadena alimentaria.

La expedición -a cargo de dos naves, "Kaisei" y "New Horizon"- regresará a la costa después de un mes, pero quienes quieran acompañarlos en sus descubrimientos pueden seguir la travesía a través de su página de Internet.

Mission to break up Pacific island of rubbish twice the size of Texas
Frank Pope, Ocean Correspondent

mexico ambiental
Photo: www.projectkaisei.org

United States of America, 3 August 2009, Times on Line.- A high-seas mission departs from San Francisco next month to map and explore a sinister and shifting 21st-century continent: one twice the size of Texas and created from six million tonnes of discarded plastic.

Scientists and conservationists on the expedition will begin attempts to retrieve and recycle a monument to throwaway living in the middle of the North Pacific.

The toxic soup of refuse was discovered in 1997 when Charles Moore, an oceanographer, decided to travel through the centre of the North Pacific gyre (a vortex or circular ocean current). Navigators usually avoid oceanic gyres because persistent high-pressure systems — also known as the doldrums — lack the winds and currents to benefit sailors.

Mr Moore found bottle caps, plastic bags and polystyrene floating with tiny plastic chips. Worn down by sunlight and waves, discarded plastic disintegrates into smaller pieces. Suspended under the surface, these tiny fragments are invisible to ships and satellites trying to map the plastic continent, but in subsequent trawls Mr Moore discovered that the chips outnumbered plankton by six to one.

The damage caused by these tiny fragments is more insidious than strangulation, entrapment and choking by larger plastic refuse. The fragments act as sponges for heavy metals and pollutants until mistaken for food by small fish. The toxins then become more concentrated as they move up the food chain through larger fish, birds and marine mammals.

“You can buy certified organic farm produce, but no fishmonger on earth can sell you a certified organic wild-caught fish. This is our legacy,” said Mr Moore.

Because of their tiny size and the scale of the problem, he believes that nothing can be solved at sea. “Trying to clean up the Pacific gyre would bankrupt any country and kill wildlife in the nets as it went.”

In June the 151ft brigantine Kaisei (Japanese for Planet Ocean) will unfurl its sails in San Francisco to try to prove Mr Moore wrong. Project Kaisei’s flagship will be joined by a decommissioned fishing trawler armed with specialised nets.

“The trick is collecting the plastic while minimising the catch of sea life. We can’t catch the tiny pieces. But the net benefit of getting the rest out is very likely to be better than leaving it in,” says Doug Woodring, the leader of the project.

With a crew of 30, the expedition, supported by the Scripps Institution of Oceanography and Brita, the water company, will use unmanned aircraft and robotic surface explorers to map the extent and depth of the plastic continent while collecting 40 tonnes of the refuse for trial recycling.

“We have a few technologies that can turn thin plastics into diesel fuel. Other technologies are much more hardcore, to deal with the hard plastics,” says Mr Woodring, who hopes to run his vessels on the recycled fuel.

Plastics bags, food wrappers and containers are the second and third most common items in marine debris around the world, according to the Ocean Conservancy, which is based in Washington. The proportion of tiny fragments, known as mermaid’s tears, are less easily quantified.

The UN’s environmental programme estimates that 18,000 pieces of plastic have ended up in every square kilometre of the sea, totalling more than 100 million tonnes. The North Pacific gyre — officially called the northern subtropical convergence zone — is thought to contain the biggest concentration. Ideal conditions for shifting slicks of plastic also exist in the South Pacific, the Indian Ocean and the North and South Atlantic, but no research vessel has investigated those areas. If this exploratory mission is successful, a bigger fleet will depart in 2010.

Mr Woodring admits that Project Kaisei has limitations. “We won’t be able to clean up the entire ocean. The solution really lies on land. We have to treat plastics in a totally different way, and stop them ever reaching the ocean.”

Detectado un vertido en unas 10 millas de costa de Huelva y
llega a la de Cádiz

mexico ambiental
Foto: EFE

Huelva, España, 2 de agosto de 2009, EFE.- El dispositivo desplegado tras el vertido del pasado jueves en la refinería de CEPSA en Huelva ha detectado hoy la presencia de hidrocarburo en unas 10 millas de la costa onubense, así como en parte del litoral de la provincia de Cádiz, entre las zona de Bajo de Guía y Playa de Poniente.

La Junta de Andalucía ha informado en un comunicado de que la recogida tiene que realizarse a mano por el pequeño tamaño de los restos, que siguen sin suponer riesgo para el baño ni para las personas que están en la playa.

La Delegación del Gobierno andaluz en Huelva está coordinando estos trabajos, en los que trabajan unas 150 personas, y la Junta ha destacado que "sigue tratándose de pequeños fragmentos de carácter sólido pero están llegando en mayor cantidad que ayer", por lo que se prevé que los efectivos se incrementen a lo largo del día hasta 300 personas.

Técnicos del servicio Emergencias 112 y del Grupo de Emergencias de Andalucía (GREA), dependientes de la Consejería de Gobernación, se han desplazado a la zona para coordinar los trabajos.

Dada la escasa medida de los restos, los sensores del avión SASEMAR de Salvamento Marítimo no han detectado la presencia de hidrocarburo en los dos vuelos realizados esta mañana a sólo 500 pies de altura desde Rota hasta el río Piedras, incluida la desembocadura del Guadalquivir, pero sí han sido vistos por el piloto en una línea que se extiende entre Torre Carbonero y la Punta del Malandar, en la costa de la playa de Matalascañas.

El remolcador "Miguel de Cervantes" ha recibido instrucciones de dirigirse a la zona afectada y llegar hasta Sanlúcar de Barrameda (Cádiz), ya que puede ayudar en la localización de los restos y contribuir así a las labores de limpieza, según la Subdelegación del Gobierno de Huelva.

Por otra parte, las organizaciones WWF y Ecologistas en Acción presentarán la próxima semana en el Consejo de Participación del Espacio Natural de Doñana una moción contra el proyecto del oleoducto para la refinería Balboa, una actuación que las organizaciones consideran perjudicial para la zona ante el aumento del tráfico de petroleros en la costa onubense.

Para ambas ONG, este organismo está obligado a revisar el informe favorable que emitió en su día, debido a las nuevas circunstancias "que demuestran los altos riesgos que tiene este proyecto para Doñana".

"La llegada del chapapote procedente del vertido a las playas de Matalascañas y al Espacio Natural de Doñana es la prueba más evidente del grave riesgo al que se enfrenta la provincia onubense, si finalmente se aprueba el proyecto de construcción del oleoducto y refinería Balboa", explican las asociaciones.

WWF asegura que el vertido de CEPSA ha llegado a
la costa de Doñana

mexico ambiental
Foto: www.scf-group.com

Huelva, España, 1 de agosto de 2009, EFE.- El vertido del buque "SCF Caucasus", que se produjo el pasado jueves cuando se encontraba en las instalaciones de CEPSA en Huelva, ha alcanzado las playas de Doñana, según ha asegurado hoy la organización ecologista WWF.

En un comunicado, WWF asegura que la llegada de las "galletas de chapapote" a la costa del Espacio Natural demuestra "la grave amenaza que supondría para las mismas la aprobación de los proyectos de ampliación de esta refinería y la construcción de la nueva Refinería Balboa".

Según diversas fuentes a las que ha tenido acceso WWF, el vertido procedente de la monoboya de la refinería de CEPSA en Palos de la Frontera ha alcanzado la playa del Parque Nacional de Doñana en forma de pequeñas galletas de chapapote.

"Afortunadamente las consecuencias de este vertido sobre la costa del Espacio Protegido serán mínimas y no tendrán efectos negativos de importancia sobre el ecosistema costero", aclara WWF, que entiende que este vertido ha demostrado el alto riesgo que para Huelva y sus playas tienen los proyectos de ampliación de la refinería de la Rábida en Huelva y la Refinería Balboa que se pretende construir en Badajoz.

A juicio de Juanjo Carmona, responsable de la oficina de Doñana de WWF, "este pequeño vertido es la demostración palpable del riesgo que para Huelva supone aumentar por cuatro el tráfico de petroleros por su litoral".

Medios aéreos constatan la desaparición de la mancha de
hidrocarburo en Huelva

mexico ambiental
Playa de Huelva, España. Foto: www.dondeviajar.es

Huelva, España, 1 de agosto de 2009, EFE.- Los medios aéreos han constatado hoy que la mancha de hidrocarburo provocada por el vertido de un petrolero el pasado jueves en las instalaciones de CEPSA en Huelva ha desaparecido de la superficie marina.

Fuentes de la Subdelegación del Gobierno en Huelva han indicado que alrededor de las 12:30, el avión de Salvamento Marítimo y dos helicópteros, que sobrevolaron la costa onubense, comunicaron que no se había detectado hidrocarburo en el mar.

Por su parte, el remolcador "Miguel de Cervantes" se mantendrá sólo en actitud de vigilancia, así como los retenes en la costa, para prevenir la posible aparición de cualquier resto del vertido.

El helicóptero de Salvamento Marítimo volverá esta tarde a sobrevolar toda la zona afectada, mientras que el avión hará una nueva ruta de reconocimiento mañana por la mañana.

El volumen del vertido que se produjo el jueves en una línea submarina de la Refinería La Rábida de Cepsa, en Huelva, mientras un petrolero descargaba en la monoboya, rondó las 30 toneladas, según afirmó el Capitán Marítimo de Huelva, Luis Dacal.

El Gobierno asegura que la costa de Huelva está
"exenta de material sospechoso"

mexico ambiental
Foto: EFE

Huelva, España, 1 de agosto de 2009, EFE.- La costa y la playa onubense se encontraban a última hora de ayer "exentas de cualquier material sospechoso" después de que el pasado jueves se produjera un vertido de 30 toneladas de crudo en la línea submarina de la Refinería de Cepsa en La Rábida (Huelva), según la Subdelegación del Gobierno.

El capitán marítimo, Luis Dacal, que participó en el último reconocimiento realizado ayer viernes por el avión SASEMAR y los helicópteros de Salvamento Marítimo y de la Junta de Andalucía, ha indicado que "casi no se divisan ya ni siquiera las irisaciones que se veían" por la mañana, según la fuente.

Ha añadido que la línea de costa está igualmente exenta de material.

El avión SASEMAR dispone de unos sensores para detectar hidrocarburo y sólo se activaron débilmente en la zona donde actúa el remolcador Miguel de Cervantes, que se ha quedado durante la noche fondeado a unas cinco millas de la costa terminando de recoger esas "mínimas irisaciones" procedentes del vertido y con carácter preventivo.

También en prevención, han estado en la costa retenes con personal para hacer frente a cualquier aparición de restos dispersos. EFE

Tucumán envenenada con mercurio

mexico ambiental 
Foto: www.medioymedio.com.ar

Buenos Aires, Argentina, 28 julio de 2009, www.medioymedio.com.ar.- Sólo pensar que el agua que consumimos pudiera tener mercurio hasta en un 160 por ciento por encima de los valores admitidos, despertaría nuestras peores pesadillas. Esa realidad más cruda que un mal sueño es la que viven los habitantes de la ciudad de Concepción, en Tucumán, donde por negligencia de quienes tienen a su cargo la responsabilidad del agua de la provincia, se han registrado esos altísimos porcentajes de mercurio.

Así al menos lo que interpretó el Fiscal General Federal, Antonio Gustavo Gómez, que se hizo eco de una denuncia por contaminación de agua en Tucumán e interpuso una acción penal que involucra al Presidente de la empresa “Sociedad Aguas de Tucumán” (SAT), y al responsable de la firma “Limpia Más”, Guillermo Ponce de León. Esta última empresa -cuya razón social es Tucumán Químicos, SRL-, vende Hipoclorito de Sodio a la SAT para la potabilización del agua.

A raíz de una denuncia formulada el 14 de junio de 2006 por Alejandro Sangenis, y a instancias de una Organización No Gubernamental, la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) tomó un muestreo en los pozos de Concepción y en los ubicados en las localidades de La Falda, Alpachiri, Alto Verde y Cortadera, todos pertenecientes al Departamento de Chicligasta, en la provincia de Tucumán.

Los resultados publicados el 31 de octubre de ese mismo año revelaron que en el pozo ubicado en Plaza Abel Peirano, en Barrio El Nevado de la Ciudad de Concepción (muestra identificada como “COEN”) se detectó la presencia de Mercurio en cantidades que superan el 160% de los valores límites establecidos en el Código Alimentario Nacional para agua potable.

La causa de esta altísima concentración de ese metal pesado en el agua hay que buscarla en el Hipoclorito de sodio que utiliza la SAT y que es provisto por la firma “Limpia Más”. Es muy común utiliza Mercurio en el cloro para la desinfección del agua humana, según determinó la propia CNEA y sobre todo en las fábricas de cloro-álcali que produce cloro e hidróxido de sodio, entre otros elementos.

En tal sentido, el organismo sugirió que se recomiende a la Sociedad Aguas del Tucumán que verifique que el hipoclorito de sodio empleado no contenga Mercurio en valores que luego pasen al agua de consumo y produzcan contaminación. Por lo visto, esa sociedad tucumana hizo caso omiso de esa recomendación. Más aún, siguió utilizando un método para producir cloro desaconsejado mundialmente por generar problemas de contaminación; la celda de amalgama de mercurio.

Las acciones sobre “Limpias Más” se ajustan a que se trata del único proveedor de insumos para desinfección del agua para consumo que tiene la SAT. A través de una pericia realizada, se comprobó fehacientemente que el hipoclorito de sodio que vende esa empresa, contiene efectivamente mercurio en altas dosis.

Según la División Medio Ambiente de la Gendarmería Nacional “resulta evidente que el hipoclorito utilizado y producido mediante el método de celda de amalgama de mercurio, es la fuente de contaminación”; y que, “el hipoclorito de sodio utilizado, con un nivel de mercurio, que si bien satisface las normas IRAM, resulta inadecuado para potabilización”.

Ante estas evidencias, se citó a los responsables de SAT y “Limpias Más”, Calvo y Ponce de León respectivamente, a prestar declaración indagatoria bajo la sospecha de haber participado en la comisión de un delito. Tanta es la preocupación por este caso de envenenamiento masivo, que se solicitó se disponga la habilitación de la feria judicial para el tratamiento de la causa.

Brasil ha importado 223.000 toneladas de basura desde 2008

mexico ambiental
Foto: www.terra.cl

Sao Paolo, Brasil, 28 de julio de 2009, EFE.- Brasil ha tenido que importar 223.000 toneladas de basura desde enero de 2008 para reciclarla y utilizarla en la industria como materia prima en la fabricación de automóviles, embalajes e incluso ropa, informaron hoy medios locales.

Según el sitio de Internet del diario Globo, Brasil ha gastado casi 258 millones de dólares en traer basura del exterior y dejó de ganar 12.000 millones de dólares por no ser capaz de reciclar el 78% de los residuos que genera.

La industria brasileña emplea como materia prima restos de plástico, papel, madera, vidrio, aluminio, cobre, pilas y baterías, pero en el país solo se reutiliza el 22% de los desperdicios.

Según Globo, solo el 7% de los 5.564 municipios tiene un sistema de recolección selectiva de la basura.

Por su parte, la brasileña Agencia Estado apunta que la industria textil brasileña es capaz de fabricar una prenda de poliéster a partir de dos botellas de plástico y que la industria automovilística puede reutilizar el aluminio desperdiciado para fabricar coches.

Asocian contaminación con bajo cociente intelectual de niños

mexico ambiental
Foto: AP

Chicago, Estados Unidos, 22 de julio de 2009, AP.- La exposición a la contaminación atmosférica antes del nacimiento puede repercutir en los bajos índices de coeficiente intelectual en la infancia, según las conclusiones de un grupo de investigadores que por primera vez asocian los dos factores y refuerzan la evidencia de que el neblumo es capaz de lesionar al cerebro en desarrollo.

El resultado se encuentra en un estudio de 249 niños de mujeres de la ciudad de Nueva York que en mochilas portaron monitores de la calidad del aire durante 48 horas en los últimos meses de embarazo.

Las mujeres vivían en los vecindarios del norte de Manhattan y del Bronx del Sur, habitados en su mayoría por personas con bajos ingresos. Tuvieron diversos niveles de exposición a las formas típicas de contaminación atmosférica urbana, principalmente de los gases expulsados por automóviles, autobuses y camiones.

A los cinco años de edad, antes de comenzar los estudios, los niños pasaron por pruebas de Coeficiente Intelectual. Los que estuvieron a los mayores niveles de contaminación tuvieron en promedio cuatro o cinco puntos menos que los niños con una menor exposición.

Esa es una gran diferencia que permite ver que esa situación podría afectar el desempeño infantil en la escuela, dijo Frederica Perera, la autora principal del estudio y directora del Centro Columbia de Salud Ambiental de los Niños.

El pediatra Michael Msall, que labora en la Universidad de Chicago y que no participó en la investigación, consideró que el estudio no significa que los niños radicados en ciudades congestionadas "no van a aprender a leer, escribir y deletrear".

Sin embargo, el estudio insinúa que no hay que vivir al lado de una fábrica humeante y enfrentar riesgos en la salud por la contaminación y que puede haber más peligros en la típica contaminación del aire en las ciudades de los que antes se creía, aclaró.

 

"Cada vez sabemos más de la exposición a bajas concentraciones y sobre cómo las cosas que damos por hecho pueden no ser del todo apacibles", dijo.

Aunque se requieren otras investigaciones para confirmar los nuevos resultados, los resultados insinúan que la exposición a la contaminación atmosférica antes del parto puede tener las mismas secuelas en el cerebro en crecimiento que la exposición al plomo, advirtió Patrick Breysse, especialista en salud ambiental de la escuela de salud pública John Hopkins.

Junto con otros perjuicios ambientales y las desventajas a los que están expuestos los niños en familias de bajos ingresos, los resultados podrían explicar por qué suelen tener más malos resultados académicos que sus pares de familias pudientes, indicó Breysse.

"Esta es una observación profunda", dijo. "Este documento va a abrir muchos ojos".

El estudio fue difundido el lunes en la edición de agosto de la publicación Pediatrics.

Brasil devolverá basura tóxica a Inglaterra

Contenedores de basura en puerto brasileño
Foto: AFP

Sao Paolo, Brasil, 20 de julio de 2009, BBC.- Las autoridades brasileñas y británicas han acordado devolver al Reino Unido más de 1.400 toneladas de desechos peligrosos que llegaron en cerca de 90 contenedores a varios puertos de Brasil.

Liz Parks, de la Agencia del Medio Ambiente del Reino Unido, le dijo a la BBC que están trabajando para transportar de vuelta el material tóxico, aunque señaló que la operación podría tomar varias semanas.

Las autoridades británicas han abierto una investigación para averiguar cómo los desperdicios -entre los que habría baterías, jeringas, preservativos, restos de comida y pañales- llegaron a Brasil desde el Reino Unido.

Según Parks, las compañías o personas responsables del traslado de los contenedores podrían ser procesadas.

Este sábado las autoridades brasileñas pidieron que el material tóxico sea devuelto a su lugar de origen e indicaron que con su transporte se violó el Convenio de Basilea sobre el transporte de desechos peligrosos, del cual son signatarios tanto Brasil como el Reino Unido.

Contaminación
Según le dijo a la BBC Ingrid Oberg, del Instituto Brasileño del Medio Ambiente (Ibama), los desechos consistían básicamente en basura doméstica.

Según Oberg, el material es peligroso no sólo por su contenido, sino porque se encuentra en estado de putrefacción.

"Hay larvas, por lo que hay un gran riesgo de contaminación", señaló la funcionaria.

En los contenedores también había asientos de inodoros y restos de computadores, así como residuos hospitalarios.

Medios británicos informaron que los contenedores viajaron desde el puerto inglés de Felixstowe hasta Santos, cerca de Sao Paulo, y a otros dos puertos en el sureño Estado de Río Grande do Sul.

También señalan que dos de las compañías a las que Brasil culpa del transporte pertenecerían a un ciudadano brasileño.

El director de la empresa, con base en Inglaterra, le dijo al servicio brasileño de la BBC que los contenedores debían transportar plástico para reciclar y que cualquier otro material era responsabilidad de sus proveedores.

Ministra de Medio Ambiente llama a santiaguinos a
cuidar aire de la capital

mexico ambiental
Foto: www.lena.cl

Santiago de Chile, Chile, 20 de julio de 2009, lanacion.cl.- La ministra de Medio Ambiente, Ana Lya Uriarte, llamó este sábado a los habitantes de la capital a adoptar las medidas necesarias para descontaminar Santiago, en el marco de la campaña de educación ambiental "Cuidemos el Aire. Respiremos Tranquilos".

La secretaria de Estado, que repartió a los automovilistas que circulaban por Providencia con Pedro de Valdivia una bolsa de género con el eslogan de la campaña, dijo que la idea de la iniciativa es "que los santiaguinos, y particularmente los dueños de automóviles, se comprometan a realizar simples acciones que contribuyan a mejorar la calidad del aire de la ciudad".

La ministra Uriarte aprovechó además la oportunidad para recordar a los automovilistas la necesidad de respetar la restricción vehicular para ayudar a descontaminar.

La campaña "Cuidemos el Aire. Respiremos Tranquilos", se extenderá hasta el 31 de agosto e incluye spots de televisión, espacios en vía pública, buses del Transantiago y frases radiales. Adicionalmente se difundirá en las estaciones del Metro y con visitas a estudiantes de colegios certificados ambientalmente por la Conama en la Región Metropolitana.

Los gases invernadero aumentarán 4,2 veces
si es que no hay cambios

mexico ambiental
Foto: blackelf-cgoa.blogspot.com

Santiago de Chile, Chile, 16 de julio de 2009, El Mercurio.- En los próximos años, el gas natural y la hidroelectricidad irán perdiendo relevancia.

Chile consume 5 toneladas per cápita anuales de gases invernadero, contra 6 en promedio de América Latina, 5 de China, 12 de Europa y 22 de Estados Unidos.

En los próximos 22 años, el consumo de energía final aumentará más de tres veces. La minería consumirá el 26%; el transporte y la industria, el 52%.

La capacidad eléctrica instalada aumentará de 13.000 MW el año 2007 a 40.000 MW el año 2030.

Sin cambios, la matriz energética que en 2007 dependía de gas natural y energía hidráulica, ahora lo hará en un 52% del carbón. Por eso, los indicadores de emisiones de gases de efecto invernadero empeorarán significativamente en el período: las emisiones totales crecerán 4,2 veces.

Si se prioriza mitigar, la eficiencia energética y, en menor medida, la introducción agresiva de energías renovables no convencionales son claves. Pero para lograrlo hay que contemplar invertir un 1% del PIB al año.

Más barato y eficiente, dicen los expertos, es optar por aumentar la hidrogeneración o abrirse a la opción nuclear (un reactor tardaría 10 a 14 años en concretarse).

Ricardo Lagos advirtió que Chile no puede negarse a este debate.

Los consumidores están interesados en la tecnología “verde”
pero confunden el concepto

mexico ambiental
Foto: www.linux-itt.com

Lexington, KY, Estados Unidos, 16 de julio de 2009, La Segunda on Line.- La mayoría de usuarios se siente culpable por la contaminación del medio ambiente provocada por el uso de dispositivos tecnológicos en los hogares y oficinas. Así se desprende de una encuesta encargada por Lexmark International y realizada por Ipsos a 10 mil personas de 21 países, según la cual, el 75% se siente mal cuando imprime páginas innecesarias.

El 64% de los consultados piensa erróneamente que el desecho de los cartuchos es la principal causa de contaminación derivada de la impresión; no obstante, menos de la mitad de los usuarios (46%) entiende que -de hecho- el gasto en papel supone el mayor contaminante medioambiental. Este es el apartado que más formación e información requiere, con el fin de que los consumidores refuercen sus hábitos para contribuir a una mayor sostenibilidad.

Las mujeres tienen mayor conciencia ecológica
Las conclusiones del estudio revelan que la mayoría de los encuestados no son capaces de identificar los hábitos que más contaminan a la hora de imprimir y que las mujeres demuestran mayor preocupación que los hombres sobre el impacto de sus hábitos sobre el medio ambiente, además de que reconocen mejor los peligros que supone una mala práctica de impresión.

El estudio indicó que las mujeres sienten un más alto nivel de culpabilidad acerca de sus prácticas verdes que los hombres, y son más proclives a adquirir productos de fabricantes que reciclan.

Las principales conclusiones son:
-El 91% de los encuestados preferiría reparar un dispositivo en garantía antes que deshacerse de él.

-El 85% elegiría con frecuencia la opción de impresión más ecológica si está disponible con un solo clic o pulsando un botón.

-El 84% estaría más dispuesto a comprar un producto si el fabricante muestra más respeto por el medio ambiente y se preocupa el reciclaje.

-El 75% se siente culpable al imprimir páginas innecesarias.

-El 64% piensa ERRÓNEAMENTE que el desecho de los cartuchos es la principal causa de contaminación derivada de la impresión.

Las personas demandan una responsabilidad compartida

Aunque las tres cuartas partes de los encuestados se sienten culpables acerca de sus hábitos de impresión, muchos consideran que los fabricantes podrían aportar más ayuda y educación; así, sólo 39 de cada 100 encuestados creen que las compañías tecnológicas son lo suficientemente responsables a la hora de reciclar.

En cambio, los resultados sugieren que una actitud ecológicamente responsable por parte de los fabricantes ejerce una gran influencia en la decisión de compra de los consumidores, con un 84% de los encuestados afirmando que estarían más dispuestos a comprar productos de una marca preocupada por el reciclaje.

América Latina, Europa y EEUU
Brasil fue el país cuyos usuarios reportaron sentirse más culpables al desechar un dispositivo en lugar del repararlo con un 84%, mientras que el 77% de los usuarios de México se sintieron culpables con esta práctica.

El 47% de los usuarios mexicanos y el 42 de los encuestados en Brasil piensan que los fabricantes deben demostrar una actitud más responsable hacia el reciclaje, mientras que el 95% de los Brasileños y el 86% de los Mexicanos encuestados contestó estar inclinados a comprar productos tecnológicos si el fabricante se preocupa por su reciclaje.

Los usuarios de México y Brasil consultados ubicaron en primer lugar al desecho de cartuchos (67% y 59% respectivamente) como la principal amenaza para el medio ambiente cuando se imprime, seguida por el consumo de papel (53% y 58% respectivamente).

En México, el 91% de los usuarios dijo sentirse culpable al imprimir páginas innecesarias, mientras que en Brasil el porcentaje fue del 87%.

En general, la mayoría de los europeos (un 69%) se preocupa por los efectos negativos del gasto en papel sobre el medio ambiente, aunque se sienten menos culpables que los estadounidenses (un 78%) de este gasto y del desecho de dispositivos.

Sin embargo, los usuarios europeos confían menos en los programas de reciclado de los fabricantes, en contraste con Estados Unidos y el resto del mundo. Sólo un 37% de los encuestados en Europa cree que los fabricantes hacen lo suficiente en cuestiones de reciclado, frente a casi la mitad (46%) de los estadounidenses americanos y la media global del 39%.

La procuraduría brasileña ordena devolver
basura doméstica al Reino Unido

mexico ambiental
Foto: EFE

Sao Paulo, Brasil, 9 de julio de 2009, EFE.- El Ministerio Público Federal (MPF) de Brasil ordenó hoy la devolución al Reino Unido de 64 contenedores con 740 toneladas de basura doméstica que llegaron entre febrero y mayo a diferentes puertos del país provenientes de Inglaterra.

El MPF indicó este miércoles que la carga debería ser de polímeros de etileno utilizados como aislante térmico en la fabricación de plástico, pero en realidad el cargamento que llegó fue de residuos de basura.

Cuarenta contenedores llegaron a Porto Grande y ocho a Caxías, ambos en el sureño estado de Río Grande do Sul, mientras que los 16 restantes pararon en el puerto paulista de Santos, el principal del país.

El MPF solicitó también a la Policía Federal (PF) la investigación sobre la importación de las 740 toneladas de basura doméstica y emitió un pedido a la Cámara del Medio Ambiente de la Procuraduría para que junto a la Cancillería y al Gobierno británico acompañen el caso.

La carga salió del puerto de Felixtowe, en Inglaterra, e hizo escala en Amberes, en Bélgica.

España colaborará con la ONU para luchar contra contaminantes
orgánicos en países en desarrollo

mexico ambiental
Foto: www.productosorganicos.org.py

Elorrio, Vizcaya, España, 9 de julio de 2009, Consumer.es Eroski.- Investigadores y técnicos del Laboratorio de Dioxinas de Barcelona asesorarán en la implantación del Convenio de Estocolmo en países en vías de desarrollo gracias a un acuerdo firmado entre el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), a través del Instituto de Diagnóstico Ambiental y Estudios del Agua de Barcelona (IDAEA), y el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA).

Promover la salud y la protección del medio ambiente frente a los contaminantes orgánicos persistentes como dioxinas o furanos es el principal objetivo de este convenio internacional, detalló el CSIC. Para ello, se contempla la creación de un Inventario Mundial de Emisiones de Contaminantes Orgánicos, al cual cada país debe aportar sus datos de emisiones. No obstante, hay países en vías de desarrollo que carecen de experiencia y tecnologías adecuadas para aportar datos fiables a ese inventario mundial de emisiones. En estos casos, el PNUMA pide la asistencia de los laboratorios con más experiencia a escala mundial.

En este marco, científicos del Laboratorio de Dioxinas han viajado a Cuba para identificar aquellos laboratorios cubanos capaces de llevar a cabo análisis de contaminantes orgánicos persistentes y realizar una reunión científica de trabajo con los investigadores del país.

Asimismo, los científicos evaluarán qué infraestructuras necesita la isla en esta materia y ofrecerán formación específica a sus investigadores. Además, actuarán ya desde España como lugar de referencia para evaluar los resultados que provean los científicos locales. De esta manera, el PNUMA espera que en unos años los laboratorios cubanos puedan ofrecer datos fiables al Inventario Mundial de Emisiones de Contaminantes Orgánicos.

Los contaminantes orgánicos persistentes son un gran conjunto de compuestos (pesticidas, herbicidas, sustancias químicas de origen industrial y subproductos, etc.) que tienen entre sus características su persistencia, su acumulación en el medio ambiente y en la cadena alimentaria, así como su desplazamiento a grandes distancias.

El G8 busca fijar metas concretas a la reducción de sus gases contaminantes
Anne Chaon

Trabajadores instalando un cartel sobre ...
Foto: AFP

París, Francia, 6 de julio de 2009, AFP.- Los dirigentes del G8 y de otras grandes economías tratarán esta semana en Italia de fijarse metas concretas para impulsar las negociaciones de un nuevo acuerdo mundial sobre el cambio climático que deben llevarse a cabo en diciembre en Copenhague.

Los países del G8 (los siete más industrializados -Alemania, Canadá, EEUU, Francia, Gran Bretaña, Italia y Japón- junto a Rusia) representan el 13% de la población mundial y un 40% de las emisiones de gases con efecto invernadero.

Para los negociadores de un nuevo acuerdo sobre la reducción de esos gases, la cumbre de esta semana en L'Aquila -la ciudad italiana devastada en abril por un seísmo- es una oportunidad que no debe desperdiciarse.

"Es el momento de dar pasos decisivos. Los dirigentes deben demostrar liderazgo, porque no pueden permitirse un fracaso a menos de seis meses de Copenhague", sostiene Yvo de Boer, secretario ejecutivo de la Convención del clima de la ONU, que conduce las negociaciones entre los 192 países signatarios.

El 'club de los ocho' incluye la cuestión del clima en sus agendas desde 2005, con resultados que hasta ahora han sido siempre decepcionantes. Pero desde la última cumbre del año pasado en Tokio (Japón), Barack Obama reemplazó a George W. Bush en la presidencia de Estados Unidos, y la primera potencia mundial ya no niega la realidad del calentamiento global.

"Esperamos (que Obama) tenga una influencia positiva en el ambiente" de la reunión, dice De Boer. "Él también tiene que empezar con un éxito", agrega.

El G8, ante las alarmantes previsiones científicas, se dispone a respaldar colectivamente el objetivo de limitar el calentamiento global a dos grados centígrados en relación a los niveles anteriores a la revolución industrial, para evitar impactos mayores (en un siglo, la temperatura terrestre ya aumentó casi un grado).

"Es un avance real, políticamente importante", porque "Estados Unidos, con Bush, nunca dijo nada sobre los 2 grados", apunta Alden Meyer, de la Union of Concerned Scientists (una ONG científica norteamericana).

"Pero sigue sin haber cifras concretas sobre los objetivos (de reducción de los gases con efecto invernadero) o sobre la financiación. Y esa es la señal que esperan los países en desarrollo", matiza.

En el proyecto de declaración final de la cumbre, el G8 señala que las emisiones contaminantes deben alcanzar su techo en 2020, pero se abstiene de establecer un calendario para empezar a reducirlas luego.

El Foro de las Mayores Economías (FME), que se reunirá el jueves, "apoya" en cambio una reducción global del 50% de las emisiones en 2050, lo cual significaría un recorte de 80% en los países industrializados.

El FME integra a 16 países: los del G8 y a grandes emergentes como Brasil, China e India. En su conjunto, son responsables del 80% de las emisiones contaminantes del planeta.

"Es sencillo imponerse objetivos para 2050, pero mucho más difícil para 2020. Un objetivo a largo plazo es más creíble, si se explica cómo alcanzarlo", dice el ex ministro francés de Medio Ambiente Brice Lalonde.

Según un observador alemán, Berlín "impulsa" la idea de que el G8 se fije metas comunes para 2020, pero los demás países europeos no se muestran entusiastas.

La Unión Europea (UE) se propone sin embargo una reducción de un 20% de las emisiones respecto a los niveles de 1990 y juzga insuficiente el objetivo estadounidense de una reducción del 17% en 2020 respecto al nivel de 2005 (y del 4% respecto a 1990).

Para Alden Meyer, "el G8 no quiere hablar de compromisos con el plazo de 2020 mientras no haya un acuerdo con los países en desarrollo del FME". Esa es, sin embargo, la señal que estos últimos aguardan para comprometerse plenamente con el proceso, de acuerdo con los expertos.

El acuerdo de Copenhague debe entrar en vigor en 2013, cuando expiren los primeros compromisos del Protocolo de Kioto.

La huella de carbono como una oportunidad

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Arturo Brandt, Consultor Medio Ambiental / Vial y Palma Abogados. Foto: www.americaeconomia.com

Santiago de Chile, Chile, 5 de julio de 2009, www.americaeconomia.com.- Para nadie es un misterio que la temperatura de la tierra está aumentando, y que dicho aumento dice relación, con el aumento de las concentraciones de gases de efecto invernadero (GEI) en la atmósfera. Desde la revolución industrial -fecha en la cual se masifica la combustión de combustibles fósiles como fuente de energía- se ha producido un aumento en la concentración de dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera.

Medidas en partes por millón (ppm), al año 1750 contabilizaban 379 y hoy ya son 430, con un aumento de 2 ppm por año. Se estima que para que la temperatura de la tierra no aumente en más de 2 grados centígrados, y genere consecuencias irreversibles, las ppm de CO2 no deben aumentar en un rango de 450-550, como promedio.

Hoy en día países e industrias tienen obligaciones de reducción de las emisiones de GEI bajo diferentes esquemas (Protocolo de Kyoto, Emission Trading Schemme, etc.), a lo cual deben agregarse gestiones voluntarias de reducción de GEI. El proceso voluntario de reducción de emisiones de GEI comienza con la medición de la denominada “huella de carbono” a través de la cual, una compañía o persona, mide ciertas variables, relacionadas con sus emisiones de GEI, a fin de poder cuantificar la cantidad de emisiones de GEI que una actividad, durante un período de tiempo genera.

En el caso, por ejemplo, de una empresa de servicios en localizada en Santiago de Chile, en donde las emisiones estarán dadas, entre otras, por el consumo de energía (la matriz energética que abastece a esta ciudad está compuesta por, aproximadamente, un 50% generación térmica), el medio de transporte utilizado por sus trabajadores (metro, automóvil, taxi, bus, etc.) los viajes de sus ejecutivos (bus, avión, automóvil, etc.), etc.

Una vez cuantificadas las emisiones de CO2, se pueden adoptar medidas destinadas a reducirlas, a través de medidas, por ejemplo, de eficiencia energética, hasta llegar a aquellas emisiones llamadas “inevitables” y necesarias para el funcionamiento de la compañía. Frente a la presencia de las emisiones inevitables, nos encontramos ante el desafío de compensar es decir, reducir, a través de la inversión en alguna actividad que genere reducciones de emisiones de GEI.

Una de las alternativas es la compra de certificados de emisiones del mercado voluntarios, conocidas por sus siglas en inglés VERs, o la realización de actividades de compensación.

Entre las motivaciones expresadas por los clientes para neutralizar las emisiones de GEI se encuentran; responsabilidad social empresarial, posesionamiento de marca, marketing, acceso a nuevos mercados, anticipación a posibles regulaciones, etc. Ello obedece, entre otras cosas, a las exigencias de algunos mercados internacionales (principalmente Europa y Japón) en conocer la “huella de carbono” generada en los productos que se exportan a dichos mercados.

Una encuesta realizada en Inglaterra en Julio del año 2007, por la consultora LEK titulada ‘La huella de carbono y la evolución de las relaciones entre marca y consumidores’, destinada a explorar las actitudes de los consumidores en relación a la huella de carbono y de cómo estos creen que pueden contribuir a la reducción de las emisiones, arrojó como resultado que un 44% de los encuestados cambiaría su primera preferencia hacia un producto que tuviese una menor huella de carbono, en el entendido que la información provista fuese confiable, un tema no menor en los mercados emergentes.

En el mismo sentido en Europa algunas cadenas de supermercados anunciaron la creación de etiquetas que informan al consumidor sobre la huella de carbono de los productos que comercializan. Tal es el caso de Tesco, la cadena de supermercados más grande de Inglaterra, y del Grupo Casino, en Francia.

Los mercados internacionales, conscientes del fenómeno del cambio climático, ya comienzan a demandar certificaciones que logren identificar la huella climática generada por los mismos. América Latina se encuentra en una situación de desventaja, comparado los productores Europeos, debido a las emisiones asociadas al transporte de nuestros productos hacia el viejo continente.

La medición de la huella de carbono, y compensación de emisiones de GEI, se presenta hoy en día como una gran oportunidad diferenciadora entre productos de una misma clase, sin embargo, no cabe duda de que dentro de unos años será una exigencia de los mercados internacionales.

Denuncian Doñana como uno de los puntos negros de Andalucía
en el uso de venenos

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Flamencos en Doñana. Foto: www.juntadeandalucia.es

Huelva, España, 2 de julio de 2009, EFE.- El Grupo de Biodiversidad del Consejo de Participación de Doñana ha señalado a este parque nacional, junto con Ronda (Málaga), como uno de los puntos negros "por excelencia" en el uso de venenos en la comunidad autónoma andaluza.

En declaraciones a EFE, el portavoz de Ecologistas, Juan Romero, ha explicado que el último episodio registrado en el entorno de Doñana relacionado con el uso de venenos ha sido el hallazgo de dos pollos y un adulto de milano muertos en la finca El Abalario.

Romero ha denunciado estas prácticas, tipificadas como delito en la Ley contra la Flora y la Fauna de Andalucía, y ha pedido a la administración autonómica que "investigue lo sucedido y se exijan responsabilidades".

Asimismo, ha apostado por articular campañas publicitarias que incidan en la concienciación ciudadana y mermen este tipo de prácticas, ya que desde 2004 han sido un total de 73 las actas de denuncia levantadas por el Seporna de la Guardia Civil en Doñana por el uso de veneno contra animales.

Petróleo enturbia el Perú amazónico
Milagros Salazar, enviada especial IPS/IFEJ

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Trabajadores limpian derrame de crudo en Amazonas. Foto: Ben Powless

Bagua, Perú, 1 de julio de 2009, Tierramérica.- “Ahora se van a ir los peces”, dijo el indígena awajún Luis Umpunchi, entre una veintena de personas reunidas alrededor de un oleoducto roto en la comunidad de Jayais, en la norteña región peruana de Amazonas.

Todos observaban preocupados el derrame. Algunos tocaban el líquido negro, que se mezclaba con el lodo formado por la lluvia.

“Ese petróleo llega al río Marañón, en cuyas riberas están nuestros cultivos”, agregó Antonio Chu Pumpunchig, que estaba cosechando plátanos cuando se enteró de la rotura de una de las tuberías del Oleoducto Norperuano, operado por la empresa estatal Petroperú y con varias estaciones de bombeo en Amazonas.

La Estación Número 6, precisamente, fue tomada a inicios de este mes por indígenas de la provincia de Bagua como parte de las protestas contra leyes que amenazan sus territorios, y fue uno de los epicentros de violentos choques en los que murieron 24 policías y por lo menos 10 civiles, aunque los nativos afirman que los decesos serían muchos más.

Las poblaciones más afectadas por el derrame están en las cuencas de los ríos Cenepa y Nieva. Pero los nativos que viven más cerca de ciudades como Bagua, capital provincial, también temen que sus ríos puedan contaminarse, como le sucedió al pueblo achuar, asentado en el río Corrientes de la vecina región de Loreto, en el extremo nororiental del país, donde opera la empresa argentina Pluspetrol.

Trabajadores de Petroperú que llegaron a Jayais para limpiar el derrame se negaron a informar sobre la causa de la rotura de la tubería, tendida sobre una quebrada.

Las familias amazónicas viven de la pesca, la caza en los bosques, el cultivo de plátano, maíz y cacao en las riberas de los ríos y de yuca en la montaña, además de la venta de productos agrícolas. En las carreteras, los comerciantes les compran el ciento de plátano a tres soles (un dólar), para luego venderlo en los mercados a 12 (cuatro dólares).

“No es que reclamemos porque somos salvajes, sino porque vivimos de estos recursos. La tierra es nuestra madre y el bosque nuestra despensa para alimentar a nuestras familias”, insistió Umpunchi.

Lo más probable es que parte del crudo derramado llegue al río Chiriaco y luego termine en el Marañón, explicó.

Más de 70 por ciento de la Amazonia peruana ha sido repartida en concesiones para inversiones de hidrocarburos entre 2003 y 2008, sostuvo en marzo un informe de la organización no gubernamental Derecho, Ambiente y Recursos Naturales (DAR), a partir de datos oficiales.

Para promover la inversión privada en la selva, el gobierno de Alan García aprobó una decena de decretos legislativos en el marco de la implementación del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos, que encendieron inusitadas protestas indígenas en 2008 y este año.

Ante la tragedia de este mes, el gobierno retrocedió parcialmente y el Congreso derogó dos de las normas cuestionadas.

Extracción en la mira
Los pueblos awajún y wampí, que habitan Amazonas, se sienten amenazados por las actividades minera y petrolera, asentadas en las cabeceras de sus cuencas, en áreas protegidas y casi siempre en zonas muy vulnerables, lo que da pie a disputas por recursos como el agua y la tierra entre empresas y pobladores.

“Ésta es mi casa, aquí vivieron mis abuelos y es lo que quiero que mis hijos hereden”, dijo a esta periodista Julia Esamat, de 53 años, una awajún de la aldea de Wawas, en el distrito de Chiriaco.

“Nosotros hemos salido (adelante) solos, sin el Estado. Ahora no pueden venir las autoridades a quitarnos lo que es nuestro”, aseguró.

Hay cerca de 60 concesiones petroleras, 15 de ellas aprobadas de manera irregular, superponiéndose a 12 áreas protegidas en 10 regiones del país. Entre ellas aparece la zona reservada Santiago Comaina, de Amazonas, según el informe de DAR.

En el lote 116 de Santiago Comaina tiene un permiso de exploración la empresa francesa Maurel & Prom. Para acceder a la zona, la compañía firmó un acuerdo con los presidentes de las federaciones nativas de la provincia de Condorcanqui. Pero, por no haber consultado a sus comunidades, esos líderes fueron destituidos por sus bases, señaló el diario La República en mayo de 2008.

Además, en Amazonas se han autorizado proyectos de exploración de oro y uranio en la Cordillera del Cóndor, en el límite con Ecuador. Según organizaciones nativas de la cuenca del Cenepa, esas concesiones fueron transferidas de modo irregular a la empresa Dorato Perú, subsidiaria de la canadiense Dorato Resources.

En una nota de prensa de noviembre de 2008, Dorato Resources afirmó que había adquirido todas las acciones de la minera peruana Afrodita. Esa transacción se habría realizado mediante Afrodita y compradores de fachada, según el abogado Marco Huaco, de la organización no gubernamental Racimos de Ungurahui.

De acuerdo con Huaco, el proyecto viola el artículo 71 de la Constitución, porque para autorizar una inversión extranjera en la frontera, el Poder Ejecutivo debe emitir un decreto supremo que la declare de “necesidad pública”, lo cual no se hizo.

Además, se habría infringido el Convenio 169 de la Organización Internacional del Trabajo, de 1989, que exige la consulta previa a las comunidades locales sobre actividades económicas que afecten sus medios de vida.

La Organización de Desarrollo de las Comunidades Fronterizas del Cenepa (Odecofroc), una de las cuatro entidades indígenas de Amazonas, presentó en abril tres denuncias sobre el caso ante la Dirección de Concesiones Mineras.
Las autoridades contestaron que desconocían la participación de la empresa canadiense, que las concesiones fueron otorgadas a personas naturales y jurídicas de nacionalidad peruana y que investigarían las denuncias, señaló Huaco, asesor de la organización.

La Odecofroc también llevó el caso de la Cordillera del Cóndor ante el relator especial de las Naciones Unidas sobre los derechos y las libertades de los pueblos indígenas, James Anaya, que estuvo en Bagua el 18 de este mes.

En el documento entregado a Anaya, al cual accedió esta periodista, se señala que el proyecto afecta a 9.636 indígenas del Cenepa, porque se ubica en la cabecera de los principales ríos tributarios del Marañón y atraviesa el protegido Parque Nacional Ichigkat Muja, reconocido por el gobierno por su altísima “vulnerabilidad ecológica y humana”.

En varios expedientes de titulación de derechos a favor de peticionarios mineros, el Instituto Nacional de Recursos Naturales reconoció la imposibilidad de realizar actividad minera en el territorio awajún, afirma el documento entregado a Anaya.

“Si se realiza la minería en esa zona, significaría la extinción parcial de este pueblo amazónico”, declaró Huaco para este artículo.

Los líderes indígenas llevarán el caso ante el Comité para la Eliminación de la Discriminación Racial de las Naciones Unidas, al asesor especial para la Prevención del Genocidio del foro mundial y a la Comisión Interamericana de Derechos Humanos.

La contaminación lumínica ya impide al 99% de los europeos
ver la vía láctea

mexico ambiental
Foto: EFE

Sevilla, España, 30 de junio de 2009, EFE.- Varios científicos españoles, entre ellos el investigador de la Estación Biológica de Doñana (CSIC) Juan José Negro, han presentado hoy en Sevilla la iniciativa Starlight contra la contaminación lumínica, un problema que ya impide al 99 por ciento de los europeos poder ver la vía láctea desde sus domicilios.

Esta iniciativa, impulsada desde el Instituto Astrofísico de Canarias, se ha expuesto en la trigésimo tercera reunión que el Comité del Patrimonio Mundial de la UNESCO celebra en la capital andaluza.

Esta organización promocionará la iniciativa Starlight a nivel internacional, en especial en espacios naturales protegidos, a los que expedirá certificaciones que avalen que están libres de esta contaminación.

Negro ha explicado a Efe que este programa actúa contra la contaminación lumínica porque varios estudios científicos confirman "el impacto negativo" de la polución luminosa no sólo para la actividad científica, en especial la astronomía, sino también para la biodiversidad.

Este científico ha añadido que la contaminación lumínica y la concentración de la población en núcleos urbanos impiden a un 99 por ciento de los europeos ver la vía láctea desde su domicilio.

Negro ha subrayado que la lucha "para poder volver a contemplar el cielo" se basa en razones científicas, de defensa de la biodiversidad y culturales.

Entre las primeras, subraya la necesidad de defender "espacios para la astronomía", porque "se están perdiendo cielos muy valiosos para la ciencia por culpa de la contaminación lumínica y quedan muy pocos sitios aptos para observación astronómica".

Un ejemplo sería Sierra Nevada, un espacio natural con los máximos niveles de protección medioambiental, pero en el que la labor científica de los observatorios del Instituto Andaluz de Astrofísica se ve dificultada por la creciente contaminación lumínica.

En el polo opuesto se situaría la isla de La Palma, que cuenta con una de las normativas de iluminación más restrictivas para propiciar la actividad de los radiotelescopios ubicados en ella.

En opinión de Negro, el daño de la contaminación lumínica en la biodiversidad es incuestionable, como demuestran estudios sobre aves migratorias o especies nocturnas.

"El impacto de la contaminación lumínica puede llegar a ser muy importante en aves migratorias como los petreles o los albatros, que vuelan por la noche y se desorientan con la iluminación nocturna artificial", ha añadido.

La polución luminosa también afecta a las tortugas marinas o a especies de murciélagos, cuyos hábitos nocturnos, en especial la alimentación, se alteran por la iluminación artificial.

Esta contaminación daña espacios protegidos emblemáticos, como Doñana, pues el halo lumínico nocturno de ciudades como Sevilla es perceptible a 200 kilómetros de distancia.

"Doñana es, seguramente, un espacio natural contaminado lumínicamente por el halo nocturno de las ciudades de su entorno", según Negro.

En su opinión, la defensa de cielos limpios también es una cuestión cultural, pues la observación de la bóveda celeste "ha sido una fuente ancestral de inspiración, de cultura y de ciencia, ya que los astrónomos fueron los primeros científicos de la humanidad y la astronomía ha guiado durante siglos actividades humanas como la navegación".

Starlight aboga también por un uso racional de la energía con una mayor eficiencia de los sistemas de iluminación artificial y la lucha contra el "despilfarro lumínico".

Esta iniciativa será presentada esta noche por su coordinador, Cipriano Marín, en el Foro de la Biodiversidad que la Estación Biológica de Doñana (CSIC) y la Fundación Biodiversidad promueven en la capital hispalense.

Negro evoca el artículo publicado en "Nature" por el investigador estadounidense Malcolm Smith, titulado "Es tiempo de apagar la luz", y en la que sostiene: "Los humanos tenemos un miedo innato a la oscuridad y las sociedades modernas confían en la luz como una medida de seguridad, pero no hay ninguna evidencia de que el aumento de la iluminación siquiera reduzca el crimen".

Controlado un derrame de agua tóxica en
zona petrolífera de Amazonía de Ecuador

mexico ambiental
Foto: EFE

Quito, Ecuador, 30 de junio de 2009, EFE.- La empresa estatal petrolera ecuatoriana, Petroecuador, informó hoy que ha logrado controlar un derrame de "agua de formación" tóxica, que se produjo al perforar un pozo de extracción de crudo en el campo Shuara, ubicado en la provincia amazónica de Sucumbíos, en el noreste del país.

Personal de Petroecuador se encuentra al momento en el lugar, con maquinaria especial para tratar de recoger el vertido, que se produjo por el deslizamiento de una pared de tierra de una piscina construida en el lugar para alojar el "agua de formación", señala un comunicado de la petrolera.

Tras el incidente se activó un plan de emergencia para controlar el derrame, que fue a un pantano adyacente al pozo "Shuar 24D", que se perforaba.

Petroecuador no ha podido aún calcular el volumen del líquido derramado.

Ecuador produce cerca de 500.000 barriles diarios de crudo, la mayor parte de ellos extraídos en el distrito petrolífero de la Amazonía.

El petróleo es el principal producto de exportación del país suramericano, cuyos ingresos financian un 35 por ciento del presupuesto del Estado.

Salvamento Marítimo valorará si es posible desactivar la alerta
por la mancha de crudo en Tarragona

mexico ambiental
Foto: EFE

Barcelona, España, 29 de junio de 2009, EFE.- Salvamento Marítimo valorará esta mañana si es posible desactivar la fase de alerta del plan de emergencias por contaminación de aguas marinas en caso de que se haya conseguido dispersar la mancha de crudo detectada ayer cerca del puerto de Tarragona.

Equipos especializados han trabajado toda la noche en la dispersión mecánica de la mancha de petróleo que apareció al sur del Puerto de Tarragona, a unas cinco millas mar adentro.

Un portavoz de los Bomberos de la Generalitat ha explicado a Efe que una avioneta sobrevolará esta mañana la zona de la costa de Tarragona para comprobar si se ha podido dispersar la mancha, lo que provocaría la desactivación de la fase de alerta del plan de emergencias.

De momento se desconoce el origen de la mancha, aunque ya se han tomado unas muestras, que se han enviado a Madrid, para determinar su composición.

La aparición en el mar de esta mancha provocó ayer a primera hora de la tarde la activación de la fase de alerta del Plan Especial de Emergencias por Contaminación Accidental de Aguas Marinas (Camcat).

Los responsables de Salvamento Marítimo han insistido en que la mancha de crudo no es preocupante aunque quieren evitar que el hidrocarburo llegue a las playas en plena temporada de baños.

Protección Civil mantiene activada en Tarragona la alerta del
Plan por contaminación marina

mexico ambiental
Foto: EFE

Barcelona, España, 29 de junio de 2009, EFE.- La fase de alerta del Plan Especial de Emergencias por Contaminación Accidental de Aguas Marinas en Cataluña (CAMCAT) continúa activada en la zona de Tarragona, según informa esta tarde Protección Civil.

El CAMCAT se activó ayer a causa de la detección de una mancha de crudo al sur del puerto de Tarragona.

Durante toda la noche diferentes embarcaciones han llevado a cabo tareas de limpieza, mientras que esta mañana, un medio aéreo de Salvamento Marino ha sobrevolado la zona y ha constatado que se ha reducido la dimensión de la mancha, que en la actualidad tiene una longitud de 300 metros y se encuentra a 4,5 millas mar adentro, sin que haya afectación en las playas.

Dos embarcaciones de Salvamento Marítimo y cinco de Repsol continúan trabajando en esta área para eliminar el vertido, mientras se prevé que a última hora de la tarde un medio aéreo haga una ruta de reconocimiento para poder hacer una nueva valoración de la situación.

De momento se desconoce el origen de la mancha, aunque ya se han tomado unas muestras, que se han enviado a Madrid, para determinar su composición.

La mancha de crudo detectada en Tarragona se ha reducido de 800 a 300 metros
Los trabajos de Salvamento Marítimo para dispersar la mancha de crudo detectada en la costa de Tarragona han conseguido reducir la capa de petróleo que flota sobre el mar de 800 a 300 metros de longitud, según ha confirmado Protección Civil de la Generalitat.
Durante un vuelo de supervisión, un avión de Salvamento Marítimo ha podido comprobar esta mañana que la mancha se ha reducido de tamaño, pese a que se ha acercado un poco más a la línea de la costa.

La mancha apareció ayer a primera hora de la tarde al sur del puerto de Tarragona a unas cinco millas mar adentro, y esta mañana se encontraba ya a 4,5 millas de la costa.

Cinco embarcaciones de Salvamento Marítimo continúan trabajando en la dispersión mecánica de la mancha de petróleo, cuya aparición provocó la activación de la fase de alerta del plan de emergencias por contaminación accidental de aguas marinas, el Camcat.

De momento se desconoce el origen de la mancha, aunque ya se han tomado unas muestras, que se han enviado a Madrid, para determinar su composición.

Un derrame de combustible contamina 200 metros de playa
en las islas Galápagos

mexico ambiental
Foto: EFE

Quito, Ecuador, 21 de junio de 2009, EFE.- Un derrame de combustible de un barco turístico dejó hoy unos 200 metros de playa contaminada en la Bahía de Puerto Ayora, en la Isla de Santa Cruz, en el archipiélago de las Galápagos.

Una mancha negra apareció a primera hora de la mañana de hoy cerca de donde estaba anclado el "Evolution", un barco turístico de la compañía ecuatoriana Quasar, según personal de limpieza del Parque Nacional Galápagos (PNG), que colabora con la Policía Ambiental y la Capitanía del Puerto.

El capitán portuario de la Bahía de Ayora, Washington Tamayo, indicó a Efe que se prevé que "en el transcurso de la tarde, en un par de horas", el derrame estará controlado.

"Es un combustible que con el sol se evapora de manera rápida, por lo que no hay gran afectación en la permanencia del combustible en estas áreas", aseguró.

Personal de la capitanía del puerto se encargaba de las tareas de inspección, y se procedió a situar barreras de contención y material de absorción alrededor del buque para evitar la posible propagación del combustible.

Washington Tamayo explicó a Efe que buzos del Parque Nacional inspeccionaron el casco del barco, donde encontraron una abertura de aproximadamente seis metros de largo y 30 centímetros de ancho, que afecta al tanque de agua de lastre, y una fisura poco considerable en la parte del tanque de combustible, que fue sellada.

No obstante, constataron que del tanque de combustible "no existía ningún tipo de fuga", advirtió Tamayo, por lo que no se podía asegurar que este buque fuera el causante del derrame.

"Alrededor del buque no vimos una presencia de combustible grande", confirmó el capitán del puerto.

Según Tamayo, el barco se encontraba el domingo pasado en la Isla Española, del archipiélago de Galápagos, donde la embarcación sufrió "un percance, producto del cuál hubo la apertura del casco del buque".

La mancha apareció a primera hora de la mañana de hoy, por lo que las autoridades están "determinando si se derivó de la fisura acaecida el domingo, o si fue una mala maniobra con el combustible", aclaró.

Los países en desarrollo deberán bajar la emisión de gases a partir de 2020
advierte Ricardo Lagos

Los países en desarrollo deberán bajar la ...
Foto: EFE.

Santiago de Chile, Chile, 18 de junio de 2009, EFE).- El ex presidente chileno Ricardo Lagos, enviado especial de la ONU para el cambio climático, advirtió hoy a los países menos desarrollados de que también ellos deberán reducir sus emisiones de dióxido de carbono a partir de 2020.

"A partir de 2020 los países en desarrollo van a tener que tener reducciones" en su nivel de emisión, dijo Lagos en un seminario sobre "Cambio climático. ¿Oportunidad o amenaza para la economía chilena?", que se celebró hoy en Santiago.

El ex mandatario chileno (2000-2006) destacó que la reforestación, las energías alternativas no convencionales, los acuerdos sectoriales y el compromiso de los países no desarrollados son clave para reducir las emisiones.

El debate sobre la responsabilidad que las naciones industrializadas, emergentes y en vías de desarrollo han de asumir en esa lucha ha centrado las negociaciones para buscar un acuerdo que reemplace el Protocolo de Kioto, que vence en 2012.

Ese convenio, que entró en vigor en 2005, obliga a 36 países desarrollados a reducir en 2012, respecto al nivel que tenían en 1990, un 5% sus emisiones de dióxido de carbono, que suponen el 85% del total de los gases de efecto invernadero.

Insta también a las demás naciones a esforzarse para disminuir la contaminación, pero no fija para ellos objetivos concretos, un escollo que no se ha podido superar en las reuniones de Bali (India) en diciembre de 2007 y de Postdam (Alemania) en diciembre de 2008.

Sin embargo, Lagos recalcó que la tercera reunión para lograr un acuerdo post-Kioto, que se celebrará en diciembre en Copenhague, "sería la última negociación en la que no estarían obligados a cumplir metas concretas".

El político chileno aludió al debate histórico al recordar que las emisiones de dióxido de carbono permanecen cerca de 120 años en la atmósfera, por lo que los países más desarrollados son responsables de la mayor parte de lo acumulado hasta ahora.

Sin embargo, subrayó también los esfuerzos que han emprendido esos países, como Estados Unidos, que busca reducir sus emisiones un 17% en 2020 respecto a su nivel de 2005, y los miembros de la Unión Europea, que se proponen hacerlo en un 20% para ese mismo año respecto a 1990.

Por ello, animó a las naciones en vías de desarrollo y a las economías emergentes a sumarse a la lucha contra el cambio climático en el siglo XXI, en el que, a su juicio, ya no se medirá a los países por su ingreso per cápita, sino por sus emisiones por habitante.

Además, recalcó que sin la colaboración de esas naciones será muy difícil frenar el calentamiento global, y avanzó la posibilidad de que los países desarrollados graven los productos importados que no se hayan fabricado bajo ciertos estándares medioambientales.

Los europeos destacan las costas canarias
como las mejor valoradas

Los europeos destacan las costas canarias ...
Foto: EFE

Madrid, España, 18 de junio de 2009, EFE.- Los europeos destacan las costas canarias y baleares como las mejor valoradas, según el "Estudio Save the Beach sobre la situación de las playas europeas", que se ha presentado hoy y ha sido realizado a partir de la opinión de 3.500 europeos, 851 de ellos españoles.

Uno de cada diez españoles no irá a la playa este verano debido a su deterioro y optará por el turismo de montaña o el cultural, aunque la costa española es una de las mejor valoradas por los europeos.

Según la encuesta, patrocinada por la empresa "Coronita", los españoles consideran que las principales amenazas para las playas son el alquitrán u otros vertidos (79%), la basura inorgánica (61%), la construcción (61%), la excesiva población de la costa (45%) y el calentamiento global (36%).

Sin embargo, el 55 por ciento de los consultados opinan que los chiringuitos, que para continuar su actividad deberán cumplir la Ley de Costas, no afectan "casi nada" al entorno de la playa y consideran más contaminante la presencia de medusas o las algas.

"La indiferencia humana es la mayor amenaza para nuestras playas", ha declarado Alexandra Cousteau, ecologista y nieta del oceanógrafo Jacques Cousteau, quien ha añadido que "cada uno podemos hacer algo para mejorar el estado de las playas, recogiendo por ejemplo nuestra basura".

En este sentido, Cousteau ha resaltado las dudas ambientales que presentan los españoles, ya que la mitad de ellos desconoce que caminar sobre las dunas afecta al medio ambiente y uno de cada cuatro no considera que las motos de agua y las embarcaciones a motor dañen el ecosistema.

La costa española es la mejor conservada de Europa, tras la francesa, según los europeos, que destacan las Islas Baleares y las Canarias como las zonas costeras mejor valoradas.

En cambio, el país con la costa peor valorada de Europa es Italia, donde "la limpieza de las playas es un tema candente", según Cousteau.

Por comunidades autónomas, los españoles consultados consideran que las playas mejor cuidadas se encuentran en Cantabria (50%), Asturias (47%), Canarias (42%) y Baleares (41%), seguidas de la Costa Brava (Cataluña) y la Costa de la Luz (Andalucía).

En cambio, las zonas costeras más deterioradas son Valencia (29%), la Costa del Sol (26%) y la del Maresme (23%), según los españoles, mientras que los extranjeros señalan como peor conservadas la Costa Brava y la Costa del Sol.

El estudio también revela que los italianos son los turistas de playa menos cívicos, seguidos de los ingleses; los alemanes, franceses y españoles son los turistas mejor valorados, aunque dos de cada tres españoles no consideran respetuoso su comportamiento en la playa.

Las administraciones públicas no prestan "ninguna" o "poca atención" al estado de las playas, El 68 por ciento de los españoles consultados, por lo que "no es una preocupación política".

La mitad de los españoles, ha destacado Cousteau, admite "haber utilizado el mar como retrete", el porcentaje más alto de Europa.

Además, un 64 por ciento ha visto a alguien cercano arrojar colillas y un 34 por ciento ha dejado envoltorios o envases.

Dos de cada tres españoles aseguran que, en el pasado, las playas nacionales estaban peor o igual que ahora, por lo que son junto a los británicos los más optimistas en relación al futuro.

El proyecto recuperará este verano una de las diez playas europeas seleccionadas entre las denunciadas por los internautas a través de la página web de la campaña (www.coronitasavethebeach.org) y que pueden ser votadas hasta el 15 de julio.

Entre las candidatas, figuran la playa de Acequión (Alicante), Güímar (Tenerife) y Bahía de Portmán (Murcia).

La presencia de CO2 en el Atlántico por la acción humana
es mayor de lo que se pensaba

mexico ambiental
Vigo, Galicia, España, 16 de junio de 2009, CONSUMER.es EROSKI.- El océano Atlántico almacena un 13% más de dióxido de carbono (CO2) antropogénico (el generado por la actividad humana) de lo que se creía, según concluye un estudio internacional en el que han participado expertos del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC). En concreto, la cantidad de CO2 presente en el Atlántico por la acción del hombre es de 54 gigatoneladas, frente a las 47 estimadas hasta ahora.

Enmarcado en el proyecto CARBOOCEAN de la Unión Europea (UE), esta investigación se realizó en el Atlántico por su importante papel en la circulación oceánica global y por ser el océano que almacena mayor cantidad de CO2 respecto a su volumen total. Sin embargo, "las conclusiones son extrapolables a cualquier otro océano del mundo, por lo que la cantidad global de carbono almacenada podría ser mayor de lo estimado hasta el momento", asegura Marcos Vázquez, del Instituto de Investigaciones Marinas del CSIC, en Vigo.

Para estimar la cantidad de carbono antropogénico, los investigadores aplicaron cinco métodos de análisis, combinando técnicas clásicas y modernas. Cuatro de estos métodos se basan en medidas de CO2 disuelto, salinidad, temperatura, nutrientes y alcalinidad en el agua del mar. El quinto se basa en estimaciones a partir de la presencia de CFC (cloroflurocarbonos de uso industrial). Se espera además que el análisis y comparación de los resultados sirva para detectar las carencias de cada método y mejorarlos.

"Secuestro" de CO2
El carbono antropogénico es todo aquel originado por la quema de combustibles fósiles, deforestación, cambios en el uso del suelo, etc. Parte de este CO2 que se emite a la atmósfera es más tarde "secuestrado" por las plantas mediante la fotosíntesis, pero también por el océano. "Existe un intercambio continuo de captación y emisión de dióxido de carbono entre el océano y la atmósfera, en un estado de equilibrio dinámico, y a escala global el océano capta más CO2 del que emite", explica Vázquez. "Este secuestro no es uniforme", continúa el investigador del CSIC, "y así hay zonas más saturadas que otras".

Este proceso tiene un potencial mitigador frente a los efectos del cambio climático, aunque también produce efectos no deseados, como la disminución del pH del agua, lo que se conoce como acidificación de los océanos. "Este fenómeno, que se produce sobre todo en aguas superficiales, causa alteraciones de la actividad fotosintética de las praderas de fanerógamas marinas, así como en la reproducción de moluscos y equinodermos y dificulta la formación del exoesqueleto calcáreo (conchas, caparazones) de corales y moluscos", aclara el científico.

En cualquier caso, la capacidad de almacenamiento de carbono por parte del océano cambia según los niveles de CO2 atmosféricos y la cantidad ya almacenada en los mares, lo que hace necesario conocer con precisión las cantidades presentes en el agua. Así, la cantidad global de carbono almacenada en todo el océano desde 1800 hasta nuestros días es de 147,5 gigatoneladas. Por término medio, en las últimas tres décadas se ha incrementado a razón de dos gigatoneladas por año. "Conocer la cantidad de carbono antropogénico presente en los océanos es importante porque nos permite estimar cuánto más podrían almacenar o cuánto tendríamos que reducir las emisiones de CO2 para minimizar el impacto antrópico y que no se produzcan efectos irreversibles no deseables a medio o largo plazo", concluye Vázquez.

La ciudad de Pekín ya no sabe dónde dejar sus basuras